Thứ hai, 13/2/2012, 00:01 GMT+7

Mẹo khởi động xe máy

Chỉ cần xả chút xăng ở bộ chế hòa khí, sau khi xe lâu không đi, thì xe sẽ nổ được ngay mà không cần phải mang ra thợ. Bạn đọc Mạnh Tiến chia sẻ kinh nghiệm.

Các bạn đang sử dụng xe máy có bộ chế hoà khí thông thường (không phải loại dùng bơm phun xăng điện tử) chắc cũng đã từng có lần rất khó chịu vì xe còn tốt hoặc mới tinh mà rất khó khởi động sau khi xe để không sử dụng khoảng 5 ngày trở lên, nhất là vào mùa lạnh như ở miền bắc.

Lý do là do xăng còn lại trong chế hoà khí đã bay hơi những phần dễ cháy trong thời gian xe để không sử dụng nên lúc khởi động lại không nổ máy được. Cách khắc phục rất nhanh và đơn giản như sau:

Nếu xe để khoảng 1 tuần trở lên không đi tới, trước khi khởi động hãy dùng tô-vít vặn nới vít xả xăng ở bộ chế hoà khí để cho số xăng cũ đọng lại trong bầu xăng của chế hoà khí theo ống cao xu chảy xuống đất (chừng 1 chén nhỏ) sau đó vặn vít lại. Khi xăng cũ bị thải ra xăng mới từ bình xăng chảy xuống thay thế xăng cũ nên sẽ khởi động được ngay như bình thường.

Tôi đã từng khổ sở về việc này phải mang xe ra thợ sửa tháo tung tìm nguyên nhân. Từ ngày biết mẹo này dù để xe cả tháng vẫn chỉ can 2 phút là khởi động bình thường.

Mạnh Tiến

Xe số dễ nổ

Mình mua chiếc xe HONDA Dream liên doanh mình rất ưng ý 15 năm nay để xe nâu không đi có thời gian gần 3 tháng không đi ,mình chỉ cần kéo le đạp khởi động vừa bôi trơn động cơ khi mở chìa khoá điện đề nổ ngay,lưu ý chế hào khí phải sạch

Tuy loại xe thôi

Mình đang đi Future Neo, mua 2007, di 4.8 vạn rùi, để cả tuần đề 2-3 cái là nổ, chưa gặp lần nào khó nổ cả. Xe tôi bảo dưỡng định kỳ, thay dầu chuẩn 1000km/lần thay.

Cách nổ máy xe LEAD

Với xe Lead không có cần đạp thì bạn làm như sau: - Vặn tay ga hết cỡ, đề máy khoảng 5s. - Sau 15s đề máy bình thường. Nếu xe không nổ máy thì thức hiện lại bước 1. Cách này có trong hướng dẫn sử dụng của xe LEAD, các ban chịu khó tìm đọc. Xe vợ mình để 3 tháng không chạy. Áp dụng phương pháp trên chỉ 5 phút là xong.

Tại sao không kéo e gió ?

Thông thường xe để vài hôm thì đề chậm nổ, cũng có thể là do trong xăng đã bốc hơi những chất dể cháy , các xe đều có thiết kế thêm lẩy kéo đóng cửa gió ( choke) để cho hòa khí đậm xăng hơn cho dể nổ, khi nổ xong rồ ga vài cái cho máy nổ đều rồi trả lẩy kéo của gió về vị trí củ . không phải tháo ra tháo vô con ốc xả dưới bình xăng con nhiều lần sẽ bị tuột răng thì khổ ( ốc nầy dùng để xả cặn , nước trong bình xăng )

Exciter côn tay

mình dùng Exciter côn tay đời năm 2009 đến nay chưa có lần nào khó nổ máy mặc dù thời tiết ngoài trời khoảng 10độ C, nhưng chỉ cần khởi động vài cái cho nhớt đều trong máy, rồi đề là máy nổ ok! mà cũng không bị tịt mũi, mình dùng đã 3 năm rồi mà chưa chỉnh chọt gì cả. Tóm lại là tạm hài lòng!

Xe Hayate suzuki

Xe tôi Hayate suzuki tôi để cả tuần vẫn đề bình thường có gì đâu,xe dùng bộ chế hòa khí thường.

Khóa xăng lại sẽ khắc phục được

Tôi đi xe DD cũng hay bị hiện tượng khó khởi động khi để xe 2-3 ngày không dùng. Tôi phát hiện ra cách khắc phục đơn giản là khóa xăng lại khi bắt đầu cho xe nghỉ. Sau đó, vào tối của ngày hôm trước sẽ đem xe ra dùng lại thì mở khóa xăng ra, xe sẽ nổ như bình thường. Nếu để lúc đem xe ra dùng mới mở khóa xăng thì phải đợi khoảng 5-10 phút để xăng chảy xuống rồi hãy nổ máy.

Xe khó nổ - xăng bẩn

Tôi bị nhiều lần không nổ được xe sau một thời gian không sử dụng và đã phải mang ra thợ rửa chế hoà khí, thay bugi.. mất tiền học phí vài lần rồi. Gần đây khi gặp hiện tượng này tôi đã chỉ cần xả xăng trong chế hòa khí thấy mùi xăng rất kinh (như xăng thối) sau đó khởi động được ngay.

Hai bánh mui trần

Vấn đề này tớ cũng đau đầu nhiều rùi giờ mới rút ra được kinh nghiệm. ngày mới mua con YAMAHA Jupitre. sáng mùa lạnh đạp gãy chân mới nổ chứ chưa nói j đến 2,3 ngày ko đi thì chịu chết, nhiều hôm muộn làm vào sáng T2 đầu tuần vì CN ko đi. Cách thứ nhất nên cho xe ăn nhiều xăng một chút kèm với để ga xăng ti to lên chút xíu đảm bảo nổ ngay... nhưng cách này ko hay lắm vì xăng thì tốn hơn và tiếng máy kêu to hơn khi dừng đèn xanh đỏ, cách này chỉ phù hợp với chị em phụ nữ thui.

Cách thứ 2 tớ vẫn thường làm buổi sáng trước khi nổ máy đạp cần khởi động khoảng 4 phát ko đc bật khóa điện. Sau đó bật khóa điện kéo dây le lên đề phát nổ ngay. nếu 1 tuần ko đi thì đạp khoảng 8 cái sau đó mới bật khóa điện. Cách thứ 3 nếu để quá lâu, khó nổ thì xả xăng ở chế hòa khí, vệ sinh buzi, kiểm tra ắc quy, đạp ko bật khóa điện 10 cái. sau đó bật khóa điện kéo dây le lên là ok ngay. Các bác lưu ý đây là xe số nhé còn xe ga thì...ko bít có áp dụng được ko

Mẹo khởi động xe máy

Anh Mạnh Tiến phân tích có lý đấy. Nhà tôi có 03 chiếc xe đều hiệu HONDA và loại có bộ chế hòa khí (có bình xằng con) nhưng có chiếc bị có chiếc chỉ đạp 02 cái là nổ ngay. Thế nên theo tôi ta đạp mấy cái mà không nổ rồi biết bệnh xe mình, sau đó áp dụng cách anh Tiến kết hợp cách anh NVHoà là lắc xe cho đều xăng, sau đó lấy chén hứng xăng chảy ra từ bình xăng con, và nên ĐỔ LẠI VÀO BÌNH XĂNG. Cách này vừa tiết kiệm vừa không ô nhiễm môi trường lại đỡ lo cháy.

Góp ý thêm về Su-Viva

Làm hết những cách các bạn nói nhưng xe vẫn ko nổ được, tôi bị nhiều lần bực lắm muốn bán xe luôn. Hôm rồi ko nổ dc tôi mở nắp bình xăng kê miệng vào thổi mạnh thế là nổ đc.

Exciter côn tay

Mình đi ex 2k11 côn tay, để cả 5 ngày thì chỉ cần đề nhả 3-4 lần, khoảng gần 2phút thì vẫn chạy bt mà bạn, ex côn tay vẫn sự dụng chế hòa khí bt, k phải phun xăng điện tử, bạn vẫn có thể dùng mẹo như bạn Mạnh Tiến vừa nói ở trên.

Hỗ trợ của nhà sản xuất đối với xe Yamaha

"Những xe trang bị khóa xăng tự động ngắt cung cấp xăng khi tắt máy (như trên các xe của Yamaha Motor Việt Nam sản xuất), để đảm bảo an toàn, chống hiện tượng tràn xăng khi van kim ba cạnh của chế hòa khí (bình xăng con) không đóng kín. Đối với những xe này, khi để xe qua đêm hoặc để lâu không sử dụng, mức xăng trong bầu phao chế hòa khí bị giảm xuống do sự bay hơi tự nhiên của xăng. Điều này cũng làm cho hỗn hợp bị nghèo xăng khi khởi động lại để sử dụng" Các bạn theo link này để biết thêm chi tiết http://www.yamaha-motor.com.vn/hotro/index.php?_m=knowledgebase&_a=viewarticle&kbarticleid=27

Còn Exciter135GP côn tay thì sao?

Các bạn có mẹo nào cho xe Exciter135GP côn tay của mình không? Chứ cứ để khoảng 3 ngày không đi là phải đạp khoảng 10 lần thì mới chịu nổ.

Xe tay ga Lead khong có chân đề thì sao?

Tôi cũng gặp trình trạng như vậy,!1 tuần ko sử dụng thì nó khong nổ được.Bạn nào biết hãy chỉ cho tôi nhé

Hỏi bạn Mạnh Tiến...

Thế hỏi bạn Mạnh Tiến Xe Fi thì thế nào ạ... cách của bạn ... ai cũng biết....chuyện đó là chuyện bt thông mẹo gì đâu...bản thân xe của yamaha sáng sớm cũng nghẹt mũi mà.... ko lẽ đối với xe yamaha sáng nào cũng làm như bạn

Hiện tượng trên chỉ bị ở một số loại xe

Mình thấy từ đời Future 2 đến đời Fu X rất khổ sở khi khởi động vào buổi sáng,nhất là vào mùa đông,mình khẳng định chắc chắn là do lỗi của nhà sx.Yamaha thì có Sirius.

Cách đơn giản hơn

Các bạn chỉ cần mở nắp bình xăng ra đạp máy là nổ ngay thôi, tôi thử nhiều lần sau khi xe để cả tháng không dùng và lần nào cũng nổ

Yamaha

Cảm ơn những chia sẻ hữu ích của mọi người rất mong anh em sẽ chia sẻ nhiều thêm những thông tin hữu ích trong thời gian tớ để anh e mình đỡ mất thêm tiền.

Bảo dưỡng kỹ tốt hơn

Mình cũng gặp tình trạng tương tự với chiếc future neo, mà ngay từ hồi mới mua 2007 đã hay bị thế (kể cả hồi đó hay chạy xăng A95 thì dễ nổ hơn 1 chút nhưng nói chung 2 ngày ko đi thì vẫn phải kéo le ra mới đề được). tuy nhiên, gần đây do xe bị chảy xăng nên mình có qua thợ thay kim ba cạnh & tất nhiên súc xả kỹ chế hòa khí thì khá ok, kể cả đợt tết nghỉ cả chục ngày ko đi xe máy, đến hôm đi làm dắt ra đề được luôn, không phải đạp cần khởi động mấy phát cho lên dầu trước. Dạo này mình toàn đi A92 - chứng tỏ ko phải tại xăng đâu.

Ý kiến của bạn

 
 Thay hình khác
  
Off Telex VNI VIQR
 
Lien he quang cao