Sẽ tê liệt giao thông nếu cầu Chương Dương dừng hoạt động

Nếu cầu Chương Dương ngừng hoạt động, xe máy sẽ không biết đi đường nào. Ảnh: Anh Tuấn

Theo dự kiến, ngày 15 và 20/9 cầu Chương Dương (Hà Nội) sẽ tạm ngừng mỗi ngày 3 giờ để kích lại mố cầu. Nhiều chuyên gia nhận định thành phố sẽ tê liệt giao thông nếu cầu ngừng hoạt động mà không có cách phân luồng hợp lý.

Theo số liệu của Sở Giao thông công chính, từ khi tháo dỡ cầu phao Khuyến Lương, hiện trung bình mỗi ngày cầu Chương Dương có 304.000 xe máy và 31.700 ôtô qua lại. Giờ cao điểm (8 đến 9h hằng ngày), cây cầu phải gánh 3.000 ôtô và 22.000 xe máy. Mật độ xe cộ dày đặc đã làm cho cây cầu này luôn ùn tắc trong những ngày gần đây. Nếu cấm xe qua lại trong 3 giờ thì nguy cơ ùn tắc sẽ rất lớn.

Theo dự kiến của nhà thầu thi công sửa chữa 13 gối cầu (Công ty quản lý sửa chữa đường bộ 234) thì việc cầu Chương Dương ngừng hoạt động diễn ra từ 0h30' đến 3h30' trong hai ngày 15 và 20/9. Sở dĩ chọn thời điểm này là mật độ phương tiện giao thông qua cầu ít. Tuy nhiên, theo số liệu của Phòng cảnh sát giao thông công chính thì chính thời điểm này lại giờ cao điểm của các xe tải. Lý do là thành phố quy định những xe tải lớn chỉ được qua cầu từ 23h hôm trước đến 5h sáng hôm sau. Thực tế, tình trạng hàng đoàn xe tải chờ đến giờ qua cầu diễn ra từ nhiều tháng nay (từ khi rút cầu phao Khuyến Lương), gây ùn tắc thường xuyên tại hai đầu cầu.

Ông Hoàng Văn Mạnh, Phó ban Thanh tra giao thông công chính Hà Nội, đã đưa ra minh chứng cho nguy cơ ùn tắc giao thông nếu cầu ngừng hoạt động là cách đây không đây không lâu, cầu Chương Dương mới tạm dừng 15 phút để chuyển đường dây điện mà đã gây tắc nghẽn kéo dài hàng cây số. Việc tạm dừng mỗi ngày 3 giờ sẽ làm tăng nguy cơ ùn tắc.

Theo ông Mạnh, kế hoạch ngừng hoạt động cầu Chương Dương phải do thành phố Hà Nội và Bộ Giao thông Vận tải quyết định. Tuy nhiên, phương án khả thi là phải phân luồng từ xa: xe tải đi lên cầu Thăng Long và Yên Lệnh. Còn xe máy vẫn chưa biết đi lối nào.

(Theo Tiền Phong)