(HN) - (TP.HCM)

Phục chế Honda Dream 'lùn' ở Sài Gòn

Chiếc xe Honda Dream Exces, được gọi với cái tên thuần Việt Dream 'lùn', với động cơ 100 phân khối làm mát bằng gió được phục chế lại và giữ gìn như một kỷ niệm.

Những năm 90 của thế kỷ trước, tiếp theo thành công của Honda Dream "cao" được nhập khẩu từ Thái Lan, mẫu Dream Exces, hay Dream "lùn", được người dân khá ưa chuộng bởi độ bền bỉ. Vào thời điểm đó, "quota" 300.000 xe Dream "lùn" nhập khẩu và lắp ráp cho một doanh nghiệp miền Trung cũng là đơn hàng cuối cùng Honda Nhật Bản đáp ứng cho thị trường Đông Nam Á, trong đó chủ yếu là Việt Nam.

Honda Dream Exces
Honda Dream Exces được phục chế tại Sài Gòn.

Honda Dream "lùn" được nhiều người sử dụng ưa thích bởi độ bền của động cơ. Linh kiện thời điểm đó được nhập về Việt Nam lắp ráp trên dây truyền CKD theo kiểu "3 cục" bao gồm khối động cơ, khung sườn và phần nhựa. Những chiếc Dream "lùn" với khối động cơ được dập chìm "Made in Japan" là sản phẩm của Honda Nhật Bản. Thế hệ sau cùng có nước sơn đen bóng bao phủ lên khối động cơ. Phần cải tiến dễ nhận thấy là bộ phận để chân chống rung cho người ngồi sau.

Honda Dream Exces sử dụng động cơ bốn thì làm mát bằng gió với dung tích xi-lanh 97 phân khối cùng hộp số 4 cấp. Xe có chiều dài trục cơ sở (khoảng cách trục bánh trước và trục bánh sau) 1.200 mm cùng trọng lượng khoảng 92 kg, khá phù hợp với vóc dáng của người châu Á. Bánh trước có kích thước 60/100R17, bánh sau 70/100R17. Bình xăng dung tích 4 lít.

Chiếc Dream "lùn" được phục chế bởi những người thợ sửa xe tại Sài Gòn, giúp chủ xe lưu giữ chiếc xe đã gắn bó với mình hơn 20 năm. Theo anh Hiếu, người trực tiếp "dọn" lại chiếc xe, với yêu cầu sử dụng linh kiện chính hãng, anh phải mất thời gian dài sưu tầm, tìm kiếm lại những chi tiết trên xe.

Hình ảnh chi tiết Honda Dream 'lùn' phục chế

Đức Quang

Đi xe Dream Thái thì quá sướng rồi. Nhất là đi xa chỉ thấy gió phần phật bên tai, êm ru. Chỉ ghét mỗi là ra đường hay có người hỏi "có bán không?". Sở hữu em thì tuyệt, Các xe mới bây giờ thua xa,( kể cả Dream Việt)

Em đọc có nhiều bài hỏi chỗ làm lại xe...nhưng chưa thấy ai trả lời.Có anh nói dàn mủ dễ kiếm nhưng em cũng ko biết ở đâu ? Em có Astrea M1 Indo đang xuống cấp muốn tìm chỗ sửa sang, canh chỉnh máy lại cho tốt. Mong mọi người giúp đỡ. Cảm ơn

Tôi đang sử dụng Astrea, mua từ 1989 tới giờ, đã từng độ, nhưng giờ xuống đồ zin lại hết, công nhận xe dream lùn ai cũng thix với lại độ dễ, chạy lại bền Không biết có ai lập hội Dream lùn hay Astrea thì mình vô hội, mình ...    

Gia đình tôi có 2 chiếc Dream giống như thế này, chiếc mua năm 1999 giá 34 triệu, chiếc mua năm 2001 chỉ còn 25 triệu, thuộc những lô xe Thái cuối cùng nhập về VN. Thời gian đó do có xe TQ và các xe sản xuất trong nước ...    

Miềng có chiếc xe đạp lùn còn nguyên bản chú 82 đời 89, mua năm 1989 hàng 3 cục, hiện biển vẫn 3 số cũ rích, mình đi ra đường bị rất nhiều người đuổi theo về đến tận nhà gạ bán..hiện nhà có oto rồi không có nhu cầu ...    

Mình mua dream từ một người bạn đồng nghiệp bán lại năm 2001trong sự ngẩu nhiện. Người bạn thì chán dream {sau khi sở hữu được 5nam} muốn bán quách đi để đổi xe Viva, mình thì mơ ước dream khi đang đi làm với xe best TQ. Thế là ...    

Dream Thái đã nổi tiếng số 1 về độ bền rồi và đặc biệt chú dream lùn lại còn đứng đầu nhất trong hàng dream. trong đó phải nói các đời trước 95 (đúng như bạn jì nói máy nó SX tại Nhật chính hiệu) và đặc biệt nhất là ...    

Nói chung hàng thời đó thì khỏi phải chê tẹo nào,Nhà mình có 2 chú một cao một lùn Cho mình địa chỉ mình muốn làm lại cái nhìn cho khoái ,bán đi thì tiếc lắm thời đó mua 2 chú vàng phải đong thành bát

Riêng đời dream lùn thì tính như sau nhé bạn Đoàn Thạnh Mỹ -Honda Astrea (a tếch) 1991 -Honda Dream II (vẫn là dream 1 nhưng có tem dream II vì chiều dài yên có dài hơn tí) 1993 -Honda Dream I Tức dream lùn máy ánh tím phổ biến ...    

Tôi có em dream lùn nhập Thái nguyên chiếc mua năm 1997 và 1 em dream cao lắp lạt Việt Nam năm 1999. Cả hai em chạy êm lắm, chẳng hỏng hóc bao giờ. Nhiều người hỏi mua lại thích em dream cao chứ không thích dream lùn là sao nhỉ?

Tôi mua mới năm 1994. Vừa mua xong thì trời mưa xe không chạy được chỉ đi số 1 rồi số 2; trời nắng đi thật tuyệt. Tôi yêu nó vì nó có độ ổn định cao khi đi tốc độ lớn 80 - 100 Km/h vẫn cảm giác như ...    

Nước sơn thế này thì chỉ có làm mang tiếng dân Sài Gòn thôi, cá nhân tôi đánh giá xe này phục chế chỉ đạt 85%!

 
 
 
 
 
 
 
Đặt VnExpress làm trang chủ Về đầu trang