E-mail
Bản In
Cẩn thận vẫn hơn !
Theo tôi nếu lái một tay bao giờ cũng thoải mái hơn là hai tay. Nhưng chắc chắn hai tay an toàn hơn một tay ! Chúng ta không thể chọn thoải mái thay vì an toàn được ! Có một lần đi trên đoạn cao tốc Pháp Vân với tốc độ khoảng 90km/h, trời mưa và đường thi hơi ngập nước, lúc đó vì cầm hai tay hơi mỏi nên tôi đã chọn một tay, còn tay kia cầm cần số cho thoải mái.
Ngay lúc đó tôi phóng qua một ổ gà không phải lớn nhưng tay thì rung lên, xe loạng choạng, vội vàng nắm chắc cả hai tay lên vô lăng. Thật là một phen hú hồn ! Ngay lúc đó chỉ nghĩ rằng tại sao được học rồi mà không áp dụng thôi.
Chúc các bác an toàn cho chính mình và cho người khác nữa.
Tiện thế nào thì làm
Chủ đề này mà nhiều cụ bàn gớm! Ý kiến của tôi là tiện thế nào thì làm thế ấy.
1. Cụ nào thường lái từ 6-8 giờ đồng hồ liên tục thì chắc hẳn lúc lái tay trái, khi tay phải, lúc lại hai tay.
2. Khi lái một tay thì tốt nhất là đặt ở 12h để đánh lái sang bên nào cũng thuận - bởi nguyên tắc đánh lái là "kéo" chứ không "đẩy".
3. Khi lái hai tay thì 9-10h hay 2-3-4h tùy vào cụ nào thuận chỗ nào miễn sao cứ hai tay hai bên, đừng để nó vào cùng một chỗ là được. Cũng giống như nguyên tắc ở trên. Lái sang bên nào thì dùng tay bên đó mà kéo, còn tay kia để đỡ. Vì kéo nhanh hơn đẩy.
2 tay - 1 tay như nhau
Tôi đã lái xe nhiều năm khi còn ở nước ngoài, việc cầm lái 1 tay hay 2tay theo tôi không quan trọng (tuy nhiên ở trường không dạy như vậy). Vấn đề ở đây lại là cách chạy xe trên đường phải tuân thủ hiệu lệnh giao thông và tình trạng đương xá. Tôi thường xuyên chạy tuyến đường cao tốc Berlin - Hamburg (khoảng 400km) có khi tôi chỉ lái bằng ...2 ngón trỏ và giữa của bàn tay trái (luc này bàn tay đặt trên đùi). Với quãng đường như vậy cũng chỉ mất 2-3 giờ đồng hồ, như vậy việc lái 1 hay 2 tay là không quan trọng. Nhưng với tình trạng GT hỗn loạn như VN thì không nên lơ là, dù chỉ một sơ suất nhỏ cũng có thể dẫn đến hậu quả lớn.
Chúc bạn lái xe an toàn.
Kinh nghiệm của tôi
Thật ra nếu bạn đã làm chủ vô lăng 2-5 năm kinh nghiệm thì việc cầm vô lăng theo góc độ nào thì ko còn quan trọng nữa. Lúc trước tôi mới biết lái xe lúc nào trên vô lăng tôi cũng để đủ kiểu, nhưng đa phần là 9h15 hoặc tay lái chủ (tay trái) để góc cao hơn tay phải tức là 10h20 hoặc 11h25 vì khi bạn lái xe cua ở mọi góc độ thì cả 2 tay đều là chủ động quay vô lăng theo cua.
Tốt nhất khi lái xe có nhiều đoạn đường cong, cua nhiều thì nên cầm vô lăng 2 tay ở góc 10h15 hoặc góc 9h10 đó là 2 góc có thể cho bạn trở tay kịp thời vợi mọi tình huốn tránh hoặc cua khẩn cấp vì lúc đó cả 2 tay bạn đều chủ động chứ ko phải là tay trái chủ động, nếu bạn cua vào hẽm hoặc vào cua gấp thì cầm vô lăng 1 tay rất nguy hiểm (ko kịp trở tay )
Cầm lái an toàn
Chào các bác,
Em nghĩ là lái xe thì có thể lái thế nào là do thói quen của mỗi người, nhưng đó là trong điều kiện bình thường. Trong trường hợp xe có sự cố thì một tay các bác cầm hờ hững trên vô lăng thì sẽ chẳng giữ được vô lăng đâu. Ví dụ: khi đang đi, nhất là khi đi nhanh, nếu bánh xe xuống ổ gà, trèo lên gạch, nổ lốp... thì các bác tèo luôn; hoặc là có anh bạn mất lái tì vào mình thì các bác có mà chạy lên giời.
Chính vì vậy mà phải rèn cầm lái cả hai tay. Và nên thường xuyên giữ chắc tay lái bằng 2 tay. Khi đi nhanh mà cầm 2 tay thấy tròng trành là do bác mất phần cơ bản khi mới học lái. Chiêu này cực kỳ quan trọng khi mới tập lái. Phải tập giữ vô lăng bằng 2 tay cho cân và tĩnh, điều chỉnh nhịp nhàng.
Không phải lái 2 tay mạnh hơn 1 tay đâu nhé. Còn khi đi chậm trong phố với xe số sàn, có thể thường xuyên để tay phải lên cần số để chuyển số cho lẹ, đỡ phải đặt lên hạ xuống nhiều lần. Còn xe AT thì tay phải chẳng có việc gì ngoài thường xuyên giữ chặt tay lái;
Hạn chế điều chỉnh các thiết bị khác khi đang lái, nhất là khi xe đang chạy nhanh. Bởi lạng tay chút là xe lên hè hoặc ra rìa đường rồi. Chính vì vậy mà các thày dạy lái bắt học sinh phải cầm lái 2 tay vững là vậy. Việc chuyển số với xe MT chỉ là nhất thời và sẽ hết việc khi đi đường trường. Cầm chắc lái 2 tay vì lý do an toàn mà thôi.
Chúc các bác lái xe an toàn.
Chú ý những đoạn đường chất lượng xấu
Hiện nay chất lượng mặt đường nói chung là tốt, nên lái xe bằng một tay chủ yếu nhằm điều khiển hướng xe chạy theo ý muốn, nên hai tay hay một tay đều được cả miễn là đảm bảo an toàn và thoải mái. Nhưng khi gặp một con đường có chất lượng xấu: nhiều ổ gà, vũng nước, đường mấp mô và đặc biệt có nhiều gạch đá lổn nhổn thì bắt buộc bạn phải lái bằng hai tay để giữ vững tay lái, nhiều trường hợp bánh trước gặp ổ gà, hòn đá... tay lái không chắc gây cướp tay lái sang hướng khác gây tai nạn hoặc vật tay lái làm chấn thương tay đang cầm hờ trên vô lăng.
Tôi cũng có thói quen lái bằng một tay trái và đã gặp trường hợp như nêu ở trên.
EM XIN GÓP Ý
Đây là thói quen lái xe của em, xin đóng góp để anh tham khảo :
- Khi đi với tốc độ chậm (trong thành phố chẳng hạn): thì em thường điều khiển bằng tay trái, tay phải để ở cần số để có thể tăng giảm số nhanh chóng và mình xoay vôlăng sẽ nhanh và linh hoạt.
- Khi ra đường trường: em cầm vôlăng bằng 2 tay - 1 tay ở 9 hay 10 giờ, 1 tay em để trên ngay chổ bấm còi ở trung tâm vôlăng, mình vừa có thể bấm còi nhanh vừa có thể điếu khiển xe chắc chắn và kiểm soát vôlăng tốt nhất. Ra đường trường chỉ cần nhích nhẹ vôlăng là xe sẽ qua rất nhanh và nhiều, mình cầm 1 tay rất dễ bị "lố" .
Đừng có lạm dụng việc lái 1 tay
Xin chào các bạn!
Tôi cũng xin góp thêm một vài ý như thế này. Thật ra khi di học lái thì hầu như ai cũng được dạy là phải sử dụng hai tay và thường để ở vị trí là 10h15. Đó là điều hoàn toàn chính xác. Nhưng sau một thời gian lái xe, khi tay lái đã vững vàng thì hầu như ai cũng có thói quen là sử dụng một tay để lái, đặc biệt là khi lái xe đường dài.
Điều này cũng hoàn toàn rất tự nhiên vì ai trong chúng ta khi lái một tay, đặc biệt là tay trái, cùi chỏ thì tựa vào tựa tay trên cửa, tay thì cầm ở vị trí 8h, lưng ngồi tựa vào ghế rất thoải mái, cảm giác thật là thích thú. Nhưng chính sự thích thú này đôi lúc sẽ dẫn chúng ta đến những nguy hiểm khôn lường. Đặc biệt là những người hay lái xe đường dài ban đêm, đôi khi cảm giác mệt mỏi rất dễ dẫn chúng ta đến giấc ngủ lúc nào không hay, nếu như lúc này mà chúng ta đang ngồi ở tư thế lái một tay thì không thể nào có thể xử lý kịp thời các tình huống nguy hiểm. Nếu bạn nào hay rơi vào tình huống trên thì nhớ lưu ý nhé.
Một điều nữa là ngày nay đa số các xe đều có trợ lực lái khá tốt, nhiều xe tay lái có cảm giác rất nhẹ. Nếu như bạn nào đang sở hữu những chiếc xe nào có tay lái quá nhẹ thì phải lưu ý thói quen lái 1 tay của mình. Vì khi có tình huống khẩn cấp, bạn rất dễ bị giật mình, theo phản xạ chúng ta sẽ đánh tay lái ngay, nhưng nếu như ta lái 2 tay thì lỡ tay này đánh mạnh một chút thì còn có tay khi giữ lại, chứ lúc đó mà các bạn lái một tay thì rất khó trả lái kịp thời và thế là va vào lề đường đấy.
Chúc các bạn lái xe an toàn!
Cầm lái thế nào là theo tình huống
Chào bạn,
Có rất nhiều ý kiến ở đây trình bày khác nhau về việc cầm lái thế nào. Vì thế, tôi sẽ không khẳng định đứng về phía nào, hai tay hay một tay... Tôi tả cho bạn cách mà hầu hết người Châu Âu cầm lái:
Họ cầm lái rất thoải mái, cả hay tay và một tay, cả góc 9h15, 8h... Tuy nhiên, khác với ở Mỹ nơi người dân thích xe số tự động, xe ở châu Âu thường là số tay nên nhiều người lái thích nhất và thường xuyên nhất là cầm lái ở góc 12h. Điều này ít bạn trên diễn đàn này biết, nhưng đó là sự thật. Họ cầm lái bằng tay trái ở góc 12 giờ, còn tay phải dùng để dồn số và... thư giãn.
Nhưng điều này không phải là bất biến. 100% người lái đều chuyển sang cầm lái bằng cả hai tay khi tình huống lái khó và nhất là khi tốc độ xe cao, đặc biệt là rất cao. Cá nhân tôi đã lái xe trên đường cao tốc Đức với tốc độ có lúc lên đến 210km/h. Tôi đảm bảo với bạn là lúc đó, nếu ai đó vẫn điệu nghệ lái một tay thì chẳng mấy chốc mà ... khỏi lái hết đời luôn.
Thực ra, khi tốc độ xe chạy càng cao thì bạn càng phải lỏng tay giữ lái nhưng bắt buộc phải cầm bằng cả hai tay. Lỏng tay vì ở tốc độ cao, mỗi dao động nhỏ của tay lái sẽ thành chuyển hướng của xe, khiến xe tròng trành. Còn cầm tay lái bằng cả hai tay vì đòi hỏi sự chuyển hướng hoặc giữ lái hết sức chính xác trong một tình huống tập trung cao.
Bạn đã lái khá thành thạo, đã tích luỹ được nhiều kinh nghiệm lái. Tôi tin là các chia sẻ của tôi sẽ khẳng định thêm cách thức lái xe an toàn của bạn.
Chúc bạn lái xe an toàn và vui vẻ.
2 tay hay 1 tay?
Ý kiến đã nhiều, nói chung là mỗi người theo suy nghĩ mà hình thành cách cầm vô lăng cho mình.
Việc đi lâu năm hay chỉ vài năm thì nếu lái xe đến hiện tại mà an toàn, chưa có gì là mình nêu "đúng cho mình và chỉ với mình".
Vì có ai dám chắc các bạn chạy 2 tay đến giờ vẫn an toàn ?.
Cầm 1 hay 2 tay là theo thói quen và phong cách lái xe. Chuyện an toàn là do tính cẩn thận, chậm rãi, không bốc đồng ... đó là 2 cái khác nhau.
Dù chạy 1 hay 2 tay thì cũng đều bị buộc mua bảo hiểm cả bởi đó là chân lý "thói quen". Mà thường thì mình tin vào thói quen của mình.
Việc chạy 1 tay hay 2 tay tùy thuộc vào nhiều yếu tố : loại xe, tốc độ, đường tốt/xấu, tầm nhìn tốt hay không, thời tiết ra sao, thể trạng mình (cao/thấp), ngồi đúng tư thế 0 ... mà thấy mình thoải mái, không phải lo CSGT, không lo lách ổ gà, không lo bất trắc do khuất tầm nhìn, không gấp gáp vì phải đi nhanh cho kịp giờ ... thì 1 tay là bình thường. Còn nếu tất cả được nâng tầm quan trọng thì cầm 2 tay.
Không ai chỉ chạy 1 tay hay 2 tay cả suốt đoạn đường, chỉ là tương đối mà mình quen nhiều hơn thôi.
Chúc các bạn lái 1 tay hay 2 tay đều lái an toàn.
Kinh nghiệm lái xe tốc độ cao của tôi
Với một tay thi` bạn dễ điều khiển tay lái hơn. Như bạn cũng thấy khi lái xe số sàn, một tay luôn luôn vịn vào cần số. Khi chạy với tốc độ cao, sử dụng một tay bao giờ cũng dễ dàng điều khiển hơn nếu tay lái của bạn đã vững. Nhưng ở những đoạn đường đông người, bạn nên sử dụng 2 tay. Đừng để 2 tay quá gần nhau, bạn sẽ khó kiểm soát tay lái.
Lái 2 tay khi di chuyển tốc độ cao
Cách cầm lái như bạn là bình thường, nhưng khi bạn đi ra đường cao tốc thì nên sử dụng cả 2 tay để lái xe, như thế sẽ an toàn hơn. Bạn nên tập lái bằng 2 tay khi ở trong phố, nguyên lý là để tay theo góc 10h15 nhưng bạn cũng có thể để ở 11h15 hoặc 9h15 tuỳ theo vị trí nào bạn thấy thoải mái nhất. Nói tóm lại là lái bằng 1 hay 2 tay không quan trọng bằng việc bạn chon vị trí ngồi sao cho thoải mái.
Chúc bạn lái xe an toàn.
Cảm ơn bạn Dinh Ha
Chào các anh chị,
Cám ơn bạn Dinh Ha đã có bài viết rát hay và cần thiết cho nhiều người.
Vu Duy Tien
Một hay hai tay đều có hay và dở
Tôi không biết người khác thì sao, còn tôi thì lái bằng tay trái (một tay) và cầm lái chỗ 8h là thấy thoải mái nhất. Còn tay phải để lên đùi (dĩ nhiên là đùi của mình). Nhiều người thì quen lái 2 tay nên khi lái một tay thấy khó lái. Còn về độ an toàn khi lái 1 hay 2 tay ddều như nhau.
Bằng chứng là tôi thấy ba tôi lái bằng hai tay. Mỗi khi ổng muốn đổi làn đường hay tránh vật gì đó, ổng bẻ rất mạnh là người ngồi trong xe có cảm giác mất hồn mỗi khi ổng tránh. Bởi vì khi gặp sự cố trước mặt thì giác quan điều khiển 2 tay làm việc cùng một lúc nên rất là mạnh. Có lẽ vì thế mà tôi thấy nhiều xe đâm vào lề, dải phân cách và vào cả nhà dân.
Còn tôi lái một tay nên khi gặp vấn đề trước mặt thì tôi vẫn tránh được và khi tránh thì không đến nỗi làm cho xe bị nghiêng hay người ngồi trên dồn về một bên. Nói chung tay nào cũng như nhau, còn về độ an toàn thì còn phải tùy thuộc vào người cầm tay lái điều khiển chiếc xe rất là nhiều.
Nhưng nói về cách thoái mái thì cầm 1 tay trái là thoải mái nhất, và cầm ở chỗ 8h, vì khi có vấn ddề thì mình cũng lách dễ dàng và mình có thể dựa cùi chỏ lên dùi nên sẽ không thấy mỏi và vướng víu.
Tốc độ thấp thì lái một tay cũng không sao
Trong thực tế xe chạy với tốc độ dưới 50 km/h thì lái bằng 1 tay cũng không sao. Nhưng ở tốc độ cao hơn thì không nên vì điểm đặt bánh lái sẽ không chính xác và xe dễ bị lạng. Chính vì vậy bạn nên tập để lái được cả hai tay để khi có ngứa bên vai phải còn lấy tay trái để gãi chứ. Bạn chỉ quen lái bằng tay trái thì khi qua trạm soát vé bạn trả vé bằng tay phải à.
Nên theo tôi thuận cả hai tay vẫn tốt hơn,cung như cầu thủ bóng đá thuận cả hai chân.
Vài lời góp ý với bạn
Cảm nhận của người lái là quan trọng
Đã lái xe trên 8 năm với đủ mọi tốc độ (đã có lúc chạy đến 140km/g), đã chạy nhiều loại xe của Nhật. Tôi vẫn không có một kiểu cách cầm lái nào duy nhất, nó tùy thuộc vào kiểu xe tôi ngồi vào. Bạn cầm lái sao thấy thoải mái, không bị gò bó, điều khiển xe dễ dàng và khi gặp trường hợp khẩn cấp thì vẫn điều khiển được tay lái thì bạn cứ thế mà cầm. Nó không có công thức bắt buộc cho từng người vì nó phụ thuộc vào kích thước cũng như thói quen của từng cơ thể. Bạn cầm lái sao cho chạy 8 - 9 giờ liên tục trong ngày (đi xuyên bang) mà không thấy bị mỏi tay, trẹo cổ hay đau khớp là tốt. Chỉ nên cẩn thận khi chạy tốc độ cao vào khúc quanh gắt thì nên cầm bằng 2 tay, không nên coi thường trong những trường hợp này. Quan trọng là bạn phải hoàn toàn thư giản khi cầm lái, khi bạn căng thẳng (thường ở 1 - 2 năm đầu cầm lái) thì cơ của bạn căng ra rất dễ bị mệt mỏi và đau nhức, do vậy khó mà cầm lái trong thời gian kéo dài. Lúc đó cho dù có cầm 2 tay vẫn không điều khiển xe tốt hơn người cầm lái 1 tay nhưng thư giản và thoải mái. Chúc bạn làm quen và cầm lái an toàn để bảo vệ cho bản thân mình và bảo vệ cho cả người khác chung quanh ta.
Do thói quen
Thực ra thế nào cũng được, miễn là ta cảm thấy chắc chắn, tự tin, thoải mái. Cầm 2 tay hay 1 tay, mãi rồi thành quen. Tất nhiên không thầy nào, trường lớp nào dạy lái xe 1 tay cả. Tôi lái xe cả ngoài nước và trong nước, tuỳ tình huống mà cầm vô lăng 2 tay hay 1 tay, cốt thấy vững tâm là được, nhưng nhìn chung là cầm 1 tay trái.
Nhân đây tôi chia sẻ kinh nghiệm lái xe tốc độ cao khi chạy ở đường cao tốc mà không gây cho người cùng đi có cảm giác sợ. Kinh nghiệm này tôi tự đúc rút ra chứ chả ai dạy cả. Dù cầm vô lăng 1 tay hay 2 tay, bạn dùng tay trái nắm ở tầm 9 giờ, khuỷu tay trái tỳ vào chỗ tay cầm cánh cửa xe ngay đó để định vị, khi xe chạy tốc độ cao hoặc vào đường xấu, nhờ cách định vị chắc chắn này mà vô lăng không bị lắc nên xe luôn cân bằng. Tay phải để phía bên kia khẻ đỡ vô lăng để tạo đối trọng với bên trái giúp vô lăng thăng bầng hơn. Tôi đã mách với mấy chục lái xe chuyên nghiệp, họ làm và thấy đúng là OK. Bạn thử xem sao nhé.
Cầm lái 9h15
Khi chạy tốc độ thấp bạn xử lý một hay hai tay thì tùy vào thói quen của bạn, khi chạy ở tốc độ cao bạn nên cầm vô lăng bằng hai tay là an toàn nhất. Nhất là khi bạn phải xử lý những tình huống gấp, để lái để tay thoái mái, theo tôi bạn nên cầm vô lăng ở vị trí 9h15.
Bạn cứ thử xem có hiệu quả không, chúc bạn thành công.
Bổ sung thêm ý kiến
Xin bổ sung thêm một ý kiến nhỏ:
Phản xạ tự nhiên khi phanh xe của chúng ta gồm hai dạng.
1. Chân duỗi (đạp phanh) thì tay cũng duỗi (đối với người muốn tạo khoảng cách an toàn).
2. Chân duỗi, tay ghì (phản xạ hai tay che ngực hoặc đầu).
Các bác chạy xe một tay, tay kia để hờ lên cần số lúc phanh gấp sẽ ra sao nhỉ??? Không đẩy thì kéo cần số, đang phanh nghe số kêu kèn kẹt lại hốt hoảng buông phanh thì toi!!
Mong các bác tập thành thói quen lái xe bằng hai tay để anh em ta còn được trao đổi dài dài trên diễn đàn.
- Ưu nhược điểm của Toyota Vios G (02/07)
- Ford Focus 5 cửa thế nào? (01/07)
- Xin tư vấn về bóng đèn Osram (01/07)
- Cách vệ sinh kính xe hơi (01/07)
- Đánh giá Hyundai Santa Fe Gold 2004 (30/06)
- Đeo kính đen lái xe có hại cho mắt? (30/06)
- Điểm yếu của Hyundai i30 CW (30/06)
- Lựa chọn xe với 40.000 USD (29/06)
- Đi xe số sàn cách nào tiết kiệm xăng nhất? (29/06)
- Nguyên nhân khói xe có mùi khét (27/06)
- Mua xe Nhật cũ nào dưới 200 triệu đồng (27/06)
- Đã đến lúc phải thay lốp xe? (26/06)
- Kia Morning dùng xăng 92 hay 95 thì tốt (26/06)
- Hãm tốc độ bằng số có hại cho động cơ? (26/06)
- Chọn xe nào giữa Mercedes E200 và Honda Accord (26/06)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Miếng sắt dán vành bánh ôtô có tác dụng gì?
- Doanh nhân nên mua xe nào giá 3 tỷ
- Tôi có sai lầm khi mua Mazda 6
- Tại sao lại nhường đường cho xe bên phải?
- Quốc lộ 1 hình 'lò xo'
- Ý tưởng về khóa chống trộm mới cho xe tay ga
- Hyundai Avante có bền không?
- Thợ cơ khí Việt Nam chế tạo 'xe đua F1'
- 700 triệu mua Kia Forte SLi hay Chevolet Cruze?
- Kế sách giảm ùn tắc, tai nạn giao thông
 | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
VnExpress tuyển dụng
Nên đi hai tay khi bạn lái xe tốc độ cao
Chào bạn Qui
Nếu bạn đi tốc độ chậm đường đẹp (trong phố) hoặc đường đông thường xuyên phải chuyển số tôi nghĩ đi 1 tay cũng không sao. Khi bạn đi đường trường tốc độ cao, thử hình dung các tình huống : Có người lao nhanh qua đường, bạn phải đánh lái tránh hoặc phanh gấp. Bạn bất chợt bị sa ổ gà. Xe bị nổ lốp trước ... Lúc đó bạn mới thấy khi điều khiển xe tốc độ cao cần cầm vô lăng bằng cả hai tay.
Chúc bạn vui vẻ