Tại bơm xăng hay rơ le điện?

Chào bạn,Bạn đưa thông tin hơi thiếu. Nếu có thể bạn cung cấp đời xe, hiệu xe và số km đã đi để có thể xác định đuợc hệ thống xăng trên xe bạn thuộc loại nào.Nếu xe xử dụng hệ thống FI: thì bạn nên kiểm tra hệ thống ...    

Chào bạn,Bạn đưa thông tin hơi thiếu. Nếu có thể bạn cung cấp đời xe, hiệu xe và số km đã đi để có thể xác định đuợc hệ thống xăng trên xe bạn thuộc loại nào.Nếu xe xử dụng hệ thống FI: thì bạn nên kiểm tra hệ thống Air idle control (cục giử ga) và hệ thống báo nhiệt nuớc trên xe ( Coolant temp sensor). Nếu xe xài hệ thống chế hoà khí (carburetor) thì bạn nên kiểm tra cục bù ga máy lạnh (dù gas).Vấn đề chung, bạn có thuờng xuyên bão duỡng xe đúng cách và định kỳ hay không? Vệ sinh hệ thống phun xăng(fuel injector), thay bugi định kỳ, lọc gió, lọc xăng và đố với xe xài hệ thông denco đánh lửa thì phải vệ sinh hay thay phần rotor và chụp rotor. Theo như bạn diễn tả thì bơm xăng của bạn không có vấn đề vì xe bạn chỉ tắt máy khi đậu lại nên điều đó cho thấy hệ thống giữ garanty (idling) không họat động đúng với điều kiện làm việc của xe. Cũng tương đối khá dể để kiểm tra một hệ thống bơm xăng bằng đồng hồ do áp suất. Chúc bạn thành công    

Mình có chiếc Zace 2005, cũng bị tình trạng trên, mình thì lâu lâu đề đc, lúc không được. Mình kiểm tra vài chỗ nhưng không được. Do được một người bạn tư vấn là hư bình điện, mình thay bình điển thì ko bị nữa. Xe bạn do bình ...    

Mình có chiếc Zace 2005, cũng bị tình trạng trên, mình thì lâu lâu đề đc, lúc không được. Mình kiểm tra vài chỗ nhưng không được. Do được một người bạn tư vấn là hư bình điện, mình thay bình điển thì ko bị nữa. Xe bạn do bình hư nên chạy xe không sạc vào đủ, nếu bật dàn diện thì nạp ko kịp nên dẫn đến tình trạng trên. Đó là kinh nghiệm của mình, bạn nên tìm người uy tín sửa xe tư vấn cho mình chứ đừng tin hoàn toàn vào các gagrare...    

Gửi bạn PV Tám, Theo cách loại trừ thì nguyên nhân chính là do máy lạnh. Vì khi không chạy máy lạnh, xe chạy OK, nghĩa là từ động cơ, hệ thống đường dẫn xăng và bơm xăng đều OK. Khi chạy máy lạnh xe mới chạy ~20’ đã chết ...    

Gửi bạn PV Tám, Theo cách loại trừ thì nguyên nhân chính là do máy lạnh. Vì khi không chạy máy lạnh, xe chạy OK, nghĩa là từ động cơ, hệ thống đường dẫn xăng và bơm xăng đều OK. Khi chạy máy lạnh xe mới chạy ~20’ đã chết máy, chứng tỏ máy lạnh chính là nguyên nhân gây ra quá tải cho động cơ. Có thể máy lạnh đã nghẹt ga hoặc bi kẹt lock máy. Bạn nói vơi ông chú cần mang xe đến ga-ra để tháo phần máy lạnh kiểm tra trước. Chúc bạn thành công. N Thường    

Nguyên nhân do máy lạnh là chính, Gửi bạn PV Tám, Theo cách loại trừ thì khi không bật máy lạnh, xe chạy OK nghĩa là từ động cơ đến đường dẫn xăng và bơm xăng đều OK. Khi bật máy lạnh, động cơ chỉ chạy đc ~20' đã chết ...    

Nguyên nhân do máy lạnh là chính, Gửi bạn PV Tám, Theo cách loại trừ thì khi không bật máy lạnh, xe chạy OK nghĩa là từ động cơ đến đường dẫn xăng và bơm xăng đều OK. Khi bật máy lạnh, động cơ chỉ chạy đc ~20' đã chết máy, có thể máy lạnh đã làm cho động cơ chạy quá tải. Nguyên nhân máy lạnh có thể đã bị nghẹt ga hoặc kẹt lock máy. Bạn nói ông chú phải mang xe đến ga-ra tháo máy lạnh dể kiểm tra và sửa chữa phần máy lạnh. Chúc bạn thành công. N Thường.