TP HCM dán tem cho taxi trong tháng 9

UBND thành phố vừa chỉ đạo Sở Giao thông công chính thực hiện ngay việc dán tem cho taxi hoạt động trên địa bàn trong tháng này. Taxi sẽ phải chấp hành việc đăng ký mới để được dán tem công nhận.

Theo đó, các doanh nghiệp, hợp tác xã tham gia kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi phải tự kiểm tra và thực hiện đầy đủ các quy định của Bộ Giao thông vận tải. Cụ thể là phải đưa ra danh sách lái xe đã được cấp giấy chứng nhận tập huấn, giấy xác nhận đã đăng ký quyền sở hữu nhãn hiệu hàng hóa. Đặc biệt, các đơn vị phải đăng ký giá cước vận chuyển với Sở Tài chính, đồng phải kèm theo bản sao báo cáo giấy chứng nhận đã 3 lần công bố mức giá này trên phương tiện thông tin đại chúng.

Tất cả taxi ở TP HCM đều phải dán tem.

Theo ông Hà Văn Dũng, Giám đốc Sở Giao thông công chính TP HCM, kế hoạch hướng dẫn và tổ chức dán tem cho taxi trên địa bàn thành phố đã hoàn thiện và phổ biến tới từng đơn vị hoạt động taxi. Thời hạn cuối cùng để các đơn vị taxi đăng ký là cuối tháng 9.

Sở cũng đã lên kế hoạch cho công tác hậu kiểm. Theo đó, đơn vị này sẽ phối hợp với công an thành phố để kiểm tra taxi trên đường. Hằng năm, sẽ tổ chức kiểm tra lại một số doanh nghiệp và hợp tác xã bằng cách lựa chọn đơn vị điểm và kiểm tra xoay vòng. Về quy định xử phạt, Sở cho biết, các xe vi phạm việc dán tem sẽ phải chịu mức xử phạt hành chính cao nhất trong quy định của luật giao thông đường bộ và sẽ tạm giữ xe 15 ngày đối với vi phạm lần đầu, 60 ngày nếu tái phạm.

Theo ông Nguyễn Văn Đua, Phó chủ tịch UBND TP HCM, dán tem taxi giúp nâng cao trách nhiệm kiểm soát taxi trong các đơn vị là hợp tác xã. Hiện nhiều đơn vị đã khoán trắng cho xã viên, lái xe trong quá trình vận hành kinh doanh tự quản lý. Cách làm tùy tiện này vừa không quản lý được doanh thu, số tiền nộp thuế vừa không có chế tài xử phạt đối với những hành vi vi phạm của lái xe.

Trao đổi với VnExpress, nhiều doanh nghiệp taxi tỏ ra rất ủng hộ chủ trương dán tem của thành phố. Theo công ty Mai Linh, việc dán tem sẽ góp phần tích cực làm lành mạnh hóa môi trường kinh doanh taxi hiện nay. Tình trạng hoạt động của khoảng 2.000 taxi "dù" (taxi hoạt động không phép) cũng sẽ bị hạn chế sau khi hoàn thành việc dán tem.

Tuy nhiên, một số đơn vị vẫn tỏ ra băn khoăn về chế tài xử phạt đối với những xe vi phạm sau khi dán tem, và vị trí của tem taxi có thuận tiện để người sử dụng taxi và cơ quan giám sát nhận biết hay không.

Tuấn Dũng