Matiz 2003 bị hụt hơi khi tăng tốc

Tôi nghĩ là do chia điện có vấn đề, vì Matiz bị chia điện là lỗi cơ bản. Bình thường các xe khác chia điện nằm nơi cao, thoáng còn chia điện Matiz nằm ngay sau quạt gió, đi trời mưa quạt gió bật thổi thốc vào ngay chia điện ...    

Tôi nghĩ là do chia điện có vấn đề, vì Matiz bị chia điện là lỗi cơ bản. Bình thường các xe khác chia điện nằm nơi cao, thoáng còn chia điện Matiz nằm ngay sau quạt gió, đi trời mưa quạt gió bật thổi thốc vào ngay chia điện vì nắp lỗ thông gió không kín được. Mà chia điện thì chỉ cần ẩm thấp, trong nắp chia chỉ cần một giọt nước bé tý là loạn điện ngay, điện không chia đều hoặc ko chia ra 3 máy được nên xe chạy cà giựt, yếu, máy rung như bị bỏ máy, hay chết máy.....

Cách khắc phục: Có thể tự làm như sau: Dùng tô vít 2 cạnh. cà lê 10 (tê 10) mở lọc gió ra cho gọn, lấy tô vít 4 cạnh mở nắp chia điện ra, chỉ có 2 ốc vít thôi, dùng khăn thật khô hoặc xì khô lại toàn bộ nắp và các khớp nối. Có thể tháo cả 3 bugi lau lại, kiểm tra vệ sinh sạch sẽ, lắp toàn bộ lại là ok. Đi xe cũ chắc chắn có lúc có vấn đề chứ ko riêng xe Hàn, xe Nhật, Mỹ, Đức cũng vậy thôi, chạy 10 năm như Matiz bác Hoàng là bị hết. Gửi các bác ném đá bẩn: Đã là xe hơi thì trục trặc là chuyện thường tình, xe mới có khi cũng bị nữa là xe cũ. Người ta không đủ tiền nên đi xe cũ, các bác không biết đừng nhảy vô ném đá, chọc gậy bánh xe, ko tư vấn được thì thôi chứ không nên đem tư tưởng nông dân vừa thoát nghèo chê bai này nọ.    

Bạn đừng lo. Mang nó ra hãng kêu thợ kiểm tra bộ chia điện như mấy bạn khác đã nói, sau đó kiểm tra bugi. có thể bộ chia điện không bị gì đâu (vì nó khó hư hơn bugi) thì 1 trong 3 cái bugi đã bị chết. Chút bạn tìm ra bệnh cho vợ bé.

Matiz máy có 0.8 yếu quá nên đi mở máy lạnh là nó chạy ko nôi chứ có gì đâu, đổi xe mới là hết ah =))

Gửi bạn NV Hoàng, Xe của bạn côn mòn quá rồi, cần mang xe đến ga-ra để sửa chữa/ thay thế côn mới. Côn là phần li hợp để ăn khớp truyền động giữa động cơ và và hộp số. Khi xe của bạn chạy ở tốc độ đã có ...    

Gửi bạn NV Hoàng, Xe của bạn côn mòn quá rồi, cần mang xe đến ga-ra để sửa chữa/ thay thế côn mới. Côn là phần li hợp để ăn khớp truyền động giữa động cơ và và hộp số. Khi xe của bạn chạy ở tốc độ đã có trớn thì mô-men xoắn nhỏ, tiếp xúc giữa các má côn vẫn đủ lực ma sát truyền cho hộp số, làm cho xe chạy bình thường. Khi bạn bắt đầu cho chạy ở số 1/ 2, lúc này cần mô men xoắn lớn thắng “sức ỳ” để kéo xe đi. Vì tiếp xúc tiếp côn kém nên mặc dù mô men động cơ đủ lớn, vẫn không truyền cho hộp số để tăng tốc xe. Bạn để ý khi đi xe, khi gia tốc cùng loại xe, nếu xe mới độ vọt (tăng tốc) rất nhanh, cảm giác rất sướng, trong khi xe cũ thì ì hơn, chính là sự tiếp xúc của côn xe kém hơn.    

trước tiên kiểm tra côn và bơm xăng, tiếp đến xe cũ nát quá thì bác tính thay đổi, nâng cấp khi điều kiện cho phép, xe Hàn Quốc chất lượng chỉ vậy thôi bác. em nghĩ matiz từ năm 2003 tới thời điểm này thì tã nát qua rồi. chúc bác lái xe an toàn

Em cũng chạy Matiz, có lần đi thay côn chúng nó tháo máy ra và lắp vào cũng bị hiện tượng tương tự. sửa đi sửa lại vẫn không hết. sau đó có ông anh nói với em có thể nó bị lệch đánh lửa. bộ phận này nằm ngay ...    

Em cũng chạy Matiz, có lần đi thay côn chúng nó tháo máy ra và lắp vào cũng bị hiện tượng tương tự. sửa đi sửa lại vẫn không hết. sau đó có ông anh nói với em có thể nó bị lệch đánh lửa. bộ phận này nằm ngay trên máy nó như một cái công tắc có thể điều chỉnh thời điểm đánh lửa được. tháo ra lắp vào hoặc điều chỉnh rất đơn giản nên nhiều người không để ý tới tầm quan trọng của nó. em vào gara bất kỳ bảo nó chỉnh lại hết luôn. mất 20k tiền công :D