Nóng bỏng Sepang

3 tuần sau chặng mở màn, F1 sẽ tiếp tục tranh tài tại GP Malaysia cuối tuần này. Đường đua Sepang nổi tiếng là một “lò xông hơi” bởi nhiệt độ cao khủng khiếp. Cuộc chiến tốc độ hứa hẹn sẽ càng làm cho nơi đây thêm phần nóng bỏng.

Massa và Ferrari có thành tích tốt ở các cuộc chạy thử tại Sepang.

Albert Park đã chứng kiến một màn trình diễn tuyệt vời của Kimi Raikkonen với ngôi nhất chặng trong ngày đầu tiên thi đấu cho đội đua mới. Không chỉ vậy, với việc Felipe Massa xuất phát cuối cùng (bị phạt), nhưng vẫn cán đích thứ 6, chỉ kém Fisichella vỏn vẹn 0,136 giây, chiếc F2007 đã chứng tỏ sức cạnh tranh rất cao về mặt động cơ (dĩ nhiên, cũng phải kể đến tài năng của tay đua trẻ người Brazil). Trong khi đó, McLaren, mái nhà cũ của Kimi, cũng tỏ ra là một đối trọng thực sự với Ferrari. Thậm chí họ còn dẫn đầu sau chặng một. Những dấu hỏi về sự chênh lệch đẳng cấp và kinh nghiệm giữa ĐKVĐ Alonso và tay đua đàn em Lewis Hamilton đã phần nào được giải đáp, khi cả hai đều được đứng trên bục podium tại Grand Prix Australia. Rất nhiều người có mặt ở Albert Park 3 tuần trước đều có chung dự cảm rằng F1 2007 có lẽ sẽ chỉ xoay quanh những cái tên này.

Sau khi Michael Schumacher, kỷ lục gia của đường đua Sepang (4 lần chiến thắng) từ giã sự nghiệp, chỉ còn 3 trong số 22 tay đua năm nay từng đăng quang tại đây. Và đó đều là những kỷ niệm đáng nhớ. 4 năm trước, Raikkonen lần đầu tiên giành một ngôi quán quân chặng; còn Alonso, hồi đó vừa tới Renault từ Minardi, cũng lần đầu tiên trong sự nghiệp được đứng trên bục podium. Năm 2005, ngôi nhất tại Sepang đã mở màn cho một loạt chiến thắng sau đó giúp Alonso trở thành tay đua trẻ nhất vô địch thế giới. Ở mùa giải năm ngoái, màu xanh Renault lại lên ngôi với chiến thắng tuyệt đối tại Sepang của bộ đôi Fisichella (1) - Alonso (2).

Vậy có công bằng không khi đương kim vô địch Renault lại không được đặt ngang hàng với Ferrari và McLaren? Để trả lời, hãy nhìn vào kết quả chặng mở màn của họ. Sau hai năm liên tiếp chiến thắng ở chặng mở màn, đội đua nước Pháp không có tay lái nào đứng trên bục podium tại Melbourne. Fisichella dù rất cố gắng vẫn chỉ đứng thứ 5, trong khi Kovalainen cán đích tận thứ 10, sau Raikkonen hẳn một vòng. Vì thế, Fisichella sẽ không thể sống bằng sự ngọt ngào của quá khứ. Nếu đủ sức cán đích thứ 3 tại Sepang, đó cũng đã là một thành công rất lớn của lão tướng 35 tuổi này.

ĐKVĐ thế giới Alonso đánh giá rất cao sức mạnh của đối thủ Ferrari.

Massa - ứng cử viên đáng gờm

Sở hữu hai trong những tay đua tài năng nhất thế giới, Ferrari quả thật đang có một lực lượng hùng hậu. Tuy vậy, nhiều nhà chuyên môn cho rằng họ sẽ phải đau đầu trong việc chọn ai làm tay đua chủ lực. Raikkonen chiến thắng ở Melbourne, nhưng nếu Massa đã vượt qua tới 16 đối thủ ở chặng đua mở màn thì ai dám khẳng định anh không làm được điều tương tự nếu xuất phát ngay sau đàn anh người Phần Lan. Cũng tại đường đua này ở mùa giải năm trước, xuất phát ở vị trí áp chót, nhưng Massa đã bứt phá rất ngoạn mục để rồi qua mặt đàn anh Schumacher (lần lượt cán đích thứ 5 và 6).

Ở hai cuộc đua thử trong ngày thứ sáu, tay lái trẻ người Brazil cũng giành kết quả khả quan nhất. Buổi sáng, Massa đạt thành tích 1’34”972, hơn Alonso 0,248 giây. Lewis Hamilton cũng tiếp tục gây ấn tượng khi đứng thứ 3, chậm hơn Massa 0,740 giây. Tiếp đó mới đến Raikkonen (+0,807). Ban lãnh đạo Ferrari đang cân nhắc có thay động cơ cho chiếc F2007 của Kimi vào ngày thứ bảy hay không, sau khi phát hiện có một lỗ rò nước nhỏ. Nếu thay, “người tuyết” nhiều khả năng phải chấp nhận bị trừ 10 vị trí xuất phát. Trong cuộc đua thử vào buổi chiều, chậm hơn, nhưng Massa tiếp tục dẫn đầu với thành tích 1’35”780. Xếp sau anh là bộ đôi của Renault: Fisichella và Kovalainen (hơn 0,400 giây). Còn Raikkonen, với động cơ chưa thay tiếp tục đứng thứ tư trong khi Alonso tận thứ 12.

Đường đua Sepang - niềm tự hào châu Á

Tham dự F1 thế giới từ 17/10/1999
Số GP đã tham dự: 8
Chiều dài đường đua: 5,543 km
Số vòng đua: 56 vòng (310,408 km)
Số góc cua: 15 (10 phải, 5 trái)
Sức chứa tối đa của trường đua: 130.000 người
Tốc độ tối đa: 330 km/h

Thời gian chạy một vòng nhanh nhất: 1’34’’223 - Juan Pablo Montoya của đội Williams (2004).

Kỷ lục giành pole xuất phát: 1’33’’074 - Michael Schumacher của đội Ferrari (2004)

Kết quả năm 2006 (Podium)
1.Giancarlo Fisichella (Renault)
2.Fernando Alonso (Renault)
3.Jenson Button (Honda)

Xếp hạng các tay đua sau vòng một

Vị trí - tay đua - đội - điểm
1. Kimi Raikkonen, Ferrari, 10
2. Fernando Alonso, McLaren, 8
3. Lewis Hamilton, McLaren, 6
4. Nick Heidfeld, BMW, 5
5. Giancarlo Fisichella, Renault, 4
6. Felipe Massa, Ferrari, 3
7. Nico Rosberg, Williams, 2
8. Ralf Schumacher, Toyota, 1

Xếp hạng đội đua

Vị trí - Đội - Điểm
1. McLaren, 14
2. Ferrari, 13
3. BMW, 5
4. Renault, 4
5. Williams, 2
6. Toyota, 1

Lê Sơn