Không được chồng chéo hoạt động của thanh tra và cảnh sát giao thông

Quyền tố cáo, khởi kiện vi phạm của thanh tra, cảnh sát giao thông khi làm nhiệm vụ, các hành vi bị cấm trong giao thông... là những vấn đề được các ĐB Quốc hội tranh cãi nhiều trong buổi thảo luận Luật Giao thông đường bộ hôm qua (1/6). Ban soạn thảo phải “chật vật” khi thông qua từng khoản trong một điều.

Thẩm quyền của thanh tra giao thông và cảnh sát giao thông là vấn đề được các ĐB quan tâm nhất, không chỉ vì những tiêu cực của cán bộ ngành này mà còn vì sự chồng chéo thẩm quyền. Giải trình vấn đề này, Bộ trưởng GTVT Lê Ngọc Hoàn, Trưởng Ban soạn thảo cho biết: “Thanh tra giao thông chỉ thực hiện việc thanh tra tại các tổ chức, đơn vị khi có quyết định thanh tra, không được kiểm tra hoạt động của người, phương tiện giao thông trên đường. Việc này là của cảnh sát giao thông”. Tiếp thu ý kiến đóng góp của các ĐB nhằm ngăn ngừa tiêu cực, Dự luật bổ sung thêm Điều 73, quy định mọi người tham gia giao thông có quyền khiếu nại, tố cáo, khởi kiện khi phát hiện hành vi tiêu cực của người thực thi nhiệm vụ.

Về các hành vi bị cấm, ĐB Tôn Thất Bách (Hà Nội), đề nghị: “Chỉ cấm người điều khiển phương tiện giao thông sử dụng ma túy thì chưa đủ, cần cấm tất cả các chất gây ngủ”. Các ĐB cũng thống nhất việc cấm uống rượu bia khi điều khiển phương tiện. Về việc cấm hẳn hay giới hạn nồng độ rượu, có nhiều ý kiến trái ngược. Nhưng cuối giờ chiều, Quốc hội thông qua khoản 6 Điều 8: Phải quy định nồng độ rượu bia.

Các ý kiến như quy định thêm nghĩa vụ cấp cứu khi gặp tai nạn trên đường, cấm tất cả các loại đua xe, không kể xe máy, ôtô, xe đạp... cũng được Ban soạn thảo tiếp thu. Riêng việc cấm cổ vũ đua xe, Ban đề nghị không nên đưa vào vì không thể phân biệt hai là người cổ vũ, ai là người đi đường.

Dự luật Giao thông đường bộ gồm 9 chương với 76 điều. Đến cuối chiều 1/6, Quốc hội thông qua 13 điều.

(Theo Lao Động, 2/6)