Ferrari bị phạt 100.000 USD sau chiến thắng gây tranh cãi

Chiến thắng kép của đội đua Italy tại đường đua F1 Hockenheim (Đức) bị hoen ố sau khi FIA quyết định phạt hành vi dàn xếp thay đổi vị trí giữa hai tay đua của Ferrari. Các thành viên của đội này chỉ phản ứng yếu ớt.

Chiến thắng chặng của Fernando Alonso (trái) bị đánh giá thấp vì Massa lẽ ra đủ sức cán đích trước tiên.

Trong chặng đua cuối tuần qua, nhằm tạo điều kiện cho Fernando Alonso (khi đó chỉ chạy thứ hai) giành chiến thắng để tăng cơ hội cạnh tranh chức vô địch cả mùa giải, qua sóng phát thanh, các chỉ đạo viên của Ferrari đã ngầm chỉ đạo Felipe Massa (người hầu như không còn cơ hội vô địch) chạy chậm lại rồi nhường vị trí dẫn đầu cho đồng đội.

Vụ can thiệp diễn ra khá thô thiển trước sự theo dõi của hàng triệu khán giả truyền hình và trực tiếp khiến cho Liên đoàn đua xe thế giới (FIA) lập tức đưa ra án phạt ngay sau chặng đua. Theo đó đội đua của Italy phải nộp khoản tiền 100.000 USD nhưng kết quả chặng đua vẫn được giữ nguyên. Vụ việc sẽ tiếp tục được Hội đồng ôtô thể thao thế giới (WMSC) xem xét. Mức phạt 100.000 USD là số tiền tối đa mà ban tổ chức đường đua được phép đưa ra.

Ban lãnh đạo Ferrari khẳng định rằng pha xử lý gây tranh cãi chiều chủ nhật là quyết định cá nhân của Massa, đội đua Italy không hề can thiệp vào vấn đề này. Giám đốc phụ trách truyền thông của Ferrari, Luca Colajanni cho biết: “Chúng tôi không hề đưa ra bất kỳ chỉ thị nào đối với hai tay đua. Tôi không nghĩ rằng Ferrari đã làm điều gì phạm luật. Lúc đó Fernando nhanh hơn chút ít nên chúng tôi thông báo điều này cho hai tay đua, không hề có hàm ý yêu cầu Massa nhường vị trí”.

Ngay sau khi chặng đua kết thúc, Giám đốc điều hành của đội đua, Stefano Domenicali cho biết Ferrari không nghĩ rằng những cuộc trao đổi giữa kỹ sư trưởng Rob Smedley và Massa sẽ gặp rắc rối với FIA. Tại vòng 48, Smedley thông báo tới Massa một cách nhấn mạnh qua hệ thống phát thanh: “Fernando đang nhanh hơn cậu. Cậu có thể hiểu chứ”. Đến góc cua số 6 của vòng 49, chiếc xe của Massa giảm tốc độ một cách khó hiểu, và Alonso nhanh chóng vượt qua người đồng đội rồi cán đích trước tiên. Ngay sau đó Smedley còn nói với Massa qua hệ thống phát thanh: “Chàng trai tốt. Bây giờ hãy cố lên. Xin lỗi nhé”.

Smedley giải thích về ý nghĩa của cuộc trao đổi giữa ông và Massa: “Tôi chỉ thúc giục Felipe mau lên bởi lúc đó Fernando đang nhanh hơn. Tôi nhấn mạnh và ngắt quãng câu nói bởi vì chúng tôi luôn phải nói trong phần thứ 10 của một giây. Sau đó tôi xin lỗi vì sự việc đã diễn ra, Fernando đã vượt qua, Felipe vẫn cần phải bảo vệ vị trí thứ hai trước sức ép của Sebastian Vettel”.

Tại cuộc phỏng vấn sau cuộc đua, Massa hầu như không tiết lộ ý kiến cá nhân về vụ việc. Anh chỉ nói: “Anh ấy đã vượt qua tôi. Chúng tôi cùng phục vụ cho một tập thể. Điều quan trọng nhất là cả hai đã làm rất tốt công việc của mình”. Khi được hỏi liệu Massa có phải là người xứng đáng chiến thắng hơn, tay đua người Brazil đáp: “Tôi cho rằng đúng như vậy. Pha xuất phát tuyệt vời, tốc độ chiếc xe có được từ bộ lốp mềm thật tuyệt. Sau đó tôi phải vật lộn đôi chút với bộ lốp cứng. Dù sao chúng tôi đã có một chặng đua xuất sắc. Tôi nghĩ mọi người đều thấy rõ lúc đó tôi hay Fernando nhanh hơn”.

Alonso, tay đua hưởng lợi từ vụ việc, cho biết: “Lúc đó tôi thật sự ngạc nhiên khi thấy Felipe gặp trục trặc. Tôi nghĩ anh ấy gặp vấn đề về hộp số khiến chiếc xe có vấn đề về tốc độ khi ra khỏi khúc cua. Chốt lại thì chúng tôi đều là những tay đua chuyên nghiệp, làm việc và hưởng lương của Ferrari. Dù sao chúng tôi vẫn mang về được toàn bộ 43 điểm cho Ferrari. Quan trọng nhất vẫn là thành tích của tập thể”.

Giám đốc Stefano Domenicali cho biết đội đua Italy sẽ không kháng án phạt của FIA: “Ferrari không có ý định đưa vụ việc và phán quyết của ban tổ chức lên cấp cao hơn. Tôi cho rằng WMSC sẽ xử lý chính xác rắc rối này”.

Ferrari đã dính nhiều vụ việc tương tự lần này. Barrichello từng nhường chiến thắng cho Schumi tại Grand Prix Áo năm 2002. Chính đương kim chủ tịch FIA Jean Todt, khi đó là Giám đốc điều hành của Ferrari là người ra chỉ thị cho Barrichello. Sau vụ việc này điều luật cấm các đội dàn xếp vị trí giữa hai tay đua mới ra đời. Raikkkonen cũng từng nhường vị trí thứ hai cho chính Massa tại chặng đua Trung Quốc năm 2008.

Kết quả chặng đua Đức

* Vòng nhanh nhất: Sebastian Vettel (Red Bull) 1 phút 15,824 giây tại vòng 67.

Vị trí các tay đua sau 11 chặng

Vị trí các đội đua sau 11 chặng

Minh Phương