Metropolitan 2013 thiết kế hiện đại với động cơ 4 thì phun nhiên liệu trực tiếp. Mức tiêu thụ khoảng 2 lít cho 100 km và đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải tại Mỹ.
Metropolitan 2013 mang phong cách thiết kế của châu Âu. Đầy gợi cảm ở đầu và đuôi đèn nhưng không thu hút nhiều với người châu Á. Không phải là một chiếc Vespa, mẫu xe vẫn có sự phô trương riêng của nó.
Với trọng lượng khoảng 82 kg (bao gồm cả bình xăng đầy 5,5 lít), xe di chuyển dễ dàng. Hai bánh xe có kích thước bằng nhau 10 inch và cùng kích cỡ lốp 80/100 nên điều khiển dễ dàng hơn và chính xác hơn.
Mẫu xe nhỏ gọn Honda Metropolitan 2013.
Hệ thống giảm xóc đảm bảo sự vận hành êm ái cho chiếc xe, và giúp người lái xử lý các tình huống bất ngờ linh hoạt hơn. Bánh xe đường kính 10 cm cũng không phải là tốt khi đi qua các ổ gà, vậy bạn nên tránh chúng đi nếu có thể.
Với khoang chứa đồ gần 22 lít ở dưới yên, Metropolitan 2013 tương đối hoàn hảo khi vận chuyển, Honda cũng cung cấp một giá đỡ phía sau để thuận tiện cho việc chuyên chở hàng hóa.
Chủ nhân có thể đậu xe ở bất cứ đâu nhờ kích thước và động cơ nhỏ. Tại vị trí gác chân, Honda đã nới rộng để chở thêm hàng hóa dễ dàng hơn. Một hộc nhỏ cũng được bổ sung với kích thước vừa vặn một chai trước 1 lít.
Động cơ dung tích thực 49,4 phân khối, xi-lanh đơn 4 kỳ. Tỷ số nén 10,1:1 và phun xăng điện tử. Dẫn động bằng dây đai. Tốc độ tối đa 50 km/h.
Xe rất đẹp, tiết kiệm nhiên liệu, rất hợp với phái nữ, động cơ 50cc phù hợp cho học sinh, sinh viên...
Nhìn chung xe đẹp và xinh xắn hợp với chị em có dáng người nhỏ.Thay đi xe đạp điện = bạn Honda Metropolitan - scooter ,cạnh tranh với YAMAHA .Giá khoảng bao nhiêu nhỉ..
Câu chuyện của phóng viên Chandler Phillips viết về phía sau giới bán xe chuyên nghiệp Mỹ. Anh đóng vai người bán xe trong 3 tháng, làm ở hai đại lý để viết tác phẩm này đăng trên trang Edmunds, dữ liệu xe hơi khổng lồ. Bản dịch tại đây.
Xe rất đẹp, tiết kiệm nhiên liệu, rất hợp với phái nữ, động cơ 50cc phù hợp cho học sinh, sinh viên...