Đi xe số sàn như thế nào đỡ mỏi chân, ít hao xăng

Đi trong thành phố lúc tác đường thì hiển nhiên là bạn bị mỏi chân thôi, đi xe số tự động thì lại mỏi chân phải, đi xe số sàn thì mỏi chân trái, làm gì có chuyện bạn ko mỏi chân được.

Kinh nghiệm đi đường tắc của ...    

Đi trong thành phố lúc tác đường thì hiển nhiên là bạn bị mỏi chân thôi, đi xe số tự động thì lại mỏi chân phải, đi xe số sàn thì mỏi chân trái, làm gì có chuyện bạn ko mỏi chân được.

Kinh nghiệm đi đường tắc của mình trên đường bằng là ấn kịch côn, nhả côn thật nhẹ cho xe chuyển động chút ít, sau đó cắt côn luôn, (sử dụng lòng bàn chân, cái chỗ mà bạn tạo được lực mạnh nhất ấy, nếu dùng mũi bàn chân thì sẽ bị mỏi), xe cứ nhíc nhíc 1 chút là lại cắt côn, xe sẽ tự dừng mà ko cần phanh.

Đi như thế vừa ko cần phanh vừa tiết kiệm nhiên liệu vì ko cần thốc ga, xe lại bon đều ko làm những người trong xe bị say do xe bị giật. Một chút đóng góp!    

E đã đọc khá nhiều ý kiến các bác trong diễn đàn và có một số ý kiến như sau: Bác ấy đã hỏi đi số sàn làm sao cho đỡ mỏi chân và tiết kiệm xăng mà nhiều bác cứ bàn cả đến số tự động, chắc bác ấy ...    

E đã đọc khá nhiều ý kiến các bác trong diễn đàn và có một số ý kiến như sau: Bác ấy đã hỏi đi số sàn làm sao cho đỡ mỏi chân và tiết kiệm xăng mà nhiều bác cứ bàn cả đến số tự động, chắc bác ấy không biết về số tự động!!! Theo ý kiến em, kinh nghiệm đi trên đường nói chung và các đô thị VN là rất quan trọng, nếu có thể tích lũy được hết thì rất quý.

Trong trường hợp bác hỏi, chắc tùy loại xe, nhưng chắc bác chỉ đề cập đến mấy loại sedan cho công chức đi làm, theo em sẽ có mấy trường hợp: Dừng đèn đỏ, tốt nhất bác quan sát đèn, nếu còn nhiều thời gian bác cứ về N, để trôi dần (k dừng), dùng phanh kiểm soát tốc độ, khi hết đèn có thể thì vào số 1 hoặc 2 ở chế độ ga ăng-ti xe vẫn tiến bình thường (đường đông như thế tuyệt đối không nên vọt).

Trường hợp tắc đường hoặc phải nhích chậm: Bác đặt chân côn ở mức khoảng 1/2 hành trình (hoặc mức có thể cảm nhận được là xe tiến chậm, chế độ ga ăng-ti), dùng thêm kỹ thuật tì đầu gối, bác sẽ thấy k hề mỏi chân tí nào mà xe đi rất nhẹ, tiết kiệm. Tùy loại đường xấu, đẹp, lên, xuống có thể kết hợp thêm ga, phanh. Tóm lại: Bác đi xe phải hiểu kỹ về nó (vì mỗi con có những fautl riêng) và luôn tự tin, xử lý thông tin chính xác và đa ra quyết định kịp thời, không nên biến chhiếc xe thành con ngựa sắt bất kham.

Chúc bạn luôn vững tin sau tay lái!    

Bạn Hoàng Thông nói chuyện mắc cười quá. Người ta đã hỏi về kinh nghiệm lái số sàn mà bạn tự dưng huyên thuyên về số tự dộng. Đừng làm mất mặt anh em SG vậy chứ

Bạn tăng cái galanti lên là được. Hoặc phải rà côn. Chúc bạn lái xe an toàn.

Bạn có thể chỉnh ga lớn một chút, thì khi đi vào chỗ kẹt xe chỉ quan tâm tới chân phanh mà ít phải lo tới chân ga. Một cách nữa đơn giản hơn là kéo van gió (le - L'air) ra một chút khi cần. Chỉ nhớ là khi ...    

Bạn có thể chỉnh ga lớn một chút, thì khi đi vào chỗ kẹt xe chỉ quan tâm tới chân phanh mà ít phải lo tới chân ga. Một cách nữa đơn giản hơn là kéo van gió (le - L'air) ra một chút khi cần. Chỉ nhớ là khi qua chỗ đông thỉ trả lại van (bướm) gió. Mẹo này áp dụng được cả ở trên dốc được. Chúc bạn thành công    

Gửi bạn Khôi Nguyên.

Đi xe hơi số tay thì chân trái phải đạp côn. Nhưng không đến nỗi sưng chân đâu bạn ơi, nếu chưa quen thì cũng khó chịu khi đi xe, còn xuống xe rồi thì không có cảm giác mỏi chân, cho dù chân trái làm ...    

Gửi bạn Khôi Nguyên.

Đi xe hơi số tay thì chân trái phải đạp côn. Nhưng không đến nỗi sưng chân đâu bạn ơi, nếu chưa quen thì cũng khó chịu khi đi xe, còn xuống xe rồi thì không có cảm giác mỏi chân, cho dù chân trái làm việc vất vả cả giờ đồng hồ. Xe số tay thời nay có côn rất nhẹ, không cần nhiều lực nên việc cắt, nhả côn cũng nhàn.

Bạn có thể tập đi côn cho nhẹ nhàng. Gót chân trái luôn chạm sàn, chỉ cử động bàn chân khi cắt và nhả côn, lúc này khớp cổ chân như bản lề.

Bạn cũng có thể rèn cách phanh xe hợp lý thì chân côn ít phải làm việc. Phanh xe gần dừng hẳn thì mới cắt côn chuyển số., không nên cắt côn trước khi phanh.
Trường hợp tắc đường mà xe phải nhích tý một thì chân côn phải làm việc nhiều, sẽ mỏi, mất cảm giác thì bạn có thể dừng xe ra số, đạp phanh chân cho chân côn nghỉ 1 giây là bạn sẽ có lại cảm giác thật. Nói ở đây thì dễ nhưng muốn làm thuần thục cũng phải có thời gian tập luyện bạn ạ.

Đúng ra thì đây là kiến thức Sơ đẳng và Cơ bản, bạn phải học ngay từ khi chưa nhận GPLX, có thể bạn chưa thực hiện nhiều động tác này khi thực hành?.

Chúc bạn lái xe an toàn.