Góc đặt bánh xe

góc camber - hay + tuỳ mỗi xe thôi bạn ạ. các xe mới sau này thường đạt góc này - để quay vòng ổn định hơn thế nhưng vẫn có xe đặt góc này bằng 0 hoặc đặt + nên bài viết trên ko vấn đề gì cả. Nếu ...    

góc camber - hay + tuỳ mỗi xe thôi bạn ạ. các xe mới sau này thường đạt góc này - để quay vòng ổn định hơn thế nhưng vẫn có xe đặt góc này bằng 0 hoặc đặt + nên bài viết trên ko vấn đề gì cả. Nếu góc camber + thì bánh xe thường đặt chụm còn nếu góc này - thì bánh xe đặt doãn, góc này giá trị bao nhiêu phụ thuộc vào từng loại.    

Gửi bác river! Trong nhiều hãng vẫn không có máy cân chính xác bác à, nhưng đối với máy Hunter bên em thì có options chỉnh cho mọi loại xe, ngay cả Rolls Royce hay Bentley, hoặc những dòng xe lạ nhất đều có tiêu chuẩn góc chỉnh riêng, hoàn ...    

Gửi bác river! Trong nhiều hãng vẫn không có máy cân chính xác bác à, nhưng đối với máy Hunter bên em thì có options chỉnh cho mọi loại xe, ngay cả Rolls Royce hay Bentley, hoặc những dòng xe lạ nhất đều có tiêu chuẩn góc chỉnh riêng, hoàn toàn khác nhau. Bên em phải nhập đầy đủ thông tin về xe như năm SX, model, hãng ,số VIN, rồi sau đó máy mới cho thông số góc chuẩn. Từ đó mà chỉnh theo. Bác tham khảo nhé vì một số anh mới mua xe Kia, nhưng trong hãng lại không có máy, phải qua bên em chỉnh! (Trường hợp này em gặp rất nhiều)    

Em đi bar về say rượu lái xe đâm vào hòn đá to lúc 2h đêm. Kết quả là :Cong rôtuyn càng A. Hỏng giá đỡ động cơ. Cong láp bên phụ. Xử lý đơn giản bạn a. Với xe CDX của mình là sửa hết hơn 30 triệu. Hihi. ...    

Em đi bar về say rượu lái xe đâm vào hòn đá to lúc 2h đêm. Kết quả là :Cong rôtuyn càng A. Hỏng giá đỡ động cơ. Cong láp bên phụ. Xử lý đơn giản bạn a. Với xe CDX của mình là sửa hết hơn 30 triệu. Hihi. Đến giờ xe của em vẫn chưa xử lý được lệch lái bên phụ. Xe đi tốc độ cao thì không lệch nhưng đi dưới 50km/h thì lêch hẳn luôn. Em đang định ly dị con vợ cả để cưới vợ 2 các bác ạ.    

Gửi anh Tran Quoc Thai Hiện tại mình làm ở 196B1 Trần Bình Trọng, P4, Q5 Công Ty Tốc Độ Ô Tô Chỉ chỉnh được xe 4 chỗ & 7 chỗ do cầu nâng nhỏ! Xe tải lớn và xe khách thì không làm được do không đủ diện tích!

Trên hình 2 có chú giải theo tôi chưa chính xác. Các xe du lịch đời mới người ta đặt Camber âm để ổn định thân xe khi đi đường vòng.

Căn chỉnh lốp, góc đặt bánh xe, thước lái,... rất quan trọng và thực tế giúp xe ổn định rõ rệt khi vận hành ở tốc độ cao. Tôi chạy Santafe 2008 máy dầu 2.2. Cho tới trước khi ODO được 4 vạn vẫn có thể đạt vận tốc 160km/h ...    

Căn chỉnh lốp, góc đặt bánh xe, thước lái,... rất quan trọng và thực tế giúp xe ổn định rõ rệt khi vận hành ở tốc độ cao. Tôi chạy Santafe 2008 máy dầu 2.2. Cho tới trước khi ODO được 4 vạn vẫn có thể đạt vận tốc 160km/h ở đường HCM mà xe vẫn ổn định, không rung lắc.

Sau 4 vạn, cảm giác tay lái rung rõ rệt khi ở 150km/h và không dám chạy cao lên - mặc dù vẫn thường xuyên căn chỉnh lốp (gắn cái cục chì gì đó). Sau khi căn chỉnh góc đặt bánh xe, thước lái,.. bây giờ ODO hơn 7 vạn, xe tôi vẫn đạt được độ ổn định, không rung lắc tay lái ở vận tốc 160km/h.