E-mail
Bản In
Nhận xét về xe của Hàn và của Nhật
Kính gửi các Bác. Em thì cũng được đi một số xe của Hàn và Nhật. cảm nhận của em thế này. Xe Hàn mẫu mã đẹp, nhiều tính năng, chất lượng sử dụng trong vòng 3 năm đầu thì tạm được. cũng gần giống như các bác sử dụng điện thoại của Trung Quốc. đa năng, tiện nghi. Còn xe Nhật các bác đi thì cảm nhận được, chất lượng khung gầm bề ok. chỉ có một điều là các xe lắp ráp ở Việt Nam bay giờ khung vở hơi mỏng. còn máy móc thì không có gì phải chê. Kết luận : Xe Hàn máy Ok ( chỉ máy dầu ). khung gầm bệ nhanh xuống cấp Xe Nhật đã được khẳng định chất lượng. Em xin góp ý thêm : Xin các Bác nào chưa thử các xe mà chỉ hóng lỏm thôi thì xin đừng bình luận.
Ý kiến
Từ hồi chỉ đủ tiền để "mơ ước" KIA morning, tôi thấy xe Hàn là "vô địch", thế nhưng chuẩn bị mua thì phải ngâm cứu và phân tích, chờ tiếp 2 năm để cuối cùng chọn Altis 1.8G. Đến giờ sau 3 năm chạy, cảm nhận và dịch vụ thì mới thấy lựa chọn xe Nhật, và liên doanh là đáng đồng tiền bát gạo. Dân Việt không "dại" đâu, khi mà chủ yếu chọn xe Nhật. Họ chọn xe cho mình với đầu tư dài hạn, và đầu tư có đảm bảo.Tôi thấy diễn đàn cần thoải mái, nhưng đừng thoải mái theo kiểu "không biết gì về xe cả", "chẳng biết gì về xe" rồi thì .... Tôi không rành về xe và máy, nhưng cảm nhận của tôi là Toyota, BMW... đúng là có bản sắc riêng trong thiết kế. Những mẫu xe kiểu như Corrola, Camry tôi cho là nhưng thiết kế kinh điển. Bạn có thấy rằng rằng chiếc áo sơ-mi có thay đổi rất ít nhưng người ta vẫn mặc đến giờ (có thể là thiên kiến).
Bản sắc
Đọc các comment của các cụ chê xe ko có bản sắc tôi thấy các cụ chả hiểu gì về xe cả. Trong 1 hãng xe thì các dòng xe phải có chung 1 phong cách thiết kế là chuẩn rồi, các cụ lại chê là giống nhau, các cụ cứ nhìn Audi từ A4, A6, A8 xem phong cách có khác nhau nhiều ko, nếu ko tinh còn ko phân biệt đc nữa í chứ. 1 hãng xe nhiều phong cách chỉ có made in China thôi.
Tại sao...????
Rõ ràng mọi người đang có cái nhìn bất công đối với các hãng xe Huyndai hay Kia..cứ mỗi lần các mẫu xe này ra đời thì họ lại đi soi xem trên đó nó có cái gì giống với các hãng xe kia không,nếu có thì bảo là nhái,là ăn cắp...trong khi ngược lại các hãng xe lớn có pha chút phong cách của nhau thì chẳng thấy ai nói gì....làm sao các bạn có thể trông chờ sự khác biệt hoàn toàn về kiểu giáng hay công nghệ trong khi số tiền các bạn bỏ ra sở hữu nó lại luôn hấp dẫn hơn các hãng xe khác...tận dụng những cái đẹp sẵn có để tạo nên cái đẹp của riêng mình thì có gì sai không nhỉ.
Suy nghĩ cổ hủ.
Ở VN thì Hyundai chưa bằng được Lexus hay Audi... Nhưng ở các thị trường khác Hyundai là xe của giới thượng Lưu, trong bộ sưu tập của các đại gia ko thể thiếu Equus hay Genesis. Chỉ có ở VN mới cho là Toyota hay honda... Là nhất. Em thấy bác Tuấn Cường nói Hyundai xe nào cũg hao hao giống nhau thì em thấy bác chả biết gì về xe cả. Bác ko thấy chiếc Audi, BMW, Aston, landrover nào cũg hao hao giống nhau à. Đó là phong cách thiết kế của họ. Sao cứ nhắm Hyundai mà chê bai thế Nếu mà chiếc xe này mà gắn Logo của hãng khác mà ko phải của Hyundai thì chắc các bác xe khen hết lời..suy nghỉ nghèo nàn.
Quy luật bình thường mà
Quy luật tự nhiên thôi... Hyundai, Kia là những hảng trẻ mới lên nên sẻ có lợi thế lớn để tiếp nhận những kỹ thuật hay design sẳn có. Giá cả của họ củng cạnh tranh hơn Nhật hay Đức. Tuy nhiên vài năm nửa rồi tốc độ phát triển của họ sẻ chậm lại. Giá thành cũng sẻ mắc lên như những xe Nhật hay Đức.
Lúc đó họ cần đầu tư tối đa để có được giá trị thương hiệu. Giai đoạn nầy sẻ rất là khó đây. Lexus, Acura hay Infiniti đang làm nhưng vần chưa thành công nhất là trên lục địa già, sành điệu và rất khó tính Châu Âu.
Hiện tại chỉ có BM, và Audi là bắt đầu tạo được uy tín của mình và ráng đuổi bắt Mercedes, Jaguar, Bentley trên sân nhà của họ (giòng xe cao cấp và luxury). Còn Lexus hay Acura thì còn xa lắm. Hyundai hay Kia thì chắc phải có lẻ cần thêm vài thập niên nếu họ trụ lại được.
Phải có cái nhìn thực tế và công bằng.
Việc ra mẫu xe này chứng tỏ tham vọng của Huyndai là rất lớn. Tất nhiên trước mắt Huyndai sẽ gặp rất nhiều khó khăn vì rào cản. Tuy nhiên thực tế cho thấy trước đây khi TOY có tham vọng như vậy chắc cũng nhiều người nói rằng không biết lượng sức, vì lúc đó chắc Lexus chưa có tên tuổi gì so với BMW, Mer, Audi,.... Nhưng thực tế giờ đã chứng minh.
Cá nhân tôi thấy, dù sao trong tương lai Huyndai hoàn toàn có thể chinh phục được phân khúc này. Bằng chứng là nhưng phân khúc giá rẻ và hạng trung Huyndai đã chinh phục như vũ bão trong mấy năm qua và hiện nay những phân khúc đó Huyndai luôn luôn đe doạ mội đối thủ. Vậy con đường chinh phục phân khúc hạng sang dù khó khăn nhưng Huyndai chắc chắn sẽ có bước đi phù hợp để thực hiện được.
Tôi tin như vậy vì cách làm của Huyndai hiện tại đang rất cấp tiến và tôn trọng khách hàng. Gửi bạn Mr. N (@ so sánh tức cười): Tôi không biết bạn tức cười cái gì, tôi chỉ thấy bạn đáng tức cười thôi. Bời vì bạn không hiểu thế nào là phân khúc nên cũng không hiểu thế nào là khác phân khúc. Huyndai Azera, Lexus GS, BMW seri 5, Mer seri E,.... không cùng phân khúc thì cùng cái gì. Thật đáng thương!
Hyundai # Lexus
Đừng so sánh Hyundai vớiLexus ! Lexus giống như quý ngài lịch lãm và có địa vị trong xã hội thượng lưu còn Hyundai chỉ là anh lính tò te mặc bộ áo mới thôi . Công nghệ tốt nhất mà Hyundai đang sử dụng thì Lexus sử dụng cách đây hơn 1 thập kỉ rồi các bạn !
Hãy cảm nhận nội thất
Tôi cũng từng qua nhiều diễn đàn và ý kiến bạn đọc. Thú thật, nếu mua xe tải thì Hyundai chứ mua xe du lịch thì phân vân lắm. Mặc dù Options nhiều (nào thì Start/Stop, jack iPod, gế sưởi, điều hoà tự động, đèn Xenon) nhưng nếu để cạnh chiếc xe của Đức hay Nhật (cùng phân khúc) thì sẽ thấy chắc chắn hơn xe Hàn.
Đề cao quá mức!!!
Chúng ta nên nhìn nhận một cách khách quan.
Hyundai đang dần khẳng định mình. tuy nhiên, rồi cũng vào vòng lẩn quẩn, khi tăng trưởng nóng rồi lại thu hồi mà thôi. Ford xưa kia tăng trưởng nóng, thu hồi. Xe sang của Đức BMW cũng đang thu hồi. Tôi đồng ý ý kiến của bạn gì đó, kiểu dáng xe nhìn bên hông là biết " Điêu khắc dòng chảy thôi". Còn phía sau, nhìn giống BMW. Phía trước, ko có gì quá xuất sắc. Nội thất thì còn thua xa Lexus vẻ sang trọng
Nếu là tôi, bỏ thêm 4.000USD nữa là mua Lexus. Danh sách sang thu hồi, xe an toàn nhất, tôi nhớ ko nhầm, đọc trên báo điện tử VNexpress hay Dân trí, thì Lexus độ an toàn cao nhất. Các nhà sản xuất nên coi trọng và tôn trọng khách hàng của mình và xem đó là bài học của mình. Sản phẩm chất lượng đó là sự sống của mình
Đọc các comment của các bạn, tôi thấy, một thì "bên" xe Hàn quá, một Lexus quá. Nhưng khách quan, Hyundai chưa thể là Lexus.
Toyota + Lexus hết thời rồi
Nói như các bác thì xe hơi nào chả giống xe hơi nào, rõ ràng Azera version này được thiết kế rất đẹp nhưng vẫn giữ được những nét củ đặc trưng nhìn vào là biết của Azera version trước như đèn đuôi đỏ chạy ngang có dòng chử AZERA. Thiết kế dòng chảy theo đúng định hướng của Hyundai, vẫn những đường gân lượn lờ rất đẹp nhưng lại rất khác so với các phân khúc khác cùng hãng, lưới tản nhiệt khác, đèn khác, pô khác, bumper trước sau rất khác và rất đẹp...
Nói xin lỗi, Lexus còn lâu mới theo kịp Hyundai về mặt đổi mới. hãy nhìn ra thế giới sẽ thấy thằng nào hơn thằng nào, đừng khư khư những định kiến nghèo nàn kiểu như xe hơi thì Toyota xe sang thì Lexus nữa các bác ơi. Hãy nhìn mẫu GS 2012 mà xem, xấu như ma, chả khác gì bước lùi của thiết kế, vậy thì ES có vé gì mà so với Azera?
So sánh tức cười
Các bác so sánh Hyundai với Lexus, BMW, Audi... thật là tức cười, 2 phân khúc hòan tòan khác nhau, giá cả khác nhau một trời một vực. Design cũng như máy móc bên trong, cũng tốn tiền mới có chứ có phải miễn phí đâu. Mỗi giai đọan chỉ có 1 hoặc 2,3 design mang tính đột phá thời đại, còn lại các mẫu design thường na ná nhau, chỉ cải tiến, chăm chút, nâng cấp một vài chi tiết thôi.
Hãng nào cũng vậy, thời nào cũng vậy, lãnh vực nào cũng vậy. Một design mang tầm thời đại cần thời gian và công nghệ cũng như thời gian va chạm thực tế nung nấu mà ra, chứ không phải phọt phẹt là có đâu các bác à
Khẳng định được thương hiệu
@Tuan Cuong Hyundai đã dần khẳng định được thương hiệu của mình bằng việc đã có được thiết kế riêng cho mình. Các hãng xe lớn như Audi, Mer, BMW đều như vậy cả. Nhìn vào một chiếc xe bạn sẽ biết ngay là thuộc hãng nào. Bạn nói ra thì thấy bạn không biết gì về xe cả. Thật đáng tiếc.
Điêu khắc dòng chảy hay sao?
Điêu khắc dòng chảy lỏng lẻo là thề này sao, nhìn đi nhìn lại sao lại giống sonáta quá, mẫu này mãu kia cứ hao hao giống nhau,. Mình thấy không hề có bản sắc riêng gì cả, không định hình được sản phẩm khi thay đổi mẫu mã liên tục. Đặc biệt là H-K cứ copy mỗi chỗ 1 tí: xe Nhật + Đức ... rồi dán vào. Giá xe thế này cũng quá đắt, khó bán được ở VN.
Thập cẩm
Đẹp đấy, nhưng lại là sự trộn lẩn giữa các thương hiệu, không có dáng của một vị thế riêng mình.
Tablo truớc nhìn cũng giồng Camry 2010
Hyundai tổng hợp lại các mẫu xe đã được thiết kế trước đó rồi đi "phối trộn" lại với nhau để cho ra 1 sản phẩm của riêng mình. Dòng xe Azera này tablo trước nhìn giống Camry 2010 đuôi sau giống Aston Martin, thiết kế ống xả kép giống Lexus 460,..
Góp ý
Hyundai hay Kia xào tới chiên lui cũng chỉ là copy mà thôi, 300 năm nữa Hyundai hay Kia cũng không thể nào bắt kịp Lexus, BMW, Audi... nếu tự mình sáng tạo cho cái riêng của mình.
Hyundai chỉ biết bắt chước
Đèn đuôi giống hệt Aston Martin One 77
Đẹp đó chứ?
Nội và ngoại thất hài hoà, đẹp, giá cả hợp lý. Một lựa chọn trong tầm giá
- Quán trọ siêu xe bên bờ vịnh (27/05)
- Porsche Cayenne độ dành cho mùa hè (27/05)
- Những thay đổi trên Yamaha Nouvo mới tại Việt Nam (17/02)
- Đẳng cấp Range Autobiography Sport 2012
(17/02) - 72 xe của Toyota Việt Nam phải thay hộp số tự động (16/02)
- Lancer đấu đầu Rolls-Royce Phantom (16/02)
- Bộ sưu tập xe cổ tuyệt đẹp (16/02)
- Kia tiết lộ xe sedan mới (16/02)
- SYM SB250Ni - tân binh nakedbike Đài Loan
(15/02)
- Ducati 1199 Panigale trình làng tại Abu Dhabi
(15/02)
- Xe hạng nhỏ Hyundai Eon chuẩn bị về Việt Nam (15/02)
- Indian Chief Vintage 2012 đầu tiên tại Việt Nam
(15/02)
- Bugatti Veyron ở Việt Nam lên báo nước ngoài (14/02)
- BMW K1600 GTL 2012 có mặt tại Hà Thành
(14/02)
- Siêu xe Audi R8 V10 dạo phố Hà Nội (14/02)
- Aston Martin One-77 còn một chiếc duy nhất (13/02)
- Bản sao của Yamaha R125 ở Trung Quốc (13/02)
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
VnExpress tuyển dụng
Đừng tranh luận và so sánh !
Xe nào cũng thế. Đẹp, tiện nghi là theo cách nhìn nhận của mọi người. Còn chất lượng thì chỉ có người sử dụng mới hiểu được. Giữa 2 người sử dụng 1 dòng sản phẩm thì chất lượng đã khác nhau rồi. Còn giá cả thì: Đắt hơn hiển nhiên là tốt hơn rồi. Không thể có cái gì mà vừa đẹp, vừa rẽ mà vừa chất lượng được. Còn tương lai như thế nào ? Hãy chờ xem !!!