Tin vắn ngày 26/9

Cuối tháng 10, thông hầm đèo Hải Vân *Cà Mau kiểm tra toàn diện đò dọc, đò ngang *Cháy tại công ty Phúc Long, TP HCM *Hợp long cầu lớn nhất miền Trung

Ông Nguyễn Ngọc Cảnh - Phó Tổng Giám đốc Ban Quản lý Dự án 85, vừa cho biết, đến ngày 24/9, các đơn vị thi công đường hầm Hải Vân đã hoàn thành trên 80% tổng khối lượng của toàn bộ công trình. Trong đó có 7 cầu và đường dẫn ở phía nam, phía bắc. Riêng đường hầm Hải Vân Nam và Hải Vân Bắc chỉ còn 290 mét nữa là sẽ thông nhau. Hiện để đảm bảo thông hầm vào cuối tháng 10, các đơn vị tổ chức thi công 3 ca/ngày, đảm bảo đúng chất lượng và tiến độ với tốc độ khoan đào 10-12 m đường hầm/ngày. Việc cung cấp các hệ thống chiếu sáng, thông gió, thiết bị vận hành đường hầm, truyền tải điện 110 kV, thoát nước, thảm nhựa mặt đường… đang được các nhà thầu Phần Lan, Nhật Bản triển khai theo đúng tiến độ.

Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau chỉ đạo Sở Công an, Sở GTVT, UBND các địa phương kiểm tra, rà soát phương tiện đò dọc, đò ngang thực hiện đưa rước khách phải đăng ký đúng quy định tại Nghị định 40 của Thủ tướng Chính phủ. Các phương tiện không đăng ký hoặc có đăng ký nhưng không đảm bảo các điều kiện an toàn thì không được phép hoạt động. UBND xã, phường, thị trấn thống kê toàn bộ từ nay đến 30/9 để quản lý, phát hiện vi phạm phải đình chỉ hoạt động ngay.

Tỉnh Cà Mau hiện có 1483 phương tiện đường thủy hành nghề đò dọc, đò ngang nhưng chưa quản lý chặt chẽ, phát triển theo nhu cầu, nhất là phương tiện đo dọc đưa rước học sinh thiếu điều kiện ki tham gia giao thông.

Tiền Phong

Hồi 19h30’ ngày 25/9, tại xưởng sửa chữa container của Công ty cổ phần Phúc Long (266A Nam Hòa, phường Phước Long A, quận 9) đã xảy ra một đám cháy thiêu rụi hơn 200 m2 nhà kho.

Những người chứng kiến cho biết vào giờ nói trên trời đan mưa, bất thình lình một tiếng nổ lớn làm rung động các cửa kính và tiếp theo một cột lửa cao bùng lên từ kho chứa phế liệu và một số nguyên liệu gồm sơn, nhớt, và vải vụn của xưởng này. Chỉ 10 phút sau lực lượng chữa cháy đã có mặt kịp thời để chế ngự ngọn lửa trong hơn 30 phút.

Sáng qua, liên danh Samwhan Corporation (Hàn Quốc) - Cienco 6 (Bộ GTVT) đã đổ mẻ bê tông cuối cùng nối hai nhịp dầm hộp đúc hẫng hợp long cầu Câu Lâu trên quốc lộ 1A - ranh giới giữa huyện Duy Xuyên và Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam. Dự án cầu Câu Lâu bắc qua sông Thu Bồn có tổng chiều dài 4.656 m, phần cầu chính dài 1.056 m, rộng 14 m, tải trọng 30 tấn, bốn làn xe lưu thông, tổng mức đầu tư 120 tỷ đồng vay của Ngân hàng Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JBIC).

Đây là cây cầu dài và lớn nhất khu vực miền Trung, đồng thời là cầu hợp long đầu tiên trong 5 cầu thuộc dự án cải tạo trên quốc lộ 1A đoạn miền Trung (Câu Lâu, Trà Khúc, Bàn Thạch, Bồng Sơn và Cây Bứa). Công trình dự kiến hoàn thành, bàn giao và thông xe vào cuối tháng 11.

Tuổi Trẻ