E-mail
Bản In
Xử lý khi kẹt chân gas không khó
Tôi lái xe không nhiều những có chuyên môn về máy xe và dẫn động. Theo tôi khi không kiểm soát được tốc độ do kịt chân gas đơn giản là phải bình tĩnh, nếu xe số sàn thì nhả côn, về Mo đạp phanh, nếu xe số tự động thì đạp phanh về số N (chân phanh có nhiệm vụ nhả côn sau đó vào phanh khi ta đạp phanh giảm tốc, và nhả phanh, sau đó vào côn khi ta nhả phanh), thế là đã gỡ được kết nối giữa động cơ và trục dẫn động bánh xe, tấp xe vô lề, dừng lại, nếu chân ga còn kẹt, động cơ sẽ rú khi đó tắt công tắc máy là an toàn.
Chưa rõ nguyên nhân tại sao xe tăng tốc
Vì tôi là dân điện tử, nên tôi có nhận xét chủ quan thế này:
- Đến giờ này Ủy ban An toàn vẫn phải điều tra lại xem lỗi điện hay cơ.
- Nếu lỗi điện thì tài xế bó tay trong trường hợp này, xe hiện đại có rất nhiều cảm biến (ít nhất là 4), rồi mạch điều khiển để phun xăng tùy theo thông số cảm biến đưa về.
Thử hỏi, nếu mạch điều khiển bị chập chờn, trong tích tắc, nỗi kinh hoảng xảy ra ngay.
Hiện tượng này rất khó xác định. Ai đã xài máy tính thì cũng sẽ hiểu ra: Phần cứng và Phần mềm. Chắc trong số chúng ta ai cũng chứng kiến cảnh treo máy, phải khởi động lại.
Một con chip bị lỗi, không dễ xác định khi nó chạy cả tỉ xung (pulse) thì bị lỗi một pulse thôi, rất khó xác định. Như thế là đủ treo máy rồi.
Vài dòng chia sẻ quan điểm cá nhân.
Bó tay với Lê Vinh
Bạn Lê Vinh à!!!! Mình thật sự bó tay với bạn vì thấy bạn nói thế, ai mà chả biết với xe số tự động khi chay với tốc độ bao nhiêu bạn cũng có thể về số N hay D1, D2 .. trừ về R và P thôi bạn ạ . Nên mình phát biểu thế là đúng đó. thanks
Xe tăng tốc đột ngột
Nếu xe bị tăng tốc đột ngột, bạn đừng nghe người ta xui dại mà tắt chìa khoá điện, vì khi ấy trợ lực tay lái và phanh không làm việc, chưa kể tới vô lăng bị khoá lại vì lúc cuống bạn vặn chìa khoá quá tay.
Tôi đã bị 1 lần như vậy, tôi xử lý bằng cách... thốc ga lên thì nó lại trở lại bình thường. Tốt nhất là phải bình tĩnh. Đường VN chẳng có chỗ nào được chạy nhanh nên tốt nhất là về số mo-N-sau đó thốc ga lên rồi buông hẳn chân ga-sẽ bình thường thôi. Đúng ra thì trường hợp này cũng hiếm khi gặp phải lắm. Nên lo nhất vẫn là... kiếm tiền mua xe.
Bạn Trần lộc mới là người sai
Xe số sàn và số tự động đều phun xăng điện tử nhưng điều khác biệt là xe số sàn có côn nên khi xảy ra sự cố bạn cắt côn thì xe chỉ còn chạy theo quán tính và lúc đó bạn đạp nhấp thắng hoặc xử lý theo ý muốn thì ok không thành vấn đề. Lúc đó tay lái, thắng ...vẫn có tác dụng, chứ nó không đến nỗi phức tạp như anh số tự động.
Tran Loc hiểu sai ý tôi rồi
Tất nhiên xe số sàn ngày nay cũng đều sử dụng phun xăng điện tử. Ý tôi nói đi xe số sàn an toàn là do loại này có bộ phận côn. Nếu trục trặc cái gì thì cứ chân trái mà đạp tới bến chẳng cần phải lo 5 bước hay 6 bước gì cả.
Hãy khuyên đúng và nếu không biết thì đừng nên khuyên
Đúng là nhiều người không biết sử dụng xe số tự đông mà hướng dẫn cho người ta phanh tay và tắt điện. Nếu tắt điện ở xe có số tự động thì coi như bắt xe không có phanh và không trợ lực tay lái. Còn ở tốc độ 180km/h bắt kéo phanh tay thì coi như gặp tử thần sớm.
PC Quyen nói sai rùi
Bạn Quyen nói sai rồi, xe đời mới bây giờ số sàn hay tự động đều phun xăng điện tử hết à. Hỡi ơi Toyota thời oanh liệt nay còn đâu.
Bó tay với Chungtuky
Mặc dù không định viết bài vì đã có quá nhiều người tham gia, nhưng quả thật tôi hoàn toàn bó tay với Chungtuky bởi các lý do sau:
1. Phát biểu như đúng rồi rằng: "Các bác toàn là người không biết sử dụng xe" - Xúc phạm phần lớn những người tham gia diễn đàn này.
2. Không hiểu xe bạn là loại gì mà đang chạy với tốc độ đó về N được nữa.
3. Nếu trường hợp về được số N mà bác lại bảo là không có tác dụng thì tôi cũng bó tay với bác. Người ta sợ nhất sức mạnh của con chiến mã mấy trăm sức ngựa đang lên cơn điên, chứ chiến mã đã hết sức rồi (ngắt máy khỏi truyền động khi về số N) thì trong vài phút nó cũng vào được tầm kiểm soát.
Tóm lại là không hiểu Chungtuky là người ra sao mà kiêu ngạo thế.
Đàm tiếu
Đúng là về N chỉ dùng được khi xe chạy không quá nhanh, ở 150-180km mà về N rồi ngồi chờ đến khi xe chạy chậm lại thì chỉ sợ chẳng đủ đường băng mà hạ cánh. Theo tôi thì ở tốc độ cao có thể chuyển về số S rồi L, với số thấp xe sẽ chạy chậm lại chút ít (chắng biết sẽ chậm được đến đâu, cũng chẳng ai nên thử làm gì) trước khi về N.
Nói gì thì nói vẫn cần đủ đường để xe có thể dừng lại hẳn. Ở VN mà chạy đến 150-180 thì thực sự chẳng có đường nào đủ dài cả.
Nói về phun xăng thì số tay cũng dùng EFI, tôi không rõ nó có khác nhiều với số tự động không nhưng cũng là đồ điện tử cả. Các bác đi xe số tay đừng quá mừng vội, trừ khi các bác vẫn đi xe đời ơ kìa.
Rất hay
Trước đây trên diễn đàn này cũng đã từng có tranh luận giữa xe số sàn và xe số tự động về vấn đề an toàn, bây giờ thêm cái vụ này rõ ràng là đi xe số tự động kém an toàn hơn xe số sàn, bạn nào trước đây từng phản bác thì hay nghe ý kiến bạn B.C.Quyên
Lại thêm vụ 5 buớc nữa
Đúng như bài duới đã nói Thua, ko hiểu có ai làm chưa nhưng nói như đúng rồi vậy. 5 buớc thì đừng nhưng đừng nói tắt máy - chuyển sang P, làm thế nào để chạy qua R? Còn khi xe dừng rồi thì khỏi P nó cũng đứng im, P làm gì nhỉ ? Thua lần nữa !!! Mong mọi nguời chú ý ko nói bừa.
Cám ơn !
Sự cố Toyota!
Chào các bác chuyên gia của VN. Việc xe bị lỗi và thu hồi của hãng xe
Toyota ở Mỹ hiện đang được Toyota và Chính phủ Mỹ điều tra và tìm ra nguyên nhân. Các lời khuyên của các nhà chức trách ở Mỹ và Toyota là để phòng hờ thôi chứ khi có sự cố xảy ra thì ... đố ai còn đủ bình tĩnh để mà ... xử lý!
Chính Toyota và Chính phủ Mỹ cũng đang đau đầu vì chưa biết lỗi ở đâu nữa chứ nói chi là các bác nhà ta! Chúng ta cứ kiên nhẫn chờ xem!
Tân Lê
Tóm lại, không nên đi xe số tự động
Như các bạn đã phân tich, tôi thấy đi xe số tự động vô cung nguy hiểm. Toàn bộ tính mạng mình phụ thuộc vào cái chân ga, mà cụ thể hơn nữa là phụ thuộc hoàn toàn vào phần mềm phun nhiên liệu.
Mà đã là phần mềm thì nhất đinh phải có lúc co lỗi, cũng như cái máy vi tính thỉnh thoảng lại dở chứng. Máy vi tính bị lỗi thì còn khắc phục, cài lại, thiệt hại nặng lắm là mất hết dữ liệu. Còn lỗi phần mềm phun nhiên liệu chắc chết quá. Vì vậy khuyên các bạn nên đi xe số sàn, vừa rẻ lại vừa lành.
Thua!
Trời ơi, tư vấn kiểu này mà áp dụng theo mau vô nhà thương lắm. Mấy bác chắc chưa chạy xe hoặc chỉ chạy một dòng xe. Số sàn thì tương tự nhau nhưng tự động thì nhiều lắm các bác ạ, và sử dụng hoàn toàn khác nhau. Không hiểu hết vấn đề mà chỉ cho người ta tội nghiệp lắm.
Quy trình năm bước
Khi xe bất ngờ không kiểm soát được tốc độ, hãy thực hiện quy trình năm bước như sau:
1. Về số 0 (N).
2. Phanh (nếu có thể cả phanh tay).
3. Lái xe vào lề hoặc đường thẳng, nơi có thể thực hiện được bước sau (không sử dụng vô lăng được nữa).
4. Tắt máy.
5. Về số P.
Vài ý kiến về lỗi chân ga của Toyota
Em nghe một số bác trên các diễn đàn về ôtô chỉ là khi gặp trường hợp mất kiểm soát chân ga thì nên về số N, vì khi đó xe sẽ không tăng tốc nữa mà chỉ chạy trớn, (chạy trớn thì sẽ từ từ chậm lại), đạp thắng dứt khoát và khi đó lái xe cố gắng tấp xe vào lề cho đến khi dừng hẳn (nếu được thì dùng thắng tay thêm để giảm tốc độ). Không nên tắt máy, vì tắt máy sẽ làm cho tay lái, thắng chân mất trợ lực, không điều kiển được. Có khi tắt 2 nấc chìa khóa thì khóa lun tay lái còn nguy hiểm hơn nữa. Đây là lý thuyết thôi, chỉ có tính chất tham khảo thui nha và em nghĩ có thể áp dụng được ở VN mình vì VN đâu có đường nào cho chạy quá 80 km/h đâu (trừ cao tốc Trung Lương thôi).
Bác chungtuky nói thế không đúng, đây là trường hợp khẩn cấp, không thể dừng xe được nên điều quan trọng nhất là tài xế phải làm mọi cách để giảm tốc độ, và giảm thiểu tối đa thiệt hại về người và tài sản khi xảy ra tai nạn, nói như bác không lẽ ngồi trên xe chờ chết chắc.
Không kiểm soát được tốc độ
1/ Manual (số sàn): thì chỉ cần đạp "côn", rút chìa khóa, tắt may xe, đạp thắng từ từ.
2/ Automatic (số tự động) của xe Toyota do bị lỗi ở thiết bị điện tử điều chỉnh phun xăng, hiện vẫn chưa khắc phục được, dù đạp thắng, kéo thắng tay xe cũng lướt đi. Các dealer xe o Houston Texas vẫn chưa dám bán lại. Tôi chạy Acura nên không bị lỗi này. Mấy thằng bạn của tôi chay Toyota va Lexus cũng thấy bình thường.
Chắc trời kêu ai nấy dạ ....
Đồng ý với Chungtuky
Lỗi chân ga khồng đạp phanh được thì các bác chuyển về N thì giảm được bao nhiêu? Hoàn toàn đồng ý với Chungtuky không có khả năng dừng khi gặp tình huống tăng ga độ ngột như thế. Sử dụng thắng tay trong trường hợp đó ở VN thì có nước đi sớm hơn vài phút ... Một số vụ tai nạn xảy ra với Toyota liệu các bác nghĩ xem trong thời gian vài phút tử thần liệu nạn nhân đã tìm đủ mọi cách chưa? Chắc chắn là rồi!
Vô phương cứu chửa trừ khi chính bạn làm chủ đc tốc độ của "bản thân"
- Bọc crôm cho Lamborghini Murcielago LP640 (24/05)
- Phantom Drophead Coupe đủ màu sắc trên thế giới (24/05)
- Màn quay xe điêu luyện (24/05)
- Honda tái sinh Civic Type R tại châu Âu (24/05)
- Kia nâng cấp Sorento 2013 (24/05)
- Hạ sơn với xe số tự động thế nào là hợp lý? (10/03)
- Có đơn vị nào sửa Toyota cũ hết 550 triệu đồng? (09/03)
- Khổ vì nhích xe lên dốc cầu lúc kẹt (09/03)
- Xin hỏi về rửa máy xe Santa Fe (08/03)
- Xin tư vấn xe Suzuki APV (08/03)
- Bằng lái nước ngoài có được lái xe ở VN? (06/03)
- BMW Z4 hay Mercedes SLK (06/03)
- Giữa PS 150i và SH 125 Việt Nam chọn mua xe nào? (05/03)
- Thuê xe tự lái hay mua trả góp? (05/03)
- Xin chút kinh nghiệm thi bằng lái B2 (04/03)
- Xin tư vấn về kỹ thuật chạy xe bằng côn (04/03)
- Xin ý kiến những ai đã sử dụng Chery QQ3 (03/03)
- Ford Everest 2009 đi 4.500 km nên bán giá bao nhiêu? (03/03)
- Có phải Piaggio LX là xe dành cho nữ? (02/03)
- Chọn Grand Livina hay Innova (02/03)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
VnExpress tuyển dụng
Kiểm soát chân ga xe Toyota Camry
Khi xe đang chạy với tốc độ nhanh mà không kiểm soát được chân ga thì ta đưa hộp số về neutral,lúc ấy hộp số ở số không và nó không ăn vào máy,sau đó ta đạp thắng thì xe sẽ dừng lại an toàn.Vì tôi ở bên Mỹ nên việc này tôi rất là rành.