Nhật và Hàn có lẽ là đề tài muôn thuở của các fan?

Gửi các fan của xe Nhật.

Tôi thấy các bác cứ nói là xe Hàn khi bán sẽ mất giá. Đặc biệt là bác Golden rail ra iếc gi đó nói là đi KF sau 1 năm bán lỗ 100 triệu, xin thưa với bác tôi đang sử dụng Innova được hơn 1 năm đợt trước định đổi sang xe Santa Fe đi cho sướng và tiết kiệm nhiên liệu nhưng tính ra lỗ hơn 100 triệu. Đấy là chưa kể đến mất giá đô la.

Các cụ ngày xưa có câu mua vải bán áo mà, xe nào cũng vậy thôi bác ạ. Nhật hay Hàn cũng vây thôi. Thấy các bác có vẻ sùng bái xe Nhật quá vẫn biết đại đa số xe của Toyota tốt nhưng không phải là tất cả mà.

Sau một thời gian sử dụng Innova đến nay tôi có đánh giá như thế này về chiếc xe luôn luôn bán chạy nhất ở VN. Cực kì vất vả khi di chuyển trong phố đông người vì đi số 2 thì giật, số 3 thì rung vì bị đuối đây là cái mà tôi thấy dở nhất ở Innova. Thứ 2 là khi đi dường dài ở tốc độ 80km/h trở lên tiếng máy lọt gắt, réo lọt vào cabin nghe rất rõ. Đi các xe của HQ như Kia Carens, Canival, Santafe, Lacetti thì tôi không thấy 2 hiện tượng trên.

Anh rể tôi mới mua kia Forte được khoảng 6 tháng, thỉnh thoảng 2 anh em có đổi xe cho nhau để cho phù hợp vớii số ngưòi theo chuyến đi, tôi có cảm giác lái Forte rất thích, chắc, đầm máy 1.6 mà đi cũng rất bốc so với Lancer của Mitsubishi thì hơn rất rất nhiều. Thế mới biết không phải cái gì của nhật là cũng đều tốt cả. Đại đa số người việt chúng ta mua được cái xe là cả một sự cố gắng trong một quá trình dài vì thế cũng cần phải tỉnh táo khi bỏ đồng tiền ra mua 1 chiếc xe đúng với giá trị thực của nó.

Với tôi, là người đang sử dụng xe nhật mặc dù là xe hạng thường của Toyota nhưng tôi cho rằng mình đã nhầm khi mua xe của Toyota. Giá đắt, chất lượng tồi chỉ được mỗi cái là Toyota, nhưng cũng chẳng đế làm gì. Tôi đang muốn nâng cấp lên xe Santa Fe máy dầu 2.0 vừa khoẻ vừa êm ái vừa tiết kiệm nhiên liệu. Cũng là xe HQ nhưng thử hỏi ở VN các loại xe 3.0 trở xuống của tất cả các hảng Nhật đã xe nào công suất bằng SF chưa? Thông qua đó có thể thấy công nghệ chế tạo máy của Hyundai, Kia là rất cao.

Vài lời vô tư gửi tới các fan xe Nhật và muốn gửi tới bác chủ topic lời khuyên chân thành là nên lấy Kia Forte ngay vì xe này không hề thua kém Corolla, Civic đấy là chưa muốn nói hơn hẳn.

Minh Hoang | 11/11/2009

Hỏi bạn Holiman

Ý kiến bạn tôi tâm đắc quá cùng với những người ủng hộ xe Nhật. Bạn có thể tư vấn thêm về Sonata của Hyundai không? giá cũng gần tương đương!

Ngô Gia Bảo | 11/11/2009

Các bạn nên thực tế

Gửi các bạn.Nêu đem xe Nhật liên doanh sang EU thì có được phép lưu hành không?Còn KIA Forte &i30 thì xuất sang EU được.Đó là thực tế. Chưa kể sự khổ sở khi muốn sở hữu một chiếc xe liên doanh. Đó là thực tế. Mong các bạn cân nhắc.

Bâu 67 | 09/11/2009

Nghe thấy buồn quá!

Tôi tham gia diễn đàn này rất nhiều (nhưng chỉ đọc thôi ). Lần này tôi quyết định tâm sự chút. Tôi thấy mọi người bàn nhau quá nhiều về mua xe gì và không nên mua xe gì tôi thấy ngưỡng mộ quá. Tôi là viên chức nhà nước, đi làm đến năm nay là năm thứ 14, lương tháng bây giờ được 3,7 triệu đồng. Rất tâm huyết và yêu nghề, song với mức lương như vậy gia đình chúng tôi cũng cố gắng vo véo qua ngày được và chính vì vậy tôi rất ngưỡng mộ mọi người và mừng cho mọi người lắm. Tôi cũng không biết bao giờ mình mới được ngồi sau vô lăng như mọi người được.

Ty | 08/11/2009

Nên chọn xe mà bạn thích, không nên nghe lời nhiều người

Tôi thấy bạn Nguyễn Linh quá trọng thương hiệu rồi, xe Hàn bây giờ chất lượng đã được cải thiện rất nhiều. Tuy không bằng xe Nhật nhưng cũng đáng để ta quan tâm. Giống như vài thập kỷ trước xe Nhật cũng xhẳng là gì ở Châu Âu, nhưng giờ thì mọi thứ đã thay đổi. Xe Nhật đã là hãng số 1 trên thị trường. Một vài năm sau có thể xe Hàn cũng sẽ có vị trí như vậy thôi. Tôi đồng ý với ý kiến hãy làm những gì mình thích, vì chỉ khmình thất sư thích thì mình mới gắn bó lâu dài được, đừng chạy theo ý người ta để rồi đem về những thứ không vừa lòng.

Cùng một giá tiền thì bạn nên mua xe Hàn, nhưng là xe nhập, còn hơn là mua xe có thương hiệu Toyota, Honda nhưng ại lắp ráp trong nước. Giá cao trên trời nhưng chất lượng thì thấp không thể đo dược.

Tôi không phải là người sính hàng ngoại chê hàng nội, nhưng các bạn biết phong cách làm việc của mấy ông VAMA rồi đó, vô trách nhiệm hết sức. Chẳng hạn như những chiếc xe có mùi trứn thối của Toyota, lại đổ lỗi cho xăng chất lượng kém. Rồi khí thải chui và xe khi xe chạy với vận tốc trên 80 km/h. Thật là vô lý và vô trách nhiệm hêt sức.

ntarc2007 | 07/11/2009

Bạn đừng chần chừ, hãy mua Forte ngay

Cách đây mấy tháng có việc nên tôi buộc phải bán con KIA Spertra mua năm 2003 và đến lúc vừa rao bán đã rất nhiều chiến tướng nhao vào mua rồi. Nếu so với 6 năm chinh chiến trên con xe này thì bán đi chẳng hề lỗ tí nào xét trên nhiều khía cạnh chứ không phải về giá cả.

Và khi có điều kiện mua lại xe tôi cũng đã nghĩ đến mấy con Civic, Altis, Mazda...nhưng khi gặp con KIA Cerrato thì thực sự tôi thấy mê mẩn và quyết mua ngay.

Cerrato và Forte là phiên bản y hệt nhau 100% cả về kiểu dáng mẫu mã, nhưng Forte là xe trong nước Hàn còn Ceratto là xuất khẩu sang một số nước như Úc, Singapore. Phải nói thật, tôi nghĩ của bền tại người thôi nên bạn vừa tầm tiền như vậy, nếu đứng cạnh con Forte mà bạn cảm thấy mê mẩn thì đừng chần chừ gì nữa, hãy mua ngay. Tôi thật lòng khuyên vậy đấy.

Đức Trọng | 07/11/2009

Về chất lượng xe Hàn quốc

Tôi thấy nhiều người chê xe Hàn quốc, không biết có kinh nghiệm thực tế chưa. Riêng tôi đã chạy hai đời xe hàn quốc và một đời xe nhật thấy thế này:

1. Xe kia CD5PS mua mới. đi 5 vạn km thì bán, chất lượng tốt, không hỏng vặt, không có gì phàn nàn (so với giá bèo của nó). Bán để lên đời xe thôi.

2. Vios liên doanh cũ (đã chạy 6 vạn) đi chạy được hơn tháng bán vội vì chất lượng quá kém so với giá, ồn, chạy như chuồng gà (có thể tôi vớ phải cái xe chủ trước chạy không giữ gìn, nhưng 6 vạn chưa phải nhiều).

3. Kia spectra, mua mới, hiện vẫn chạy đã được 10 vạn, xe chạy tốt, không hỏng vặt, tiết kiệm xăng, xe hơi ồn nhưng mua giá đã rẻ (ngày mua 18000 USD) đi hơn 5 năm rồi, bây giờ bán 230 triệu có người vồ ngay, cò suốt ngày hỏi mua, máy thằng bạn trong trường dậy lái xe suốt ngày gạ mua vì chúng nó biết loại này chạy bền, tiết kiệm xăng lại rẻ).

Nói tóm lại tôi thấy nói xe hàn không bền thì chưa chắc, tôi tin xe tôi chạy thêm chục vạn nữa được, giá cũng không mất quá (tôi mua mới thời đó năm 2004 khoảng 300 triệu, nay đi 5 năm rồi bán vẫn 230 triệu, qui ra mỗi năm mất có hơn chục triệu, chắc xe nhật cũng không hơn mấy nhỉ)

Trần Quang Tuấn | 07/11/2009

Hiểu sai về người Mỹ mua xe

Ý kiến của anh Lộc:

"Người Mỹ thu nhập cao, chỉ dùng xe 1, 2 năm là loại bỏ, kinh tế đang đi xuống nên họ chỉ cần dùng loại xe rẻ tiền để tiết kiệm nên xe Hàn Quốc mới có cơ hội, chứ bản chất không bao giờ xe Hàn Quốc lại thắng được xe Nhật, kể cả về chất lượng, giá cả."

Anh hiểu sai người Mỹ. Tôi đang công tác và học hành ở Mỹ. Vài con số cho anh rõ:

Thu nhập trung bình của người Mỹ khoảng 25 ngàn mỗi năm và chỉ tiết kiệm được 2 ngàn mỗi năm vì nhiều thứ phải chi.

Trung người Mỹ mua xe mới họ giữ xe 8 năm (có người 1-2 năm, có người 20 năm, tùy, nhưng trung bình là vậy)

Người Mỹ có tính ăn chắc mặc bền và ít chú ý bên ngoài.

99% người Mỹ phải mua xe trả góp, phần lớn họ trả góp 5 năm (do đó con số họ giữ xe 8 năm là hợp lý). Hiếm ai có tiền mua trả hết rồi lấy xe về.

Xe Hàn vẫn bán số lượng khá khiêm tốn tại Mỹ. Họ bán được do rẻ và có thời gian bảo hành (cho 1 chủ xe duy nhất từ khi mua mới đến khi thải) là 160 ngàn km hoặc 10 năm (tùy cái nào đến trước).

4 loại xe bán đắt nhất tại Mỹ là: Camry, Corolla, Accord, và Civic. Vì chúng luôn RẺ - BỀN - phụ tùng rẻ - dễ sữa chửa.

Kia Forte và Soul cũng gây chú ý tại Mỹ nhưng không thể cạnh tranh với Corolla và Civic.

Bản thân tôi ghét Corolla vì đơn điệu và nội thất chán ngắt nhưng không thể chê chất lượng của nó vì bạn học của tôi chạy Corolla đời 2002 suốt 3 năm tôi ở đây không hề thấy hư hỏng, chỉ đi thay nhớt định kỳ mà thôi.

Hùng | 07/11/2009

Hãy quan tâm chất lượng cốt lõi của sản phẩm bác ạ!!

Em nói hơi kinh viện một tí nhé: bất cứ loại sản phẩm nào cũng có nhiều lớp. Lớp lợi ích cốt lõi là trong cùng và là cái lớp phục vụ trực tiếp cho mình, đáng để bỏ tiền ra nhất. Vậy lợi ích cốt lõi của ôtô là zì?? Không phải là phương tiện di chuyển à? Và vì thế em thích một chiếc xe máy khoẻ, bền, tiết kiệm hơn là một chiếc quá nhiều options mà chẳng để làm gì. Vài lời góp ý thế :D quan điểm cá nhân thôi :D mong bác sớm mua được xe ưng ý :D

Kenz | 06/11/2009

Toyota cũng từng ở vị trí như xe Hàn khi mới vào Mỹ

Câu chuyện muôn thủa về thương hiệu có thể khiến nhiều người ở 2 phe đối lập phải nóng mặt sôi lòng.

Tôi thuộc giới trẻ, sẵn sàng đón nhận những cái mới và muốn tận hưởng tiện nghi, vì thế tôi thiên về xe Hàn với một số lý lẽ như sau:

- Nếu là người có kinh nghiệm lái xe, cảm nhận tốt về xe, rõ ràng bạn không thể phủ nhận sự vượt trội của xe Hàn so với xe Nhật cùng mức giá. Vì suy cho cùng xe Toyota đâu có nổi tiếng về cách âm và tạo cảm giác lái. Sự thành công của Toy ở Mỹ thì đã được các bài báo trên tạp trí ôtô từ trướcđến nay phân tích nhiều lần: đó là do chiến lược kinh doanh và dịch vụ hậu mãi.

- Nếu xét về độ bền: của bền tại người, nếu chỉ là sử dụng cho gia đình thì 5 năm với một chiếc ôtô chẳng là gì cả. Còn nếu là xe sử dụng thương mại, cường độ cao thi chỉ cần nhìn vào thị trường xe vận tải thương mại, xe Hyundai gần như độc tôn, không phải tự dưng lại có chuyện đó. Cứ hỏi những lái xe chuyên nghiệp chạy đường dài xem họ tôn sùng xe Hyundai thế nào về độ bền và tính kinh tế.

- Xét về mất giá: xe châu Âu là mất giá nhất, vậy có phải xe Mec và BMW chất lượng kém nhất. Hơn nữa có thế trong 3-4 năm nữa xe Toy lại mất giá hơn Hyundai thì sao. Chẳng phải Toy đang đãn đầu danh sách những kỷ lục thu hồi xe hay sao.

- Xét về tiện nghi: điều này khỏi phải bàn, nếu muốn có một chiếc Toy có đầy đủ tiện nghi (option) như xe Hàn, bạn phải thêm không dưới 10nghìn USD.

- Về giá: xe Nhật có muốn cạnh tranh với xe Hàn cũng không làm được vì nhân công sản xuất một chiếc xe ở Nhật là cao hơn nhiều. Chính vì thế, tổng đại diện của Toyota mới đây đã phẩi chính thức công bố Hyundai là mối đe doạ lớn nhất với xe Nhật.

- Xét về chế độ hậu mãi: giá linh kiện thay thế chính hãng của xe Hàn đầy rãy và rất rẻ. Giá phụ kiện của Toy thì ngoài chợ đen rẻ hơn trong hãng nhiều.

- Còn xe Nhật mà lại là liên loanh trong nước lắp rấp thì tôi thấy kỳ lạ tại sao mọi người phải chen nhau mua, thậm chí trả thêm tiền cho bọn bán hàng trục lợi để mua một chiếc xe chất lượng kém có tiếng.

Còn một yếu tố mà tôi nghi không ít người có thể nhìn ra mà lợi dụng. Đó là sở dĩ xe Hàn đem đến cho bạn một chất lượng tốt,kiểu dáng, tiện nghi đa dạng với cái giá rất cạnh tranh so với xe Nhật vì họ đang bị kém thế về thương hiệu. Nếu trong vòng 3-4 năm nữa, với cái đà như hiện nay, họ sẽ khẳng định được tên tuổi của mình, thư hỏi bạn còn có được sự ưu đãi này nữa không. Điều này giống như khi bạn mới mở hàng ăn, rõ ràng phải rất chú ý đến chất lượng món ăn và hạn giá, thậm chí chấp nhận lõ. Khi đông khách rồi phải tăng giá và hồi vốn chứ, mà có tiếng rồi thì nhiều khi người ta cứ kéo đến theo thói quen thôi mà lại bới để ý đến chất lượng thực. Thậm chí những người không sành ăn lắm thì cứ thấy nó có tiếng là ngon rồi.

Quach Binh | 06/11/2009