E-mail
Bản In
Tổng côn
Xe bạn bị mòn cúppen côn (có thể là tổng côn, hoặc chuột côn- phần lớn là tổng côn). Bạn vào Ga ra họ kiểm tra cho. Nếu cần thay hẳn tổng côn mới (800 Ngàn) chứ đừng thay cupen, vì cupen nếu không tốt chỉ chạy được vài ngày lại hỏng.
Bỏ kiểm tra định kỳ
Hoặc bác lười kiểm tra định kỳ, hoặc bỏ một số đợt kiểm tra định kỳ nên mới ra vậy. Đừng đi xe kiểu nông dân vô kỷ luật như vậy, bạn sẽ an toàn, nhàn nhã. Chúc bạn máu sửa được xe.
Gửi QuyBui, Nhat An
Mấy ông cứ làm như bốc được tiền ấy, không biết mấy ông tham nhũng ở đâu ra nhiều tiền, hay là mấy ông vẫn còn là dạng công tử bố mẹ cho tiền. Chứ với nhiều người khác thì xe thế này chưa việc gì phải đổi cả, hoặc có thể còn là người ta gom góp cả đời mới mua được cái xe cũ này đấy ạ (nguời ta nhờ tư vấn xe 323, các bố lại vào cổ xuý người ta mua Camry 2011. Cái chút ít cố thêm của các bố nói đến nó là 3 lần cái xe của nguời ta đang dùng đấy ạ). Xe Mazda đời 2003 thì làm gì mà đã gọi là cũ, đến xe máy Dream đời 1993 nó còn chạy ầm ầm. Nhà tôi cách đây 1 năm vẫn còn chạy Camry đời 1988 mà chả làm sao. Bác chủ mang xe ra gara kiểm tra chút, chắc vấn đề cũng không nặng lắm đâu.
Nên chăng mua con camry 2.0 mới số tự động
Xe bạn thật là có vấn đề về hộp số cũng như máy móc,với lại xe đời cũng đã cũ rồi, tốt hơn hết bạn chia tay em này, gom góp thêm chút ít xin cưới em mới - Camry 2.0 mới số tự động. Chúc bạn ra riêng cưới được em mới.
Gửi bạn Cường
Bạn Cường thân ,
Mình cũng bị trường hợp như bạn 1 lần ,rất đơn giản đưa vào GARA, họ thay cup ben và bổ sung dầu phanh ,loáng cái là xong (Như lời khuyên của bạn PhungHong và bạn Tiến Đạt ). Tuy nhiên nếu chuột côn bị hỏng thì phải thay , khi thay thì không nên tiếc , thay con chuột côn chính hãng , sau đó thay dầu phanh .Hết ngay , Hãy đừng nghe ai bán xe đó , dòng xe nhật xịn , chạy ít xăng , ít hỏng vặt ...
Xem lại hệ thống côn
Trước tiên bạn xem lại hệ thống côn, có thể khi đạp lút chân côn nhưng côn vẫn không cắt hết nên không cho cài số.
Xe khó vào ra số và cách khắc phục. Kinh nhiệm của tôi.
Chào bạn Cuờng. Các ý kiến các bác vừa nêu là chính xác, bạn có thể tham khảo làm theo. Bản thân tôi cũng từng có thắc mắc như vậy sau khi tham khảo các ý kiến tư vấn tôi đi thay nhớt hộp số, nhớt cầu và xả áp lực trợ lực lái. Vậy là vào số lại bình thường kể cả số lùi (R) cũng vào rất nhẹ. Bạn hãy thử phương án này trứoc khi thực hiện việc thay côn, rã hộp số... vì chi phí cho PA này khá thấp./.
Mazda 323
Chào bạn mình cũng có con xe như bạn: Hiện tượng đó là hỏng côn rồi. đi thay 2 cái đĩa côn xong là lại em ru thôi. Tôi yêu Mazda he. Xe Nhật - Tiết kiệm xăng.
Góp ý với Bác Mazda 323 tí nhé
Bác nên kiểm tra xem có bị rò rỉ dầu ở heo cái vả heo con không, tốt nhất Tôi nghĩ bác nên đưa xe vào garage kiểm tra và cho thay mới toàn bộ Cup ben ở heo cái và heo con và thay dầu là oK ngay, không tốn nhiều tiền lắm đâu. Chúc bác thành công!
Ngàm răng vàng
Theo tôi xe bạn bị hư ngàm răng vàng ., Phải rã hộp số ra,chỉ có vậy thôi
Xe khó vào số
Bạn tiến hành kierm tra từng bước để loại trừ + Bạn Kiểm tra lại dầu trợ lực có đủ không + Kiểm tra lại đường ống dẫn có bị dò không + Xả khí
Nếu các cách trên vẫn không kết quả Bạn phải đến gara kiểm tra lại coupen và lòng xi lanh. Coupen mòn thì thay lại coupen, Lòng xi lanh bị mòn ovan hoặc xước thì bắt buộc phải thay. Chúc bạn mọi sự như ý!
Cách xử lý xe khó vào số
Xe của bạn là loại số sàn, đời 2003, hiện tại khó vào số. Nguyên nhân và cách xử lý như sau: - Nguyên nhân: Đây là loại xe sử dụng ly hợp khô, dẫn động đóng mở ly hợp bằng thủy lực. Theo như bạn mô tả, nếu đạp ly hợp và giữ lâu, khi vào số sẽ khó (thậm chí không vào số được). Nguyên nhân là do các cúp ben của các xi lanh bị lão hóa (hoặc có cả nguyên nhân do các xi lanh bị mòn) làm cho dầu phanh bị hồi lại buồng thấp áp dẫn đến hành trình cắt ly hợp bị giảm và kết quả là xe không vào số được. - Cách khắc phục: Thay các cúp ben (cúp ben xi lanh điều khiển và xi lanh chấp hành). Tốt nhất nên thanh mới cả hai cụm này. Xin chúc bạn sớm có xe chạy tốt.
Kiểm tra lại hệ thống côn
Xe của bạn có thể bị hở các roang cao su trông hệ thống con (cupben dâu). Hoặc dầu côn lâu quá không thay bị nước ngấm vào dầu gây sôi dầu làm mất áp lực của dầu.
Nên chia tay thì hơn
Xe bạn thật là có vấn đề về hộp số cũng như máy móc,với lại xe đời cũng đã cũ rồi,tốt hơn hết bạn chia tay em này gom góp thêm chút ít xin cưới em mới,chúc bạn ra riêng cưới được em mới
- Quán trọ siêu xe bên bờ vịnh (27/05)
- Porsche Cayenne độ dành cho mùa hè (27/05)
- Ý tưởng về khóa chống trộm mới cho xe tay ga (03/02)
- Công nghệ BAS rút ngắn quãng đường phanh (01/02)
- Hyundai Avante có bền không? (01/02)
- Thợ cơ khí Việt Nam chế tạo 'xe đua F1' (30/01)
- 700 triệu mua Kia Forte SLi hay Chevolet Cruze? (30/01)
- Rượu bia - 'khắc tinh' của tài xế (24/01)
- Mỹ đang sử dụng ngày càng nhiều xe cũ (20/01)
- Kia Forte Koup không khởi động vì khóa chống trộm (20/01)
- Hướng dẫn 'lái xe an toàn'
(20/01) - Đăng ký xe muộn có bị phạt không (19/01)
- Vì sao Honda Ware RSX máy nóng, có mùi khét? (18/01)
- Cách nhìn khác về đề xuất thu phí của Bộ trưởng Thăng (17/01)
- Kế sách giảm ùn tắc, tai nạn giao thông (16/01)
- Bài hát 'chế' về xe cháy (14/01)
- Toyota Altis hay Hyundai i30 CW (14/01)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||


























VnExpress tuyển dụng
Tổng côn
Xe bạn bị mòn cúppen côn (có thể là tổng côn, hoặc chuột côn- phần lớn là tổng côn). Bạn vào Ga ra họ kiểm tra cho. Nếu cần thay hẳn tổng côn mới (800 Ngàn) chứ đừng thay cupen, vì cupen nếu không tốt chỉ chạy được vài ngày lại hỏng.