(HN) - (TP.HCM)

XV 2.0i – SUV thời trang mới của Subaru tại Việt nam

Mẫu crossover sử dụng động cơ xăng 2.0 công suất 150 mã lực. Giá bán khoảng 1,4 tỷ đồng và nằm cùng phân khúc với Toyota RAV4, Suzuki Grand Vitara.

Với mục tiêu thiết kế dành cho khách hàng trẻ, Subaru XV mới được Motor Image đưa vào thị trường Việt Nam. Mẫu xe này lần đầu ra mắt tại triển lãm Frankfurt tháng 9/2011, với phiên bản concept xuất hiện tại Thượng Hải vào tháng 4 cùng năm.

XV là phiên bản crossover, phát triển dựa trên chiếc Impreza hatchback và nằm cùng phân khúc với các đối thủ như Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Suzuki Grand Vitara hay Kia Sportage.

Subaru XV
Subaru XV đến thị trường Việt Nam với giá bán khoảng 1,4 tỷ đồng. Ảnh: Đức Quang.

Xe mới có kích thước chiều dài 4.450 mm, rộng 1.780 mm và cao 1.615 mm. Cụm đèn pha sử dụng đèn HID xenon có khả năng tự cân bằng độ sáng. Mui xe vuốt cong về phía sau với hai thanh ốp nóc.

Động cơ 2.0 Subaru Boxer đối xứng nằm ngang, công suất cực đại 150 mã lực tại vòng tua máy 6.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 196 Nm tại vòng tua máy 4.200 vòng/phút. Hộp số vô cấp Lineartronic CVT.

>>Xem ảnh Subaru XV

Đức Quang

Xem ảnh xe này trên mạng lâu rồi, thấy đẹp và gọn, giờ mới thấy về VN.
Cách chụp không được khéo lắm, không biết nhìn thực tế thế nào. Trên mạng có bản màu cam nữa, trông khá bắt mắt. Về giá cả thì đụng vào Subaru thì phải ...    

Một số mẫu xe sử dụng hệ truyền động vô cấp nhưng vẫn có chế độ "số ảo" (Toyota Altis là một trong số đó), để đáp ứng nhu cầu của những khách hàng thích tự mình sang số khi lái xe.

Hộp số vô cấp CVT (Continuosly Variable Trasmission) là hộp số truyền lực dưa trên nguyên lý dây dai và puly hình côn, chuyển số một cách liên lục không cần ly hợp (giống xe ga). Tuy nhiên như thế không có nghĩa là nó không có phân ra các ...    

số M trên xe subaru là 4-speed Electronic Direct Control Automatic Transmission with Manual Mode (4EAT) nó sử dụng không cần ly hợp, chỉ cần chuyển qua M có 4 số rất tiện lợi trong điều kiện thành phố đông xe

Phần nội thất ok, ngoại thất chưa ấn tượng, đặc biệt phần đuôi làm xe mất điểm. Với tầm giá này, thì xe Đức (Tiguan, X1) sẽ là lựa chọn tốt hơn.

Cá nhân mình thì phần đuôi xe trông không được đẹp. Phần đầu xe khá ok.

Xét về tầm giá này thì k có cửa cho xv cạnh tranh với tiguan rồi. Nhật và Hàn chỉ giỏi làm giá thôi, còn chất lượng máy thì k thể so với Đức được, dù còn nhiều yếu tố khác, nhưng kỹ thuật oto của Đức luôn đẳng cấp hơn Nhật.

bạn quang hiền nói rất chuẩn , nội thât thì ko tương xứng với cái giá 1,4tỷ, quá rẻ tiền, " con này 1tỷ còn ko có người mua, chứ đừng nói đến 1,4tỷ, mà trong điều kiện kinh tế hiện này thì bye..bye em luôn" Tầm tiền này thì ...    

Đã là hộp số vô cấp thì trên cần số sao lại có M để làm gì nhỉ ? Có ai biết xin chỉ giúp.

Cá nhân tôi nhìn phần đầu xe đẹp nhẹ nhàng thanh thoát, nhưng nhìn phần đuôi xe tù và bí cụm đèn trước đẹp bao nhiêu thì cụm đèn sau xấu bấy nhiêu.Nội thất nhìn được với gam màu sạch.Điều quan trọng về giá thì mình sẽ ko có phiếu cho em này.

Thêm một sự lựa chọn trong phân khúc SUV cỡ nhỏ. Phiên bản đến từ Nhật bản trong có vẽ hoành tráng. Tuy nhiên, về sức mạnh không thể hiện được đẳng cấp so với các bậc đàng anh đến từ Đức như Volkswagen Tiguan, BMW X1. Subaru khá ấn ...    

     
     
     
     
     
     
    Video an toàn giao thông

    Chuồn thẳng khi gặp tai nạn
    Xe đẹp

    Hayabusa phong cách Ai Cập cổ
    Tự thú của người bán xe
    Câu chuyện của phóng viên Chandler Phillips viết về phía sau giới bán xe chuyên nghiệp Mỹ. Anh đóng vai người bán xe trong 3 tháng, làm ở hai đại lý để viết tác phẩm này đăng trên trang Edmunds, dữ liệu xe hơi khổng lồ. Bản dịch tại đây.
    Bài theo chủ đề
    Công nghệ Thị trường
    Bảo dưỡng Xe độc
    Thuật ngữ Lịch sử Logo
    Diễn đàn tư vấn
    Hỏng hóc động cơ Mua xe cũ
    Kinh nghiệm cầm lái Tư vấn mua xe mới
    Các sự cố phanh Những vấn đề về điều hoà
    Nội-Ngoại thất Côn và hộp số
    Bạn đặt câu hỏi tại đây. VnExpress giữ quyền biên tập
     
    Đặt VnExpress làm trang chủ Về đầu trang