Quê hương mong đợi thắng lợi của Alonso

Chủ nhật này, giới hâm mộ thể thao xứ Catalan sẽ dồn mọi sự chú ý về đường đua ở Barcelona, nơi ĐKVĐ thế giới Fernando Alonso quyết tâm bảo vệ ngôi nhất chặng Tây Ban Nha.
>Ảnh Barcelona bừng nắng trong hơi thở F1

Fernando Alonso sẽ được ăn mừng chiến thắng trước CĐV nhà?

Trong lịch sử, Catalunya là một đường đua không có duyên với các tay lái nước chủ nhà. Bằng chứng là suốt từ năm đầu tiên GP Tây Ban Nha được tổ chức tại đây cho đến năm 2005, chưa từng có một "bò tót" nào đăng quang. Nhưng dường như lịch sử đã sang trang thực sự vào năm ngoái, sau khi "tân vương" Alonso giành chiến thắng cực kỳ thuyết phục. Anh giành pole xuất phát và cán đích nhanh hơn người về nhì Michael Schumacher tới 18 giây. Khi đó, Alonso cũng vượt trội những đối thủ khác về điểm số (hơn Schumi 15 điểm và Raikkonen 27 điểm) chứ không cân bằng như hiện tại (anh và đồng đội Hamilton cũng như Raikkonen đều cùng được 22 điểm).

Những thành công liên tiếp của Alonso ở hai mùa giải qua là một động lực rất lớn để môn thể thao tốc độ này phát triển mạnh mẽ tại Tây Ban Nha. Theo tin mới nhất, bắt đầu từ mùa giải năm 2008, rất có thể xứ sở bò tót sẽ được tổ chức thêm một chặng đua nữa tại Valencia. Nếu vậy, Tây Ban Nha sẽ là quốc gia duy nhất vinh dự đăng cai 2 chặng đua F1 trong một mùa giải. Italy chỉ còn lại chặng đua Monza, thay vì GP Italy và San Marino. Đức cũng vậy, khi Nuerburging và Hockenheim thay nhau đứng ra tổ chức.

F1 năm nay là cuộc đua tam mã hay tứ mã? Lần đầu tiên trong lịch sử giải, có 3 tay đua đang chia sẻ ngôi đầu (cùng 22 điểm), thậm chí người đứng thứ 4 (Massa), dù kém 5 điểm nhưng cũng đã một lần về nhất chặng. Ai trong số họ sẽ tạo ra một sự khác biệt sau 4 Grand Prix bằng một chiến thắng?

Hơn 100.000 khán giả tại đường đua Catalunya sẽ gọi tên Alonso. Anh đang quyết tâm hướng tới một chiến thắng, không chỉ vì đây là giải đấu diễn ra tại quê hương, không chỉ vì anh là đương kim vô địch, mà đó còn là một cú hích thực sự về mặt tâm lý trong cuộc đua giành ngôi quán quân của cả mùa giải lần thứ 3 liên tiếp. Một chiến thắng cũng sẽ giúp anh quên đi chặng đáng thất vọng hồi tháng trước tại Bahhrain (chỉ về thứ 5). Kết quả hai cuộc đua thử trong ngày thứ sáu đã cho thấy niềm tin của khán giả Tây Ban Nha là có cơ sở. Những chiếc xe của McLaren đã khẳng định sức mạnh tại đường đua này khi mà Hamilton và Alonso thay nhau dẫn đầu ở buổi sáng và chiều.

Buổi sáng Hamilton chọn loại lốp mềm và anh đã về nhất với thời gian 1 phút 21giây 880, sớm hơn đồng đội đàn anh Alonso (chọn lốp cứng) 0,4 giây. Cũng trong ngày hôm qua, chiếc MP4-22 với mẫu cánh gió trước mới đã đảm bảo độ cân bằng và vẫn giữ được tốc độ khá ổn định. Về sau Alonso chỉ vài phần trăm giây chính là kình địch Raikkonen, trong khi đó, Massa chỉ nhanh thứ 5, kém cả tay đua người Czech Kubica.

Thành tích trong buổi chiều của Alonso còn tốt hơn khi anh lập fastest lap trong ngày với thành tích 1 phút 21 giây 397, đáng chú ý là anh đã bỏ khá xa kình địch Raikkonen (chỉ nhanh thứ 6). Hamilton thứ 4, ngay sau Massa, và nhiều hơn đàn anh người TBN 0,8 giây. Đứng thứ 2 và 3 trong cuộc đua thử buổi chiều, thật bất ngờ là hai tay đua Fisichela và Kovalainen của Renault, đội đua mà Alonso thi đấu ở mùa trước.

Tất nhiên, chưa thể kết luận được nhiều từ những cuộc đua thử nhưng rõ ràng đây là một tín hiệu tích cực cho thấy McLaren đang có những lợi thế nhất định trước cuộc đua phân hạng diễn ra vào tối nay. Với trình độ sít sao của các tay đua trong nhóm “bộ tứ” cùng chất lượng ổn định của hai chiếc xe MP4-22 và F2007, việc giành pole xuất phát sẽ có ý nghĩa rất quan trọng, thậm chí là sống còn đến tham vọng thắng chặng của một tay đua. Ferrari đã giành pole ở cả 3 Grand Prix kể từ đầu năm (Australia, Bahrain: Massa, và Malaysia: Raikkonen). Lần này sẽ đến lượt McLaren, Alonso chăng?

Vài nét về đường đua Catalunya

Tham dự F1 từ năm 1991.

Chiều dài vòng đua: 4,627 km.

Số vòng đua: 66.

Tổng chiều dài chặng đua: 305,256 km.

Số góc cua: 13 (5 trái, 8 phải).

Tốc độ tối đa: 325 km/h.

Sức chứa tối đa: 105.000 người.

Best lap (thời gian chạy một vòng nhanh nhất) Fisichella: 1’15”641 (2005, Renault).

Kỷ lục giành pole: F.Alonso: 1’14”648 (2006, Renaut).

Kết quả năm 2006 (podium):
1.F.Alonso, 2.M.Schumacher, 3.G.Fisichella

Chiến thắng nhiều nhất tại đây: Schumacher (6 lần)

1.Fernando Alonso (TBN) McLaren 22
2.Kimi Raikkonen (Phần Lan) Ferrari 22
3.Lewis Hamilton (Anh) McLaren 22
4.Felipe Massa (Brazil) Ferrari 17
5.Nick Heidfeld (Đức) BMW 15
6.Giancarlo Fisichella (Italia) Renault 8
7.Jarno Trulli (Italia) Toyota 4
8.Robert Kubica (Ba Lan) BMW 3
9.Nico Rosberg (Đức) Williams 2
10.Heikki Kovalainen (Phần Lan) Renault 1
11.Ralf Schumacher (Đức) Toyota 1

Vị trí các đội đua
(Đội - Điểm)
1.McLaren 44
2.Ferrari 39
3.BMW 18
4.Renault 9
5.Toyota 5
6.Williams 2
7.RedBull 0
8.Honda 0
9.Super Aguri 0
10.Toro Rosso 0
11.Spyker 0

Lê Sơn