(HN) - (TP.HCM)
Tài xế lái xe tải kiểm soát tay lái khi nổ lốp trước quá giỏi, tốc độ cao nổ lốp trước, mất lái vào rào trái mà vẫn nhao xe sang phải lại đường được mà ko lật xe. Điểm 10 cho tay lái của tài xế.
Cái này không lường được.
Đúng như thế, cái này là cơ bản nhất nhưng hầu như không ai chú ý.
| Thành viên nổi bật | |
 Nguyễn Phúc Tâm |
 Ngô Vĩnh Yên |
 Minh Quang |
 P.V.Hà |
 Lâm Thái |
 Hoàng Đức |
| Nguyễn Khương Hạ |
Đỗ Văn |
 Nguyễn Thanh Tuân |
 Trịnh Xuân Nguyên |
| Long |
Trương Minh Châu |
| Lê Văn Cường |
Nguyễn Việt Hà |
| Diễn đàn tư vấn | |
 Hỏng hóc động cơ |
 Mua xe cũ |
 Kinh nghiệm cầm lái |
 Tư vấn mua xe mới |
 Các sự cố phanh |
 Những vấn đề về điều hoà |
 Nội-Ngoại thất |
 Côn và hộp số |
| Bạn đặt câu hỏi tại đây. VnExpress giữ quyền biên tập | |
Không phủ nhận có sự may mắn trong pha xử lý của tài xế xe tải_các bác tài cần kiểm tra thay lốp định kỳ, nhất là lốp trước lúc nào cũng trong tình trạng tốt nhất để hạn chế tai nạn_nổ lốp sau thì 8-9 phần có thể xử ...