Xe chở ma tuý, hàng lậu cũng gắn còi ưu tiên

Dễ dàng mua đèn, còi ưu tiên trong các hàng phụ tùng ôtô ở phố Hàng Muối. Ảnh: Đ.L.

Hồi tháng 3, nhiều người dân Tây Ninh ngơ ngác chứng kiến một cuộc rượt đuổi giữa 2 xe rúc còi ưu tiên kéo dài tới 70 km. Kết cục, một trong 2 xe là của trùm buôn lậu ma túy ở tỉnh. Loại đèn chuyên dùng cho xe ưu tiên này có thể mua dễ dàng ở khu vực... chợ trời.

Theo Luật Giao thông đường bộ, chỉ một số loại xe của công an, quân đội, chữa cháy, cứu thương, xe khắc phục thiên tai mới được trang bị đèn và còi ưu tiên. Tuy nhiên, trên thực tế, khá nhiều loại xe đã tự trang bị loại còi, đèn ưu tiên để vượt đèn đỏ, chạy vào đường cấm, chaỵ không hạn chế tốc độ... để hoạt động tràn lan.

Ông Vũ Văn Bích, Đội trưởng Đội cảnh sát giao thông số 8 (Hà Nội), cho hay, đèn xe ưu tiên là loại hàng rời nên rất cơ động. Khi thấy cần sử dụng, chủ xe mới đặt nên nóc, xong rồi hạ xuống, nên cảnh sát khó phát hiện. "Có khá nhiều xe mang biển xanh của cán bộ trung ương và các tỉnh cũng sử dụng đèn, còi trái phép. Song đây là vấn đề tế nhị nên cảnh sát thường né tránh khi xử phạt", ông Bích tiết lộ.

Việc buông lỏng quản lý đối với các loại xe gắn đèn, còi ưu tiên nên nhiều đối tượng phạm tội nguy hiểm đã lợi dụng để hù doạ hoặc trốn tránh sự kiểm soát của các lực lượng chức năng. Điển hình như vụ ở Tây Ninh hồi tháng 3. Một trùm ma tuý đã lợi dụng còi, đèn tín hiệu để cố thoát khỏi sự truy đuổi của cảnh sát. Cuộc rượt đuổi kéo dài 70 km khiến người dân trong khu vực ngơ ngác, tưởng là "công an đuổi công an”, vì xe nào cũng rú còi ưu tiên.

Tháng 10/2004, công an tỉnh Quảng Ninh tạm giữ chiếc xe Toyota của Trạm dịch vụ giao nhận hàng viện trợ do Nguyễn Huy Bảy (trú tại đê Tô Hoàng, Hà Nội) dùng còi rú, đèn ưu tiên khi đang chở 450 áo váy nhập lậu từ Trung Quốc. Tháng 11/2004, công an tỉnh này cũng phát hiện chiếc xe Ford do Phạm An Tâm (trú tại ĐH Bách Khoa, Hà Nội) điều khiển, đang chở lậu hơn 500 áo quần các loại. Cũng năm ngoái, trạm soát vé Pháp Vân - Cầu Giẽ đã tạm giữ một chiếc xe Huyndai gắn còi, đèn ưu tiên khi đang chở... gà, vịt.

Theo khảo sát của VnExpress, việc mua các loại còi ưu tiên ở Hà Nội khá dễ dàng. Tại nhiều điểm bán nội thất ôtô trên phố Hàng Muối, các loại đèn xanh đỏ và còi ưu tiên không bày tràn lan, song khi có khách hỏi, chủ nhà đưa hàng ra ngay chỉ sau 2-3 phút. Dùng cho ôtô phổ biến là loại đèn nhấp nháy xanh của Đài Loan giá 170.000 đồng/chiếc, đèn vàng, đỏ của Trung Quốc giá 70-80.000 đồng/chiếc, còi rú có điều khiển giá 160.000 đồng/chiếc, không có điều khiển giá 120.000 đồng/chiếc.

Chợ Giời cũng có gần 10 sạp hàng bày bán đèn, còi ưu tiên các loại, cạnh nhiều loại phụ tùng khác. Theo một chủ hàng, mỗi tháng chị bán được 4-5 bộ đèn, còi, tốc độ bán chậm hơn các năm trước. "Có thể do công an làm gắt nên ít ôtô sắm đèn nhấp nháy hơn. Tuy nhiên, mặt hàng này không cấm bán nên chúng tôi vẫn nhập", chị chủ hàng cho hay.

Theo Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt, không chỉ có xe tư nhân mà nhiều ngành như kiểm lâm, quản lý thị trường, hải quan, thanh tra giao thông, kho bạc... cũng sử dụng còi, đèn ưu tiên trái phép. Ngoài ra, nhiều ngành được quyền dùng đèn ưu tiên thì sử dụng không đúng màu đèn. Có trường hợp xe y tế cũng hoạt động sai quy định, như các bệnh viện Đăk Lăk, Ninh Thuận thuê xe tư nhân chở bệnh nhân, đã cho phép các xe này gắn còi, đèn ưu tiên.

Trong đợt kiểm tra 6 tháng vừa qua, Bộ Công an đã phát hiện 110 ôtô, 8 xe máy lắp đặt, sử dụng đèn, còi ưu tiên sai quy định. Trong đó, xe của các bộ ngành là 18 trường hợp, xe của địa phương là 77 trường hợp, doanh nghiệp và tư nhân có 23 xe. Cơ quan chức năng đã lập biên bản, phạt hành chính, thu hồi còi, đèn của 68 xe.

Thời gian qua, việc xử lý xe sử dụng đèn, còi ưu tiên sai quy định gặp nhiều khó khăn chính là vì... quyền "ưu tiên". Theo ông Nguyễn Hữu Dánh, Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt, anh em cảnh sát thường không dám kiểm tra những loại xe này. Khi xe đặc chủng đang rú còi dù có sai màu đèn, cũng không thể ra hiệu dừng xe vì có thể ảnh hưởng tới "quyền ưu tiên" của những ôtô này khi khẩn cấp. "Vấn đề là phải xử lý tại gốc, cần phát hiện và xử lý cán bộ và cả cơ quan vi phạm", ông Dánh nói.

Theo Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt, sau khi có chỉ đạo của Chính phủ về chấn chỉnh đèn, còi ưu tiên, Bộ Công an sẽ tiến hành tổng kiểm tra việc sử dụng các sản phẩm này trên toàn quốc và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, kể cả cơ quan chủ quản của chiếc xe. Nếu lắp đèn, còi ưu tiên trái phép, lái xe ôtô sẽ bị phạt 300-500.000 đồng, lái xe môtô bị phạt 100-200.000 đồng, đánh dấu số lần vi phạm trên giấy phép lái xe, tịch thu còi, đèn.

Đoàn Loan