Em sợ bài khởi động ngang dốc quá

Mình mới thi hôm 10/06/11 tại trường 10 thi tại Xuân Mai, thi đỗ 130/130 Lý thyết + Sát hạch. Mình cũng xin chia sẻ với các bạn một số điều mà mình nghĩ là cực kỳ cần thiết... Lý thuyết ko bàn hãy học và nhớ thật kỹ. Khi ...    

Mình mới thi hôm 10/06/11 tại trường 10 thi tại Xuân Mai, thi đỗ 130/130 Lý thyết + Sát hạch. Mình cũng xin chia sẻ với các bạn một số điều mà mình nghĩ là cực kỳ cần thiết... Lý thuyết ko bàn hãy học và nhớ thật kỹ. Khi nhận xe để vào thi Sát Hạch các bạn hãy bình tĩnh đừng hồi hộp quá dễ bị tâm lý. Khi vào xe chỉnh Ghế ngồi + Gương phù hợp với mình, sau đó cho xe xuất phát. Phần thi Sát Hạch cần thao tác nhịp nhàng, có 2 chỗ cần nhớ: 1: Đê Pa lên dốc: Nên dùng phanh tay đỗ cao hơn...

- Dùng phanh tay: Dừng xe đúng vạch là tốt nhất, nếu chắc ăn dừng non chấp nhận mất 5 điểm. Khi xe gần đến vạch dừng xe rà côn chút sau đó đạp phanh chân + đạp chân côn kịch sàn và cho xe dừng hẳn, sau đó kéo xong phanh tay lên, bỏ phanh chân ra chuyển sang chân ga, đạp ga và nhìn đồng hồ vòng tua lên tầm 200-300r/m là được từ từ nhả chân côn ra cảm nhận đầu xe bềnh lên trên thì nhả phanh tay ra, giữ nguyên chân ga cho xe vượt qua dốc.

- Dùng phanh chân: Xe dừng ngang dốc từ từ nhả côn ra cảm nhận độ rung của xe khi côn bắt đầu bám máy nịm đi chút nhả phanh chân ra đồng thời nhả chân côn từ từ và cho xe vượt dốc. Nhấn thêm chút ga cho xe vượt dốc. (Phương pháp này ít thao tác nhưng dễ trượt, nếu như chân côn không chuẩn sẽ làm chết máy> trượt) 2: Ghép xe vào nơi đỗ: - Cho xe đi sát mép trái khi qua cửa chuồng là tốt nhất, khi gương xe ngang cửa chuồng đánh hết lái sang phải, nhìn gương trái nhìn thấy đầu cửa chuồng thì dừng xe và trả hết lái sau đó vào số lùi và đánh lái sang trái cho xe từ từ vào chuồng khi thân xe song song và thẳng chuồng thì trả hết lái cho xe lùi chuồng, khi bánh sau qua vạch khoảng 10cm thì dừng xe hoặc nghe tiếng bong thì dừng là ok! Qua được 2 Bài này chắc chắn thi qua...

Chúc các bạn thành công!    

Gửi bạn Ngọc Tôi cũng vừa mới thi bằng B2 nên cũng rút ra được một số kinh nghiệm, hy vọng sẽ giúp ích cho bạn: 1. Dừng và khởi hành ngang dốc: - Cách dùng chân ga và côn thi chắc là bạn biết rồi nên tôi không đề ...    

Gửi bạn Ngọc Tôi cũng vừa mới thi bằng B2 nên cũng rút ra được một số kinh nghiệm, hy vọng sẽ giúp ích cho bạn: 1. Dừng và khởi hành ngang dốc: - Cách dùng chân ga và côn thi chắc là bạn biết rồi nên tôi không đề cập đến nữa. - Cách dùng phanh tay: Đến điểm dừng bạ đạp côn + đạp phanh, kéo phanh tay (Chú ý: Tay vẫn nắm cần phanh tay). Chuyển chân phanh sang chân ga, nhấn ga cho đến khi thấy đồng hồ báo vòng tua lên khoảng 3500 -> 4000 thì giữ nguyên chân ga như thế và nhả từ từ chân côn đến khi thấy đồng hồ báo vòng tua tụt xuống khoảng 1500 -> 1700 thì dừng lại giữ nguyên cả 2 chân như vậy và nhả phanh tay -> xe vút lên dốc ngay.

Tôi làm vậy lần nào cũng thành công. 2. Cách tăng tốc: (Cách này chỉ dùng cho chị em thôi nhé. Anh em không nên dùng. Mất mặt lắm. hihi...) Đây là cách trốn bài (Thường thì các thầy sẽ phổ biến cho chi em trước khi thi): Khi đi qua vạch báo tăng tốc, chuông báo bạn dừng xe lại -> Đạp côn -> Vào số 2 -> Đạp côn -> về số 1 -> cho xe chạy và nhấn mạnh chân ga tăng lên tốc độ cho phép -> Đến biển báo hạn chế tốc độ thì dừng lại -> sau đó tiếp tục cho xe chạy -> Bạn đã qua bài này rồi đó. Trên đây là KN thi B2 của tôi. Chúc bạn Thành Công!!!!!!    

Và sau đây Đức Cuờng Đà Nẵng xin có đôi chút gọi là cơm nguội chia sẻ cùng các bạn,
- Tình huống dốc cầu: khi xe lên dốc thi ban canh sao cho bánh sau chạm vach vàng đồng thời đạp côn và thăng cùng lúc. Khi xe dừng bạn ...    

Và sau đây Đức Cuờng Đà Nẵng xin có đôi chút gọi là cơm nguội chia sẻ cùng các bạn,
- Tình huống dốc cầu: khi xe lên dốc thi ban canh sao cho bánh sau chạm vach vàng đồng thời đạp côn và thăng cùng lúc. Khi xe dừng bạn xử lý nhả côn ra khoảng 75% mức côn thì xe rùng và nhả thắng ra từ từ (không nhả thắng nhanh) thì xe sẽ đứng yên hoặc từ từ lên dốc. Nếu xe đứng thì bạn nhả côn thêm 1 chút và mớm 1 chút ga thì se lên dốc an toàn.
- Tình huống tăng tốc thì bạn mớn ga cho xe chạy từ từ và giữ tay ở cần số, khi báo hiệu tăng tốc thì bạn đẩy về số 2, đồng thời đạp hết ga nhả hết côn là đuợc. (Lưu ý: tay luôn giữ ở cần số ở tình huống tăng tốc thì bạn xử lý rất nhanh đồng thời kg bị nhầm qua số khác). Trong tình huống này nếu nhầm qua số khác thì bạn bị trừ 5đ. Khi xe đã tăng tốc thành công thì bạn phải dừng trước biển hết tăng tốc và trả từ số 2 về số 1 rồi tiếp tục là ok.
Chúc bạn thành công! Cố lên. (Nhớ uống 1 viên vigara cho tinh thần được thoải mái hoặc Biroca) hehe , đùa tí .    

Hi Bạn Ngọc, Mình hồi đầu cũng như bạn, sợ nhất quả Đề Pa lên dốc, cứ lên đến nơi là y như rằng chết máy. May mắn mình gặp được một thầy hướng dẫn rất tốt đã chỉ cho mình một số điểm, mình xin đúc rút như sau: ...    

Hi Bạn Ngọc, Mình hồi đầu cũng như bạn, sợ nhất quả Đề Pa lên dốc, cứ lên đến nơi là y như rằng chết máy. May mắn mình gặp được một thầy hướng dẫn rất tốt đã chỉ cho mình một số điểm, mình xin đúc rút như sau:

1. Cố gắng đỗ đúng vị trí, đừng sợ chết máy, nếu có chết máy cũng chỉ trừ một số ít điểm.

2. Lên đến điểm dừng, phanh chân, về số, sau đó phanh tay (mấy bác cao thủ chỉ dùng phanh chân, đừng học theo, trừ khi có cảm giác chân tốt ^_^)

3. Nhả phanh chân, cho chạy số 0 như bình thường

4. Đạp côn, vào số 1, nhấp ga, nhìn đồng hồ vòng quay cho kim lên đến 2 hoặc cao hơn (kệ động cơ rú, không ai trừ điểm mình vụ này đâu ^_^)

5. Nhả côn cho đến khi kim đồng hồ về 1 rưỡi (hoặc theo các bác có kinh nghiệm là thấy xe nó rùng mình, theo mình cứ nhìn đồng hồ cho chắc), thì nhả phanh tay. Thế là xe sẽ từ từ lên dốc, chắc cú không chết máy hoặc vọt ga.

Chúc bạn may mắn. Thanks.    

Theo kinh nghiệm của tôi,bạn dùng chân côn cho tốt là không cần phải dùng thêm thắng hoặc ga gì nữa,những điều ấy chỉ làm cho bạn áp lực thêm mà thôi. Bạn có thấy là dốc cầu trong bài thi không cao lắm,đúng không?

Nếu bạn dùng chân côn ...    

Theo kinh nghiệm của tôi,bạn dùng chân côn cho tốt là không cần phải dùng thêm thắng hoặc ga gì nữa,những điều ấy chỉ làm cho bạn áp lực thêm mà thôi. Bạn có thấy là dốc cầu trong bài thi không cao lắm,đúng không?

Nếu bạn dùng chân côn cho tốt,thì khi bạn nhả côn,xe chỉ đi lên,mà không hề tụt hay tắt máy,thậm chí có nhiều người khi dừng xe ngang dốc chỉ cần nhả côn mà xe vẫn đứng yên,mà không dùng đến thắng,đó là những người lái xe đã lâu năm rồi,và cách ấy cũng làm cho mòn côn,không nên dùng cách này bạn ạ,tôi nói như thế để bạn hình dung ra là khi gặp những dốc thấp chân côn sẽ quyết định đứng yên,hay tiến lên

Bạn phải dùng gót chân làm điểm tựa,không nên nhấc gót chân rời khỏi sàn xe,nhả côn,đạp côn bằng xương bàn chân,chổ xương tiếp giáp các ngón chân,đừng đạp côn bằng lòng bàn chân,vì khi nhả côn bàn chân sẽ bi dở khỏi sàn xe,điều này sẽ làm côn nhả bất chợt khiến xe bị tắt máy,và trôi ngược về phía sau.

Để làm được điều này,bạn phải tập thật kỹ chân côn,không có cách nào khác,cũng như gót bàn chân phải lấy sàn xe là điểm tựa,lắc cổ chân qua phải là ga,lắc lại qua trái là thắng,bạn tập nhiều,sau này thành thói quen,rất tốt cho việc lái xe của bạn Đừng nghe lời ai mà ăn non bỏ dốc cầu,sau này khi kẹt xe tại dốc cầu Saigon,bạn xử lý thế nào? Chúc bạn may mắn lần này không phải lần sau nhé!!!!!!!!!    

Thật ra thi lái xe phần đông rớt do tâm lý vì run là chủ yếu. Bạn nên mua 02 viên thuốc trợ tim và ngậm vào trước khi thi 15 phút thì bạn sẽ bình tĩnh để thi. 1./ Cách biết xe không tắt máy: Trên xe có đồng ...    

Thật ra thi lái xe phần đông rớt do tâm lý vì run là chủ yếu. Bạn nên mua 02 viên thuốc trợ tim và ngậm vào trước khi thi 15 phút thì bạn sẽ bình tĩnh để thi. 1./ Cách biết xe không tắt máy: Trên xe có đồng hồ chỉ từ sô 1 đến số 10. Đó là đồng hồ chỉ số vòng quay tua máy. Trong quá trình lái khi bạn thêm ga đồng hồ này sẽ chạy lên. 2./ Khi lên dốc bạn phải đi thật chậm, canh đúng điểm dừng ( nếu bạn sợ có thể dừng sớm chấp nhận mất 5 điểm ) .

Đạp mạnh phanh chân và đạp côn sát vào. Đồng thời tay phải kéo phanh tay thật nhanh và dứt khoát. Sau đó nhả chân phanh ra, bạn chuyển sang chân ga, tay phải kéo mạnh thắng tay len đồng thời bóp kháo hãm thắng tay.

Đạp ga mạnh khi đồng hồ vòng tua chỉ số 4, điều khiển chân côn nới ra từ từ khi nào bạn thấy xe nhớp lên thì nhanh chóng thả thắng tay. Các động tác nhịp nhàng xe sẽ qua dốc 100%. Bạn không sợ hết giò, nói thì nhiều vậy nhưng thao tác các động tác trên chỉ cần 10 đến 12 giấy. Bạn yên tâm tập theo cách mình đi bảo đảm bạn qua dốc ok