E-mail
Bản In
Ở nước ngoài cũng nhường xe đến từ bên phải
Không biết bạn Quách Bình đã sống ở nước ngoài chưa mà ngay từ đầu bài viết đã nói là "..Ở các nước phát triển, nếu ôtô tay lái thuận (người lái ngồi bên trái) thì phải nhường đường cho xe đến từ bên trái,.." ?!! Tôi hiện đang ở Pháp và đang học lái xe, luật ghi rõ là tại nơi đường giao nhau không có báo hiệu đi theo vòng xuyến và không có báo hiệu nhường đường thì áp dụng qui tắc nhường đường cho xe đi đến từ bên phải”.
Góp ý
Tôi rất đồng tình với giải thích của bạn Trần Chân. Toi xin bổ sung ý kiến như sau:
Xét về lý thuyết, nếu các xe cùng đến nơi giao nhau (ví dụ ngã tư) đồng cấp cùng một lúc (đầu xe ngay vạch ngang trước đường giành cho người đi bộ), lúc này nếu hai xe từ hai hướng vuông góc nhau cùng tiến với vận tốc như nhau và với khoảng đường như nhau đến giữa ngã tư. Ta thấy xe bên trái bị xe bên phải chắn ngang đầu xe. Như vậy xe bên trái phải nhường đường cho xe bên phải là hợp lý nhất. Tức là khi đến nơi giao nhau của đường đồng cấp thi lái xe nhường đường cho xe bên phải tới và được ưu tiên với hướng bên trái. Ngoài ra theo lý luận của bạn Trần Chân là rất hợp lý và khoa học. Xin chào!
Nhường đường bên phải
Nhường đường bên phải ở đây đúng cả ngữ nghĩa, còn nhường trái và phải đều có sự hợp lý và chưa hợp lý. Chung quy lại, khi vào ngã tư không có báo hiệu xe đi theo vòng xuyến, thì các phương tiện nào gần nút tâm ngã tư nên đi trước, nếu theo luật (hiểu cứng nhắc) chắc chắn kiểu gì cũng tắc. Vì ngã tư lượng xe nhiều, mỗi xe chờ nhau 5s thôi thì ...A CỜ ĂC TỜ ẮC TẮC SẮC TẮC - TẮC - TẮC - TẮC - TẮC. Mặt khác hiểu theo luật, dòng xe mà dài thì ôi thôi, cứ chờ và chờ. ?????????????
Nhường tất!
Nè các bác ạ!!! Theo kinh nghiệm của tôi thì... trái hay phải chỉ là trong một số trường hợp nhất định, dành cho xe nào đã chiếm ưu thế (tức là đã lấn vào phần đường bên kia), xe còn lại phải nhường thôi.
Riêng em... em nhường tất, về nhì cũng được, về sau chót cũng chẳng chết ai... cứ từ từ mà đi, đua bơi với ai mà phải vượt lên rồi tính chuyện ai nhường ai, trái nhường phải hay phải nhường trái?
Tuy nhiên, theo luật GTĐB Việt nam thì nhường bên phải là đúng (trường hợp "tranh chấp" 50/50). Các bác cứ điều khiển xe tham gia giao thông ra đường, gặp nơi giao nhau thì sẽ thấy nhường bên phải là không sai đâu ạh. Cứ ngồi đây mà tranh luận bằng những hình vẽ thì không phải là giải pháp tối ưu đâu.
Nhường xe bên trái là tắc đường ngay
Tình trạng ách tắc giao thông chủ yếu là do xe đi lấn làn, cắt đầu xe khác khi chuyển hướng. Khi vào giao lộ, nếu các xe không tuân thủ nguyên tắc đi sau đuôi xe khác từ hướng khách đến thì lập tức xung đột và tắc đường ngay lập tức. Nếu nhường xe bên trái, tức là các xe không nối đuôi nhau mà cắt qua mặt. Với tư duy như vậy, không tắc đường mới là lạ.
Tại sao phải nhường bên phải
Ngoại trừ những giao lộ có biển báo đường ưu tiên thì tại các giao lộ đồng đẳng (không ai ưu tiên hơn ai) thì phải nhường xe đến từ bên phải bởi vì lỡ xảy ra tại nạn thì người lái xe đến từ bên phải sẽ có nguy cơ thương vong hay tử vong nhiều hơn vì xe kia có thể đâm trực diện vào mình. Chẳng qua là vì "An toàn cho người lái thôi" như bạn Nguyễn Tiến Hà đã góp ý.
Thế nhưng sau đó vẫn có nhất nhiều ý kiến rườm rà, linh tinh, khó hiểu, chứng tỏ hiểu biết về luật giao thông của nhiều người còn rất kém. Mong những trường dạy lái xe quan tâm hơn trong việc dạy luật giao thông cho học viên để giảm bớt tình trạng nhiều người có bằng lái xe hầu như không hiểu gì về luật giao thông cả, nên cứ mạnh ai nấy chạy, gây ra tại nạn và ùn tắc liên miên.
Ảnh minh họa có vấn đề !
Trong hai cái hình minh họa của tác giả có thể gây sự nhầm lẫn hết sức nguy hiểm. Trong hình thứ nhất cho thấy biết ngay xe có mầu xanh lá cây là mất ưu tiên hoàn toàn,nếu các bạn chú ý sẽ nhìn thấy biển tam giác chú ý ( mất ưu tiên ) nhìn từ hướng chạy của xe mầu xanh lá cây.( trong giải thích lại ở vấn đề ưu tiên xe từ bên phải ) Trường hợp hình ảnh thứ 2 ( dưới ) khi bốn xe từ bốn hướng gặp nhau tại ngã tư không có biển báo ưu tiên thì lúc đó tuân thủ theo luật ưu tiên xe bên phải,nhưng theo cách giải thích của tác giả không rõ .
Theo đối với trường hợp này các xe tự ra hiệu ( tự nhường đường cho một xe đầu tiên giải thoát và lần lượt 3 xe sau sẽ chạy theo luật nhường đường cho xe bên phải ).
Ta phai nhường đường cho xe đi đến từ bên nào?
Chào bạn Quách Bình Đọc bài của bạn tôi thấy bạn có lý khi các điểm giao nhau của các trục đường vuông góc với nhau. Trường hợp này nếu không nhường đường cho xe đi từ bên phải đén sẽ dẫn đến nguy cơ va chạm là rất cao (tương tự như có xe đang vượt qua mũi xe lại đi chậm lại ép xe ta vào vệ đường vậy), bạn thấy sao?
Nhường đường cho xe bên phải.
Ở Đức luật giao thông quy định rõ "Phải trước Trái"(recht vor link) và xe đang ở trong vòng xuyến là xe có quyền ưu tiên. Còn VN các bác tranh luận về luật giao thông khác nào đẽo cày giữa đường......Em thấy Giao thông ở VN mình không ai có quyền ưu tiên cả.Mạnh ai lấy chạy.Chúc các bác lái xe an toàn.....
Tác giả bài viết chưa rành luật GTĐB
Đề nghị tác giả xem lại trình độ luật GTĐB trước khi có bài phản anh mang tính chất liên quan đến luật. Muốn tạo scandal đây chắc. Ví dụ nhỏ, trong bài viết có hình 2, cái xe 2 đứng thế mà nhường cái xe nào được, nó phải là thằng ưu tiên đi trước rồi mới tới 4, 3, 1 chứ.
Nhường phải
Tôi nghĩ ở mình lái xe ngồi bên trái đương nhiên khó quan sát bên phải, nên phải nhường xe bên phải đi trước là đúng thôi. Tôi nhất trí ý kiến bạn Hiệp, phải có người chịu nhường, còn nếu không thì có bên gì cũng vậy. Mà khi cả 4 chiều ưu tiên cả thì chỉ có trên sa bàn thôi (thực tế rất ít).
Nhường đường bên phải
Rất đơn giản Bạn nhìn lại vào sở đồ, với giả định, cả 4 xe chạy từ 4 đường có mức ưu tiên ngang nhau, với cùng tốc độ và và cùng cán qua vạch vôi (dành cho người đi bộ) để đi vào khu vực ngã tư cùng một thời điểm, Vậy xe nào sẽ đâm vào hông xe nào? Nếu bạn trả lời được bạn sẽ hiểu Luật đúng hay luật sai, bên nào cần nhường đường cho bên nào Thanks
Ở vòng xuyến thì có lý
Tôi thấy có lý: Không nói đến ô tô, ngay khi bạn đi xe máy vào vòng xuyến có các trường hợp sau: - Người đi trong vòng xuyến tiến nhanh hơn người đi phía ngoài, nếu theo luật người đi phía ngoài(bên phải) không nhường đường cho người đi trong(bên trái) sẽ không quặt ra được -> Không ổn - Nếu người đi ngoài(bên phải) tiến áp sát lại gần vòng thì ép người (bên trái) xô vào vỉa hè -> Không ổn
Nhường xe bên phải
Luật đa phần xuất phát từ những điều hợp lý trên thực tế. Ở đây em không bàn đến vòng xuyến hay ưu tiên gì gì, chỉ nói đến nhường nhau tại ngã tư bình thường. Ở mình, xe lưu thông bên phải, khi có chuyện gì xảy ra thì bắt buộc mỗi xe phải nép vào bên phải theo chiều đi, điều đó là hợp lý. Trong tình huống nhường đường cũng vậy, nhường xe bên phải tới thì mình có xu hướng cho xe nép về bên phải của mình (để vòng ra sau đuôi xe kia mà qua). Nếu nhường đường cho xe bên trái tới thì tất cả các xe sẽ luôn có xu hướng lấn trái (để tránh đầu xe kia), như vậy thì rất nguy hiểm, trái với cách lưu thông của mình.
Luật ở nước ta là rất hợp lý và chẳng có gì mà không khoa học cả.
Đầu tiên tôi muốn khẳng định một điều là tại các nước tiên tiến, đặc biệt là tại khắp Châu Âu (trừ những nước tay lái nghịch như Vương Quốc Anh, ....) luôn sử dụng luật "Priority to the right" - hiểu đơn giản sang Tiếng Việt là "Phải trước trái sau".. Cho nên luật ở nước ta là rất hợp lý và chẳng có gì mà không khoa học cả.
Luật này khởi nguồn từ việc giao thông đường thủy của những người Viking. Thời đấy các chiến thuyền Viking thường sắp xếp các mái chèo đa phần phía bên phải vì phần đông là người thuận tay phải. Lúc đó vẫn chưa có các con quay cho mái chèo, vì vậy những người chèo thuyền phải ngồi đối diện với mái chèo, tức là hướng mặt về phía bên phải mạn thuyền và lưng quay về phía trái. Vì vậy họ chỉ có thể tránh các thuyền đến từ phía bên phải mình.
Đấy là sơ lược về nguồn gốc. Còn sâu thêm về các trường hợp bạn Bình đã nêu ra ở trên thì bản thân tôi thấy là bạn đã hiểu nhầm về luật giao thông trên đường.
Thứ nhất, ở Châu Âu chẳng có một nơi nào tại giao lộ không đặt biển báo mà xe đến từ bên phải lại nhường cho xe đến từ bên trái như bạn nói cả. Kể cả trường hợp đường giao với vòng xuyến, mà vòng xuyến không phải đường ưu tiên thì các phương tiện đang lưu thông trong vòng xuyến vẫn phải nhường đường cho xe đến từ bên phải.
Thứ hai, các trường hợp bạn nêu ra ở trên (từ ngõ nhỏ đi ra, từ đường dẫn nhập vào cao tốc) đều là những trường hợp giao nhau với đường ưu tiên và hiển nhiên là phải nhường đường, không chỉ cho xe đến từ bên trái mà cả bên phải. Bạn là người biết luật giao thông có lẽ cũng biết là khi gần giao với đường ưu tiên thì sẽ có biển báo gì đúng không (tam giác lộn ngược viền đỏ). Và tại đường ưu tiên cũng sẽ có biển báo đường ưu tiên cho các phương tiện đang lưu thông. Vì vậy việc nhường trái hay nhường phải ở đây là đương nhiên chẳng cần bàn.
Thứ ba, (đấy là theo cách đi xe tại Đức) khi đến ngã tư không biển báo, không đèn hiệu (thường là trong các khu dân cư và ở vùng nông thôn ít người), thì trước tiên là phải giảm tốc độ, sau đấy là quan sát cẩn thận về cả hai bên, nếu không có người bộ hành và xe (bất kể là xe gì) đến từ bên phải thì mới được phép vượt qua ngã tư. Còn nếu có xe đến từ bên trái, thì cứ yên tâm đi thẳng vì họ phải nhường cho mình. Tại Đức khi tắc đường thì dù tắc thế nào vẫn không được chờ tại ngã tư, nếu không sẽ bị phạt rất nặng, cái này các lái xe đều phải tuân thủ nghiêm ngặt.
Tôi cũng đã gặp trường hợp như bạn Bình nêu ra ở cuối cùng vài lần, cách giải quyết cực kỳ đơn giản, đấy là một người sẽ từ bỏ quyền ưu tiên của mình bằng cách ra hiệu cho người đến từ bên trái đi trước, như vậy là mọi chuyện xong xuôi. Còn nếu như bạn vẽ, tức là xe 2 đã đi gần đến nửa ngã tư, vậy xe 1 chỉ cần nhường cho xe 2 là xong, tại sao phải cứng nhắc. Nhường trái như bạn nói cũng chẳng khác gì nhường phải, vì xe 2 đáng nhẽ phải nhường xe 4 đi trước, chứ không thể đi như bạn vẽ. Điều mấu chốt ở đây là có ai chịu nhường hay không, nhường thì thông thoáng, còn không thì sẽ tắc, kể cả nhường trái hay nhường phải.
Điều cuối cùng theo tôi quan trọng là việc đặt biển báo hợp lý, nơi nào nên đặt, nơi nào không nên đặt và quan trọng hơn nữa là ý thức của mỗi người điều hành phương tiện giao thông.
Chúc bạn luôn lái xe an toàn...
Thực tế ở Việt Nam chẳng ai nhường ai
Khi điều khiển thì thấy anh nào chớm đầu vượt qua trước thì xe kia phải đứng lại, đây là thực tế ở Việt Nam. Khi đụng nhau thì mới nhờ mấy anh Công An giải quyết luật, đụng nhẹ thì xin giảng hòa, đụng mạnh gây tổn thất của cải thì cải cho tới bến.
Nên nhường bên phải
Hầu như toàn bộ các nước có chiều lưu thông bên phải đều sử dụng nguyên tắc nhường đường bên phải khi có đầy đủ các yếu tố sau : 1. Hai xe đến ngả tư ( Nếu tại ngả ba thì phải nhường cho xe chạy thẳng) cùng một lúc, (nếu không, thì xe nào đến trước được quyền đi trước) 2. Cùng một loại cấp đường như nhau (cùng là đường nhựa, đường đá, đường hẻm) 3. Không có đèn giao thông hoặc các biển báo khác.( Ở Mỹ có biển STOP rất hay, khi bạn gặp biển này, phải dừng lại hoàn toàn, sau đó mới được lưu thông tiếp khi cảm thấy an toàn, tức là bạn không có quyền ưu tiên.) Còn lý do tại sao phải nhường đường bên phải thì rất dể hiểu khi bạn nhìn vào sơ đồ, nếu cùng một tốc độ và cùng một lúc đến giao lộ, và cùng tiếp tục di chuyển, bạn sẽ tung vào hông xe bên phải . tôi copy một đoạn giải thích luật giao thông tại Mỹ về việc này :
"For instance, you come upon a stop sign at the same time as another driver in a cross street and he is on your right. You yield (give up) the right of way to that driver by letting him go first. If you reach an uncontrolled intersection at close to the same time, the vehicle who actually reached the intersection last is the driver who must yield the right of way. If you reach the intersection at the same time, the driver on the left should yield the right of way". Cảm ơn các bạn.
Nói sai bét
Chào tác giả, phân tích cái hình vẽ như tác giả thì chủ quan quá, giống như kiểu con kiến khoẻ hơn con voi vậy. Nếu nhường bên trái thì thằng 1 lại nhường thằng 2, thằng 2 lại nhường thằng 4 v..v.. cuối cùng thì cũng chẳng khác gì. Chẳng qua tại bác đưa cái hình này ra nó đúng với trường hợp nhường bên trái có lợi hơn thôi (vì thằng số 2 đã đi lố lên trước), chứ nếu phân tích các trường hợp khác thì sẽ có trường hợp nhường bên phải lại có lợi hơn. Túm lại là theo luật và tuỳ tình huống thực tế mà áp dụng, đã đi qua rồi còn dừng lại để nhường thì không tắc mới lạ.
Chút ý kiến!
Chào bạn. Có lẻ bạn đã quên luật giao thông mà chỉ dựa vào cảm tính. Sau đây là những điều mà bạn đã làm sai luật giao thông và thực tế:
Điều thứ nhất, với xe ôtô bạn ngồi bên trái sẽ quan sát bên phải dễ hơn.
Thứ hai,vào vòng xuyến hay ngã 3,ngã tư thì mình bắt buộc phải nhường xe vào giao lộ trước,như zậy sẽ ko có chuyện xe trong ngã 3,4 phải dừng để nhường cho xe từ bên phải.
Thứ ba, khi đường nhỏ vào đường lớn và vào đường cao tốc thì phải nhường đường cho xe trong đường lớn( trong trường hợp này nó trở thành đường ưu tiên). Còn những tấm hình bạn phân tích cũng sai như những đọc giả khác đã phân tích. Đó là ý kiến của mình,hjhj. Chúc mọi người lái xe đúng những gì mình đã học và bình an. Thân!
- Quán trọ siêu xe bên bờ vịnh (27/05)
- Porsche Cayenne độ dành cho mùa hè (27/05)
- 5 loại tiếng ồn trên xe hơi không thể bỏ qua (07/02)
- Phí trông xe mới - một tiền chè ba tiền thuốc (06/02)
- Quốc lộ 1 hình 'lò xo' (04/02)
- Người Mỹ không mặn mà với động cơ diesel (03/02)
- Xe Mazda khó vào, ra số (03/02)
- Ý tưởng về khóa chống trộm mới cho xe tay ga (03/02)
- Công nghệ BAS rút ngắn quãng đường phanh (01/02)
- Hyundai Avante có bền không? (01/02)
- Thợ cơ khí Việt Nam chế tạo 'xe đua F1' (30/01)
- 700 triệu mua Kia Forte SLi hay Chevolet Cruze? (30/01)
- Rượu bia - 'khắc tinh' của tài xế (24/01)
- Mỹ đang sử dụng ngày càng nhiều xe cũ (20/01)
- Kia Forte Koup không khởi động vì khóa chống trộm (20/01)
- Hướng dẫn 'lái xe an toàn'
(20/01) - Đăng ký xe muộn có bị phạt không (19/01)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
VnExpress tuyển dụng
Nhường bên phải là quá chuẩn và khoa học
Bạn Quách Bình chưa nắm rõ quy tắc nhường rồi. Một mình bạn làm sao có thể nghiên cứu, đưa ra kết luận đúng đắn so với các nhà khoa học trên thế giới được. Giải thích của bạn ngay từ bức ảnh đầu tiên đã sai.Nếu như xe bên phải tiến gần sát xe bạn đi hơn xe bên trái thì sao? Như vậy giả thiết của bạn đã bị sai. Bạn nên tìm hiểu lại. Dù sao bạn đưa ra đc câu hỏi này cũng khá tốt rồi.