E-mail
Bản In
Vài ý kiến đóng góp cùng Bác
Thứ nhất: Nếu bác đã có Tài xế riêng thì hãy tin vào khả năng, kinh nghiệm lái xe của anh ấy. Nếu ko tin anh ấy nữa thì tốt nhất hãy tuyển dụng tài xế có kinh nghiệm đi đường đèo dốc, hay tài xế có kinh nghiệm đi trong sương mù hơn.
Thứ Hai: Nếu Bác cũng không có nhiều kinh nghiệm đi đường đèo dốc, hay đi trong sương mù như thế thì tốt nhất là đừng đi vào những giờ có sương mù.
Thứ Ba: Nếu gặp phải những lúc có sương mù như thế thì hãy vặn công tắc điều hòa đến vị trí SƯỞI KÍNH LÁI và VẪN MỞ CÔNG TẮC A/C. TỐC ĐỘ CỦA QUẠT GIÓ THÌ CÓ THỂ ĐIỀU CHỈNH THEO SỞ THÍCH, (các cửa sổ vẫn đóng). Kính lái sẽ trong vắt ngay. Nếu phải đi nhiều thì nên tập trung và cố nhớ các góc cua của đường đèo. Vài lần sẽ nhớ ngay thôi.
Chúc Bác thượng lộ bình an.
Chút góp ý
Ở trời Âu tôi gặp sương mù thường xuyên, nhất là vào dịp Thu này, khi học lái đã được học, tầm nhìn xa bao nhiêu thì chạy với tốc độ bấy nhiêu, nghĩa là tầm nhìn của mình trong sương mù vào khoảng 30m thì mình chạy tốc độ 30Km/h. Trời khi cos sương mù thường lạnh, tôi bật lò sưởi ấm, chiếu hướng lên kính.
Chúc bạn lái xe an toàn
Đi đường sương mù
Nếu bạn xác đinh đi trong sương mà xe ko có đèn vàng đi sương mù thì trước khi đi kiếm ít giấy bóng kính mầu vàng đóng oản thờ của các cụ hay thắp nhang bôi ít nước vào mặt của đèn pha và dan giấy bóng kính lên già nửa trên của đèn pha là bạn đi vô tư. Kết hợp thêm bật đèn xi nhan nữa.
Chúc đi đường may mắn ok.
Kinh nghiệm chạy xe đường sương mù của Nghiadt
Hiện tượng sương mù bám vào kính xe là do có sự chênh lệch nhiệt độ trong và ngoài xe vào những ngày độ ẩm không khí cao. Đối với những loại xe hạng trung trở xuống, không có hệ thống sưởi gương kính, bạn nên thực hiện các cách sau :
- Trước khi khởi hành, bạn hãy khởi động xe và bật điều hoà, để ở nhiệt độ khoảng 25-26 độ C khoảng 5 - 10 phút ồi mới bắt đầu đi.
- Tuyệt đối không mở cửa kính xe.
- Bật đèn vàng hoặc đèn cốt ( chiếu gần).
- Nháy pha khi vào cua hoặc gặp xe đi ngược chiều.
- Đi tốc độ chậm.
- Hiện tượng sương mù thường xảy ra với các đoạn đường đồi núi cao. Vì vậy, nếu không thật sự khẩn cấp và không quen đường thì tốt nhất là bạn không nên lái xe.
Chúc bạn lái xe an toàn.
Chúng tôi theo cách này
Thân gửi bác Anh.
Bác dò dẫm trong sương khổ quá, chúng tôi cũng hay bị như vậy nên thông cảm với bác lắm. Nếu bác chủ động điều chỉnh lịch công tác để hạn chế đi trong sương thì tốt nhất rồi. Trường hợp đang đi mà gặp sương mù vùng là chúng tôi ngại lắm, Cái món này hay diễn khi tối trời và phiền toái bác nhỉ.
Nếu sương đậm đến mức đọng ngoài kính thì bác dùng gạt nước gạt đi, còn sương làm giảm tầm nhìn của bác thì bác phải căng mắt ra nhìn, khổ lắm. Đèn của xe cũng chỉ soi được 20 m trở lại, bác bật thêm cái hazard cho xe khác nhìn thấy mình để họ không va vào mình. Nếu bác phải hoạt động nhiều ở vùng sương mù thì bác phải lắp thêm đèn rồi (đèn gầm màu vàng), nếu sương chỉ cho tầm nhìn vài mét thì bác lắp thêm dàn đèn màu vàng nữa, lúc ấy dù xe bác nằm cạnh đường thì xe khác cũng biết mà tránh.
Cách và mẹo làm kính lái trong veo thì bác chỉ cần sử dụng điều hoà 2 chiều trên xe tuỳ thời tiết nóng lạnh, dùng nút sấy kính, nút hướng gió đúng cách như các bài trước tư vấn là OK.
Một điều nữa chia sẻ với bác: bác nói khi gặp sương mù là bác phải tự cầm lái? Mong bác tin vào tay lái của tài xế riêng, bác nhé.
Thân chào và chúc bác Vui. Lái xe An Toàn trên khắp nẻo đường.
Kinh nghiệm của tôi
Thứ 1 tôi cùng ý kiến với bạn Trường Sơn là tạo ánh đèn xe mình thành màu vàng thật vàng để ánh sáng đèn sáng xuyên qua sương mù như những chiếc xuất xứ từ châu Âu.
Thứ 2: bạn cần phải kiểm tra lại gạt nước, vệ sinh mặt ngoài kính cho thật láng để hơi sương không tích tụ lại trên kính. Mẹo : bạn có thể dùng điếu thuốc chà lên mặt kính khi thấy kính bị tụ nước.
Thân ái, thượng lộ bình an.
Mẹo từ thực tế
Chào bạn,
Tôi thì chưa làm mẹo này vì chẳng bao giờ đi vào khu vực sương mù, nhưng ngẫm ra thì cũng rất đúng. Đó là bạn ra các của hàng quảng cáo mua lấy cuộn băng dán có màu vàng càng trong càng tốt (như băng dán thùng không màu) để sơ cua sẵn trong xe. Khi nào bị sương mù bạn cứ lấy nó ra dán lên đèn rồi chạy bình thường, bảo đảm có tầm nhìn xa, trông rộng trên vài chục mét... tùy độ đậm đặc của sương. Xong việc lại bóc ra, vứt đi. Có bạn còn lấy đất nhão bôi lên đèn còn được nữa là băng dính. Quá hiện đại và văn minh Việt Nam.
Chúc bạn thành công.
Chạy xe trong sương mù
Cõ lẽ các bạn hiểu nhầm từ ngữ rồi thì phải. Tôi ví dụ ở SG, bạn đi trời nắng, lúc này trong xe thử không mở máy lạnh xem, nhiệt độ tăng cao hơn bên ngoài nhưng có đọng hơi nước gì đâu. Lúc khác như trời mới mưa xong rồi hửng nắng, lúc này (cũng tắt máy lạnh) sẽ bị ngưng tụ hơi nước ngay.
Các bác góp ý vậy sẽ làm rối thêm vấn đề. Tôi muốn nói đến sự nhầm lẫn ở đây phải hiểu là độ ẩm thì mới đúng. Hiện tượng đọng sương còn phụ thuộc yếu tố áp suất môi trường. Kinh nghiệm của tôi khi đi đường mưa hay sương mù là vẫn mở máy lạnh và tùy chỉnh độ lạnh thật dịu để tạo khô cho không khí (thỉnh thoảng lấy gió ngoài hoặc để auto). Còn ở xứ lạnh bạn bật máy sưởi cho ấm mà vẫn không bị đọng sương là do xứ này thường mang khí hậu khô. Còn ở vùng cao VN tuy lạnh nhưng vẫn là khí hậu ẩm (đặc trưng khí hậu VN là nóng và ẩm). Vì vậy vấn đề cần giải quyết ở đây là chênh lệch độ ẩm chứ không phải nhiệt độ trong và ngoài xe.
Chạy chậm, sưởi kiếng và đừng bật pha!
Tôi ở Mĩ nên việc đi trong sương mù là rất thường xuyên trong mùa lạnh nên cũng có 1 vài ý kiến:
1. Sưởi kéo trước bằng cách mở heat trong xe. ban đầu có thể kiếng sẽ mờ hơn, nhưng không lâu sao, kiếng sẽ trong lại ngay. Thật sự là tôi chưa thử mở Air nên k biết hiệu quả thế nào?
2. Đi thật chậm và bám sát theo vạch ngăn cách làn đường, để bảo đảm rằng mình không chạy xe ra khỏi đường.
3. ĐỪNG bao giờ mở chế độ pha (high beam) vì khi đó bạn sẽ càng bị chói mắt hơn.
4. Nhờ người cạnh bạn quan sát phụ, thường người ngồi bên cạnh sẽ dễ quan sát hơn vì họ không bận rộn với điều khiển xe.
Chia sẻ vài điều với bạn
Tôi dám chắc chắn mù ở Đà Lạt sẽ không bằng ở Sapa. Tôi cũng lái xe đươc 10 năm ở Sapa có những khi tầm nhìn chỉ còn được tính bằng m. Tôi muốn trao đổi với ban là khi bị sương mù như vậy thì bạn bật điều hoà nóng thổi vào kính. Vì nhiệt độ ngoài trời thấp so với trong xe nên bị ngưng hơi nươc như nấu rựơu thì dễ mờ kính.
Xe không co điều hoà thi mở cửa kính xe ra cho nhiệt độ trong xe như ngoài trời. Ngoài ra trường hợp mù đặc quá như Sapa thì chuẩn đường theo giải phân cách giữa đường và đi chậm lại tốt nhât là bạn có đèn vàng nếu không sẽ rất khó khăn trong việcc đi xe.
Chúc bạn lái xe an toàn.
Lắp thêm bộ đèn LED
Hãy lắp thêm bộ đèn L.E.D đèn LED có hiệu suất cao gấp 4 lần đèn halogen thông thường, mà thậm chí còn sáng hơn. Và đến năm 2018, hiệu suất này có thể tăng gấp đôi, tức là cao gấp 8 lần. Nhất là ở những nước châu Âu như Ý, Thụy Điển, Phần Lan, Đan Mạch gần như luôn luôn phải bật đèn để nhìn trong sương mù, ngay cả trong ban ngày, những chiếc đèn LED này tỏ ra vô cùng hữu ích.
Kinh nghiệm từ xứ lạnh
Chào ! Chúc bạn một ngày tốt đẹp.
Mình góp ý một chút. Theo kinh nghiệm mình sống xứ lạnh, có độ tuyết lạnh và sương mù nhiều, thì khi đó bạn có thể mở kính xe hạ thấp xuống một tí và bạn vặn nút lấy gió ngoài vào & vặn nút về bên phía nóng để cho xe trong có độ ấm về hướng kính, thì kính xe bạn sẻ trong, tiết kiệm xăng. Vì mình ko phải mở máy chạy điều hoà, chỉ lấy gió từ ngoài vào và khi hạ kính xe nhiệt độ trong xe giảm.
Khi thao tác như thế thì bạn chạy thì xe của bạn phải nóng (tức là bạn phải thấy nước làm mát máy nhảy lên mức trung bình thì xe bạn đã nóng) thì lúc đó bạn sẽ thấy như ý, nếu có gì bạn chưa hiểu bạn có thể mail cho mình: bangp2000@yahoo.com. Hiện mình sống tại New York.
Chúc bạn thành công.
Chậm mà chắc
- Mình cũng từng đi trong sương nhưng có lẽ ít hơn. Khi đó, như bạn J.C. , hãy để máy lạnh chạy, đừng tắt đi (để A/C). Vì bên trong nóng, bên ngoài lạnh sẽ làm đọng hơi nước bên trong xe. Đừng có vừa chạy vùa lấy khăn lau nha. Nguy hiểm cực kì.
- Nếu có điều kiện nên gắn thêm đèn sương mù, hoặc loại gắn thêm trước cản xe.
- Còn không nữa, thì cứ từ từ mà đi thôi bạn à.
Cũng hay đi lên đó. Lần đầu tiên đi, bác tài xe Phương Trang chỉ dám chạy 20 km.h. Dù trước đó phóng có lúc gần 90 km/h :D. Đoạn thị trấn Di linh hồi xưa, chưa có làm lại, xấu, ko có làn đường. Nhớ lại, thạt kinh khủng, dường như 2 xe ngược chiều chỉ cách nhau có 20-30 m mới tránh kịp.
Chúc bạn đi đường an toàn.
Không hiểu
Bạn Hailua thì khuyên mở máy lạnh, còn bạn J.C thì khuyên mở là sưởi ? Mình thấy rối quá, xin các bạn xin cho lời khuyên chính xác giúp mình.
Mở AC
Để kính lái không bị mờ do hơi nước huynh hãy đóng chặt cửa, tuỳ thời tiết mà để chế độ sưởi ấm hay máy lạnh (nhưng phải bật AC).
Khẩn trương lắp thêm đèn sương mù
Một chút góp ý cho bạn nhé, các anh ở trên đã nói hết rồi, vấn đề của bạn bây giờ là nên khẩn trương lắp cặp đèn sương mù (đèn màu vàng) loại tốt ấy nhé, khi đó tầm nhìn của bạn sẽ được cải thiện đáng kể.
Bên Đak Lak mỗi khi bị sương mù mình dùng cặp đèn này là có thể đk xe tương đối tốt rồi
Góp ý thêm
Theo tôi nghĩ bạn nên thoa chút dầu (dầu ăn cũng ok) vào kính chiếu hậu để tránh hiện tượng đọng sương. Đối với kính phía trước, bạn cũng có thể thử, nhưng lời khuyên là bạn thoa một vùng nhỏ trước xem thế nào, nếu hiệu quả thì thoa hết phần kính.
Chúc thành công.
Ý kiến tham khảo
Chào bạn!
Mình sống ở nước ngoài và tình trạng kiếng bị mờ xãy ra thường xuyên nên mình xin có chút ý kiến. Khi xe bị mờ kiếng bạn hãy mở lò sưỡi trong xe và hướng nó về kiếng trước bằng cách bấm nút hình cái quạt, khi nó đén nơi chữ AC sẽ sáng lên và rất nhanh kiếng xe sẽ hết mờ.
Hy vọng có thễ giúp được bạn.
Một mẹo thêm độ an toàn
Những đọan sương mù quá dầy đặc, bạn nên bật thêm đèn báo nguy hiểm (công tắc hình tam giác màu đỏ, nháy cả 4 đèn tại góc xe) để tăng sự chú ý của các xe đi sau và xe đi ngược chiều, đồng thời làm chuẩn cho các xe này.
Mẹo khác (của các lái xe hay chạy các tuyến đèo núi phía bắc): lấy ngay đất bùn (đất sét) của đoạn đường đó bôi 1 lớp mỏng lên đèn pha, sẽ chỉ có ánh sáng vàng lọt qua.
- Cách xử lý khi xe bị ngập nước (01/11)
- Nên chọn xe nào giữa Kia Carnival và Mitsubishi Zinger (30/10)
- Người nước ngoài đem xe sang Việt Nam sử dụng (29/10)
- Nhờ tư vấn mua xe máy tay ga cho phụ nữ cao tuổi (29/10)
- Đăng ký xe mới cần những gì, các bước như thế nào? (28/10)
- Với 350 triệu có nên mua Gentra SX của GM mới? (28/10)
- Thắt dây an toàn bị đau vai? (27/10)
- Khi mua xe cũ, cần phải làm những thủ tục gì? (27/10)
- Tập đi địa hình phức tạp (26/10)
- Lựa chọn giữa Toyota Corolla Altis và Mazda3 nhập (24/10)
- Xe phủ bạt nhiều có hại không? (23/10)
- Chọn Honda CR-V nhập khẩu hay Toyota Venza (23/10)
- Hỏi cách đổi đơn vị đo trên Lacetti nhập khẩu (22/10)
- Số tiền tối thiểu để sở hữu ôtô (22/10)
- Lái xe trong phố lúc chiều tối khó quá (22/10)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Miếng sắt dán vành bánh ôtô có tác dụng gì?
- Doanh nhân nên mua xe nào giá 3 tỷ
- Tôi có sai lầm khi mua Mazda 6
- Tại sao lại nhường đường cho xe bên phải?
- Quốc lộ 1 hình 'lò xo'
- Ý tưởng về khóa chống trộm mới cho xe tay ga
- Hyundai Avante có bền không?
- Thợ cơ khí Việt Nam chế tạo 'xe đua F1'
- 700 triệu mua Kia Forte SLi hay Chevolet Cruze?
- Kế sách giảm ùn tắc, tai nạn giao thông
 | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
VnExpress tuyển dụng
Kinh nghiệm bản thân
Có 2 vấn đề khác nhau:
1. Sương mù bên ngoài : Còn thấy rõ phiá trước trên 15 m thì chạy, còn không thì ngừng nếu không muốn về thăm ông bà. Sương càng đặc đèn càng sáng thì càng không thấy gì (bị phản chiếu), đèn vàng giúp cho xe ngược chiều thấy mình chứ không giúp mình thấy rõ thêm. Đèn sương mù chiếu sáng ngắn, gần và rộng.
2. Kính trong xe bị mờ (fog) : Nhấn nút de-fog, nhấn quạt như khi mở máy lạnh, gạt cần về nhiệt (màu đỏ; A/C là màu xanh) nhấn dấu hiệu gió từ ngoài vào (quan trọng nhất) nếu xe đã nổ máy lâu (10phút) thì tối đa 5 giây sau kính sẽ trong veo.