(HN) - (TP.HCM)
Chính phủ cứ cứu trợ, sau đó kéo con tàu về rối thông báo cho chủ tàu , trong một thời hạn, nếu không đến giải quyết, quá thời hạn thì giao cho thủy thủ bán ve chai quách cho xong, lấy tiền trả lương cho các th3uy thủ và ...
Sao lại phải chờ một điều khoản pháp luật nào đó vì đương nhiên pháp luật là để bảo vệ người dân. Vậy tạo sao không tìm cách cứu họ rồi thỏa thuận sau, để đưa ra được thỏa thuận liệu tính mạng của 18 con người có còn không, ...
Có lẽ chỉ có Việt Nam mới như thế này, thật là vô trách nhiệm, thỏa thuận "cái gì " nhỉ khi mà 18 mạng người đang bị đe dọa.
Chuyện đã xảy ra quá lâu, hàng ngày nếu các bạn nhịn ăn còn được 1 hai ngày nhưng nhịn nước thì thật là khó... chứ huống chi khoảng thời gian dài như vậy. Mong các cơ quan có chức năng thẩm quyền mau chóng cung cấp cho họ những ...
Hãy lấy tình người ra đối xử với nhau,khoan nói đến luật.
Bây giờ trước mắt là phải cứu trợ trước còn vấn đề pháp lý gì thì tính sau chứ, người ta chết đến nơi rồi còn đợi xem xét giải quyết nữa thì chắc cả tàu chết hết rồi.
Điều khoản pháp lý gì chứ!? Cứu lấy tính mạng họ trước đã rồi hãy nói tới chuyện pháp lý?
Sao để lâu thế rồi mà chưa có biện pháp nào, cứu người trước đi đã chứ. Mà cái đại điện của công ty ở chennai lại làm ăn vô lương tâm thế, họ đang trôi dạt ở biển thì làm j có tiền ngay mà trả.
Theo tôi, phải gọi tầu kéo kéo tầu hỏng về trước, bố trí chõ ăn ở tối thiểu đảm bảo cho người trên tàu, còn các vấn đề thỏa thuận hay thương lượng thì tính sau, tàu chìm người chết rồi thì còn thỏa thuận để làm gì???
Phải cứu họ ngay. Đại sứ quán Việt Nam tại Ấn Độ phải hành động ngay!
Họ đã thiếu thức ăn và nước uống hơn 10 ngày rồi. Nếu còn chờ thoả thuận xong mới tính thì có phải là quá muộn không. Ít nhất cũng nên cung cấp thức ăn và nước uống cho họ trước đã. Vì cơ thể người không thể thiếu nước ...
| Ẩm thực của người Việt năm châu |
Bạn yêu thích các món ăn, nhà hàng Việt ở nước ngoài, xin mời chia sẻ về chúng tại hộp thư nguoivietvnexpress@gmail.com |
| Kinh nghiệm trồng rau muống ở Nhật |
| Lớp dạy ẩm thực Việt Nam ở Thụy Sĩ |
| Cơm tấm, bún Huế đậm đà ở Little Saigon |
| Kinh nghiệm Việt Kiều |
 |
| Người Việt lập nghiệp ở nước ngoài |
| Tôi làm giàu ở Mỹ như thế nào? |
| Kinh nghiệm kinh doanh địa ốc ở Mỹ |
| Cách tìm việc cho người mới định cư |
Chẳng nhẽ thuyền viên trên tàu không biết sử dụng SART ( Seach and Rescue Transponder) và EPIRBs (Emergency Position Indicating Radio Beacons) hay sao. Đó là hai thiết bị phát báo tín hiệu cứu nạn khẩn cấp đến các tàu lân cận và các trạm tìm kiếm cứu nạn ...