Làm như thế nào khi bị CSGT giữ bằng lái?

Tại sao chúng ta không làm như các nước phát triển khác về mặt hành chính cho đơn giản.Bây giờ ở nước ta đi đâu cũng thấy ngân hàng(Bank) khắp nơi vậy tại sao ngân hàng không tuyên truyền cho người dân cách sử dụng Check cá nhân(personal checking) hoặc ...    

Tại sao chúng ta không làm như các nước phát triển khác về mặt hành chính cho đơn giản.Bây giờ ở nước ta đi đâu cũng thấy ngân hàng(Bank) khắp nơi vậy tại sao ngân hàng không tuyên truyền cho người dân cách sử dụng Check cá nhân(personal checking) hoặc Money order (Check trả trước) để chi trả cho những việc hành chính và được như vậy thì trường hợp bị CSGT xử phạt thì trong biên bản cứ ghi rõ mức phạt là bao nhiêu?

Đồng thời trên biên bản ghi rõ địa chỉ và số tài khoảng của cơ quan nhận tiền phạt để người bị phạt viết check cá nhân (nếu có) hoặc đến ngân hàng mua Money order(mệnh giá như mức phạt) và gửi đi đóng phạt, còn không thì chuyển tiền thẳng vào tài khoảng của cơ quan tiếp nhận tiền phạt, sau khi cơ quan này nhận tiền rồi thì sẽ gửi trả giấy tờ xe về cho mình, như vậy ngành bưu điện sẽ phát trển hơn nữa, và cũng rất thuận tiện cho người dân.

Nước ngoài thì thông thường khi vi phạm giao thông họ chỉ lập biên bản (chứ không giữ bất cứ giấy tờ gì hết) trên biên bản ghi rõ ràng mình phạm lổi gì? và hẳn nhiên là có địa chỉ rõ ràng của nơi tiếp nhận tiền phạt đồng thời số điện thoại của cơ quan đó, sau đó mình về sẽ gọi cho họ và cho họ số biên bản sau đó họ sẽ cho mình biết mức phạt là bao nhiêu rồi mình viết check gửi đi là xong(xoá tội).

Còn như không đóng theo thời hạn thì sẽ phải đóng tiền lãi tính theo ngày+ tiền phạt tăng gấp đôi, còn không đóng nữa thì sẽ được lưu vào hệ thống (system) cuả CSGT toàn nước, và hẳn nhiên bằng lái đả bị treo 3 năm nếu cứ lái xe mà xui xẽo gặp cảnh sát chặn lại hỏi , lúc đó cảnh sát chỉ cầm bằng lái rà vào máy vi tính (trên xe cảnh sát) là hiện ra ngay là bằng lái đả bị treo, rồi chuyện gì sẽ sảy ra...? Cảnh sát kéo xe của bạn , và bỏ Bạn vào Tù chờ ngày ra toà    

Hôm trước mình có đi từ Nghệ An ra, qua Thanh Hóa cũng bị các đồng chí áo vàng hỏi thăm về lỗi cấm vượt. Mình chạy sau một ông xe tải biển 53 đến cả vài km mà không dám vượt vì biết là cấm vượt, nhưng có một ...    

Hôm trước mình có đi từ Nghệ An ra, qua Thanh Hóa cũng bị các đồng chí áo vàng hỏi thăm về lỗi cấm vượt. Mình chạy sau một ông xe tải biển 53 đến cả vài km mà không dám vượt vì biết là cấm vượt, nhưng có một vài anh biển 36 chạy rất chậm đằng trước, nên bắt buộc các xe đi sau phải vượt (hình như mấy đồng chí áo vàng cài bẫy thì phải vì mình thấy một loạt các bác đều dính lỗi như mình). Xuống xe đương nhiên là 700 rồi, một đồng chí trung tá (hai sao hai gạch) tay cầm bút giả vờ chuẩn bị ghi biên bản, mồm nói: "ý anh giờ ra sao ?" mình nhanh tay rút 200 đưa lẹ xuống dưới tờ biên bản, đồng chí liếc rất nhanh... thế là xong.

Thực ra mình chẳng muốn làm hư các đồng chí đâu, nhưng mà ghi biên bản, giữ bằng rồi đến hẹn từ Hà Nội vào Thanh Hóa giải quyết theo đúng luật thì có mà vừa mất thời gian và mất tiền còn nhiều hơn. Thôi giải quyết nóng cho nhanh các bác ạ, ở Việt Nam mình là thế, muốn làm người tử tế cũng khó lắm. Cũng thông cảm cho các đồng chí áo vàng vất vả, biên chế đông lại lương thấp, hàng ngày phơi mặt ở đường có sung sướng gì đâu.

Các bác lưu ý: QL2 đoạn qua Phù Ninh, Đoan Hùng (Phú Thọ) chuyên bắn đè vạch liền, mình dính hai phát rồi nhưng không thể rút kinh nghiệm hết được vì đường chật, học sinh tan học đi xe đạp tràn ra đường, các bác xe máy đi cứ như sân nhà mình thì có mà chỉ đi sau xe đạp xe máy mới không đè vạch. Cố gắng mà chấp nhận thôi các cụ ạ!    

Tôi thây ban Tuân nói có lý...

Từ 800.000đồng trở lên là Tước Bằng lái 1 tháng, dưới 800.00đồng thì đã có vé phạt trực tiếp 150.000đồng 1 vé.
Anh bị Tước Bằng lái 1 tháng, thì tính từ lúc ngày lập biên bản 30 ngày sau Anh quay lại giải quyết lấy Bằng luôn không có quá ...    

Từ 800.000đồng trở lên là Tước Bằng lái 1 tháng, dưới 800.00đồng thì đã có vé phạt trực tiếp 150.000đồng 1 vé.
Anh bị Tước Bằng lái 1 tháng, thì tính từ lúc ngày lập biên bản 30 ngày sau Anh quay lại giải quyết lấy Bằng luôn không có quá hạn, trừ ngày lấy vào thứ 7 hay Chủ Nhật và ngày Lễ.Ngày trước được cầm biên bản chạy đúng 10 ngày sau đến giải quyết. Bây giờ là coi như Anh không có Bằng lái xe. Nếu Anh bị bắt mà đưa biên bản ra là CA họ biết ngay là bị Tước Bằng không cần biết Anh bị lỗi gì và ghi những j ở trong biên bản đó, và lúc đó họ coi Anh không có Bằng lái mà vẫn lái xe thì họ giữ xe của Anh đấy.    

Luật giao thông thì chẵng ai muốn vi phạm.khi đã vi phạm thì có ai mà tránh dc chuyện xử phạt.đó là sai lầm hay nói đúng hơn là ý thức của người tham gia giao thông,và họ đã chấp nhận hình phạt của Luật.nhưng Luật có chấp nhận xóa ...    

Luật giao thông thì chẵng ai muốn vi phạm.khi đã vi phạm thì có ai mà tránh dc chuyện xử phạt.đó là sai lầm hay nói đúng hơn là ý thức của người tham gia giao thông,và họ đã chấp nhận hình phạt của Luật.nhưng Luật có chấp nhận xóa lỗi cho người vi phạm.khi Luật thì kg thể thay đổi? tại sao lại nói vậy.là vì kg ai cảm nhận dc lỗi của mình nếu chưa gây ra.

Vậy đối với người vi phạm thì Luật cũng phải cần có hướng giải quyết nhanh chóng và tích cực hơn nữa để người vi phạm vẫn vui vẽ.nói cách chính xác là kg nghĩ mình bị làm khó. ở các nước tân tiến họ chỉ cần lập biên bản hẹn ngày đến cơ quan gần nhất nơi người vi phạm đang sinh sống mà giải quyết.như thế có phải kg làm mất thời gian cho nhau kg.?

Thời gian là gì theo cách chúng ta nghĩ....? cần tạo điều kiện cho mọi người cùng chung góp sức vì cộng đồng vì một phát triển phía trước    

Tôi đồng tình việc đã vi phạm là phải xử lý, thậm trí cần xử lý cao hơn để có tính răn đe. Xong phương pháp xử cần thể hiện tính nhân văn, thể hiện sự cải cách hành chính theo hướng vì dân. Thứ nhất, đây là vi phạm ...    

Tôi đồng tình việc đã vi phạm là phải xử lý, thậm trí cần xử lý cao hơn để có tính răn đe. Xong phương pháp xử cần thể hiện tính nhân văn, thể hiện sự cải cách hành chính theo hướng vì dân. Thứ nhất, đây là vi phạm hành chính thì không nên hình sự hóa. Thứ hai, việc đi lại để chấp hành hình thức xử phạt như hiện nay là thiếu khoa học, máy móc (gần thì không kể, chứ từ 100km trở lên thì là một bất cập lớn). Tôi xin đề xuất một phương án để cơ quan chức năng tham khảo:

Về phạt tiền: Hiện nay nếu mức phạt là 700.000đ, cần thiết có thể tăng lên 1.400.000đ. Nhưng cần giải quyết cho phạt ngay hoặc có thể chuyển khoản hay sau khi nộp phạt thì có thể cho phép gửi biên lai đến đơn vị xử lý theo đường thư đảm bảo.

Về giữ bằng: Sau 30 ngày, nếu người vi phạm đã nghiêm túc chấp hành thì đơn vị xử lý có trách nhiệm gửi bằng lái xe về cho người vi phạm theo thư đảm bảo hoặc kiên quyết hơn thì gửi bằng lái xe kèm theo thông báo vi phạm đến cơ quan công tác hay UBND nơi cư trú của người vi phạm, cơ quan công tác hay UBND nơi cư trú của người vi phạm có trách nhiệm tuyên truyền giáo dục và trả lại bằng lái xe cho người vi phạm là công dân hay cán bộ CNVC của mình.

Tôi tin rằng với phương án trên, cơ quan chức năng sẽ kiềm chế được vi phạm rất nhiều. Đồng thời, người vi phạm không thể không tâm phục, khẩu phục mà chỉ còn cách ... Lần sau xin chừa.