Các nước trên thế giới chuộng xe gì?

Thị trường xe các nước luôn có sự thay đổi, chỉ riêng VN là cứ To dù biết là đang sử dụng những công nghệ lạc hậu và cung cách nhàm chán của ông To.

ngựa nhiều để làm gì khi ông cố bò ra đường cũng chỉ được 30-60kmh, tại sao lại chê 130 ngựa là ít? một nước phát triển như Đức, thương hiệu xe hàng đầu thế giới, tốc độ xe nhanh nhất thế giới mà đối với dân chúng 130 ngựa ...    

ngựa nhiều để làm gì khi ông cố bò ra đường cũng chỉ được 30-60kmh, tại sao lại chê 130 ngựa là ít? một nước phát triển như Đức, thương hiệu xe hàng đầu thế giới, tốc độ xe nhanh nhất thế giới mà đối với dân chúng 130 ngựa cũng là đủ, ví dụ bmw 320, ra đường cao tốc quất 200kmh nhẹ như lông hồng. Tội nghiệp mấy em Ferrari ở vn ngựa chiến mà dùng kéo xe bò!    

Tâm lý dùng xe của người mỹ là xe đi phải sinh lời đó là lý do họ chọn xe toy , còn như các bạn cm như trên thì xe phải có cồn suất khủng không thèm biết nó có tốn xăng không hay , hay mấy bạn toàn ...    

Tâm lý dùng xe của người mỹ là xe đi phải sinh lời đó là lý do họ chọn xe toy , còn như các bạn cm như trên thì xe phải có cồn suất khủng không thèm biết nó có tốn xăng không hay , hay mấy bạn toàn là dân thượng lưu . Còn bạn kia biết 15% là nhiều thế nào không , bạn biết trên tg có bao nhiêu hãng xe không mà kêu chỉ chiếm 15% , xe vỏ mỏng như lon bia à , ghét hãng nào thì cũng phải khách quan cút đừng có chủ nghĩa cực đoan thế , thế giới thứ 3 , các bạn nhận mình là gay chăng.    

Mình hay đọc trang ô tô - xe máy của vnexpress.net, xem hầu như gần hết các bài viết trên diễn đàn. Qua tìm hiểu mình thấy rất khó để sở hữu xe ô tô ở VN với đại đa số người dân, bởi giá bán quá cao + thuế ...    

Mình hay đọc trang ô tô - xe máy của vnexpress.net, xem hầu như gần hết các bài viết trên diễn đàn. Qua tìm hiểu mình thấy rất khó để sở hữu xe ô tô ở VN với đại đa số người dân, bởi giá bán quá cao + thuế phí quá nhiều + chạy ra đường thì đường nào cũng có trạm thu phí. Cứ nghe ra nhập WTO thì thuế nhập khẩu sẽ giảm mà mừng hụt, thuế thì chưa giảm mà đã phình ra nhiều thứ khác (phí trước bạ từ 5% lên 15% (TP), phí biển số từ 2 triệu lên 20 triệu) rồi xắp thêm phí bảo trì đường bộ + Phí bảo vệ môi trường (dù đã tính vào xăng), thêm phí hạn chế lưu hành. Biết đâu đến năm 2018 khi thuế nhập khẩu về 0% thì thuế tiêu thụ đặc biệt tăng gấp đôi, gấp ba không chừng. Vậy mới nói sở hữu ô tô ở VN là mơ ước thôi chứ rất khó thành sự thật. Đọc thấy giá xe nước này nước kia mà thèm.    

Tuy cùng chung công ty nhưng trong khi Lexus tinh tế bao nhiêu thì thiết kế của Toyota buồn tẻ đơn điệu bấy nhiêu. Chất lượng dàn body của Toyota là kém nhất so với hãng đồng hương khác như Honda hay Nissan. Chỉ cần lấy ngón tay ấn nhẹ ...    

Tuy cùng chung công ty nhưng trong khi Lexus tinh tế bao nhiêu thì thiết kế của Toyota buồn tẻ đơn điệu bấy nhiêu. Chất lượng dàn body của Toyota là kém nhất so với hãng đồng hương khác như Honda hay Nissan. Chỉ cần lấy ngón tay ấn nhẹ vào thành cửa là có cảm giác giống như ấn vào vỏ lon bia, rất mỏng manh và ọp ẹp. Khi va chạm mạnh bên hông theo kiểu T-bone crash thì chắc không sống nổi, dù có side airbag đi nữa.

Chất lượng máy móc xe Toyota cũng tầm thường, nói chung của bền tại người thôi, chứ gặp phải “phá gia chi tử” thì có mà xe tăng máy cày cũng hư. Vậy mà dân Việt cứ chuộng xe Toyota thì không thể hiểu nổi! Tâm lý bầy đàn “mua xe Toyota có bán cũng không mất giá” đã vô tình làm tăng giá trị ảo cho hãng xe này và hãng này tha hồ cắt xén bớt standard option như Airbag, ABS, ESP… mà vẫn bán với giá cao ngất ngưỡng. Tội nghiệp dân ta cứ chạy xe chất lượng thấp mà vẫn cứ ca tụng và làm giàu cho Toyota!    

Không qua ngạc nhiên với việc thị phần Toyota áp đảo các hãng xe khác. Phần là do tâm lí người VN vốn chuông hàng Nhật, 4 bánh phải là Toyota, 2 bánh thì nhất thiết phải Honda. Nếu so về giá cả, khả năng vận hành, độ bền, tiêu ...    

Không qua ngạc nhiên với việc thị phần Toyota áp đảo các hãng xe khác. Phần là do tâm lí người VN vốn chuông hàng Nhật, 4 bánh phải là Toyota, 2 bánh thì nhất thiết phải Honda. Nếu so về giá cả, khả năng vận hành, độ bền, tiêu thụ nhiên liệu thì Ford chẳng kém cạnh gì so với Toyota. Chẳng hạn như Ford Mondeo giành đc hàng loạt danh hiệu ở châu Âu - 1 thị truờng khó tính, nhưng đến VN thì chẳng ai mua cho dù giá thậm chí còn rẻ hơn cả Camry.