Thứ bảy, 11/2/2012, 09:51 GMT+7

Chủ nhân siêu xe Bugatti Veyron là Việt kiều

Siêu xe dân dụng nhanh nhất thế giới đã đăng ký biển trắng 51A 289.88 và của một Việt kiều hồi hương sống tại TP HCM.
> Siêu xe nhanh nhất thế giới Bugatti Veyron về Việt Nam

Veyron được nhập từ Mỹ, đời 2008 và mang hai màu bạc- đỏ. Mức giá bên Mỹ cho một chiếc Veyron đời khá thấp như thế này vào khoảng 800.000 USD. Chủ nhân đưa về theo diện Việt kiều hồi hương sẽ được miễn thuế nhập khẩu. Thuế tiêu thụ đặc biệt phải nộp vào khoảng 480.000 USD. Thuế GTGT là 128.000 USD. Tổng giá trị sau thuế khoảng 1,408 triệu USD. Mức giá của xe mới tại Mỹ là 1,7 triệu USD..

Bugatti Veyron với biển số Sài Gòn.
Bugatti Veyron với biển số Sài Gòn. Ảnh: Otosaigon.

Veyron nổi danh nhờ mức giá siêu đắt và được ghi nhận là mẫu xe dân dụng nhanh nhất thế giới với tốc độ tối đa 407 km/h. Động cơ siêu xe này có dung tích 8 lít, 16 xi-lanh, 64 van, 4 trục cam, 4 tăng áp turbin. Công suất 1.001 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.250 Nm. Ở tốc độ tối đa 407 km/h, nó "ngốn" 47.000 lít không khí mỗi phút, bằng với lượng không khí mà một người hít thở trong 4 ngày.

Với công suất đó, nó mất 2,5 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h, nghĩa là chưa bằng khoảng thời gian bạn nhắm mắt và đếm đến…3. Bugatti quyết định thuê hãng lốp danh tiếng Michelin “thửa” riêng cho Veyron một bộ lốp đặc biệt, đủ để giữ nó ổn định ở vận tốc 407 km/h.

Với giá dầu ngày càng tăng, sự xuất hiện Veyron thực sự là một điều trái khoáy. Khi đạp hết chân ga, Veyron tiêu tốn 1 lít xăng cho 1 km, 100 lít cho 100 km, cao hơn cả một chiếc F1 của đội đua Williams.

Các quan chức Volkswagen, hãng mẹ của Bugatti, tuyên bố Veyron không “sinh ra để làm lợi”. Siêu xe này chỉ là bước thử nghiệm về công nghệ mà Volkswagen dự định áp dụng trên các dòng xe của Audi hay Lamborghini.

Theo kế hoạch, Volkwsagen chỉ sản xuất 300 chiếc Veyron. Xe bắt đầu có mặt trên thị trường từ 2005. Nhà máy tại Pháp chỉ sản xuất khoảng 45 chiếc mỗi năm.

* Ảnh Veyron ở Mỹ, trước khi về Việt Nam

Trọng Nghiệp

Mơ ước

Mình ước được là người thứ 2 rinh em Bu này về Việt Nam quá.Nhưng chắc lúc đó mình đã xuống mồ hàng thế kỷ rồi

Phí của

Những siêu xe này về VN chủ yếu để se xua chứ chả được tích sự gi, chẳng khác nào như chim trong lòng,cá trong chậu, ngựa trong chuồng. Lượng xe gắn máy ở VN quá lớn dể gây ra cọ quẹt, bãi đậu xe,gửi xe không an toàn ( nơi đỗ dành cho xe hơi ở thành phố quá ít ) dân cư đông , lượng giao thông quá lớn......không được rộng rãi thưa thớt như ở nước ngoài....sang số 3 chưa được nữa ga lại trở về sồ 2....chỉ tội nghiệp cho chiếc xe...Phí của

Đẳng cấp của đại gia

Đúng là siêu xe, từ thông số kỹ thuật đến giá xe, chi phí bảo dưỡng, chi phí nhiên liệu... tất tần tật đều gắn chữ "Siêu" phiá trước. nếu tính theo thu nhập bình quân đầu người ở việt nam thì cũng phải gắn chữ "Siêu" luôn. nó ngốn công sức của gần 800 người làm việc trong suốt 1 năm cho giá trị xe. Nhược điểm chỉ là gầm có 124mm thì về Việt Nam, lên xuống hầm các khu chung cư, lên vỉa hè gửi xe chắc phải nhờ máy cẩu nâng lên, chứ chưa nói đến mấy cái gờ hạn chế tốc độ đắp theo kiểu trường thành của việt nam mình. Chưa kể đường phố việt nam đang quá tải, lưu thông mà xước sơn là coi như doanh nghiệp Bảo hiểm phải bỏ tiền túi ra thuê máy bay cho em nó cưỡi sang nước ngoài làm lại sơn.

Bugatti không phải cứ có tiền là mua được

Siêu xe bugatti đâu phải có tiền là mua được đâu.thế nên giới mê xe thấy nể phục vì siêu xe này trên thế giới rất ít người sở hữu mà tay chơi này đưa được xe về việt nam là đáng nể lắm rồi.

lấy phantom để so sánh với Bugani Veyron?

@quân nguyễn: bạn so sánh xe hay là so sánh tiền của các đại gia? nếu về xe thì phantom ko có cửa để so với Bugatti Veyron.Còn về so sánh tiền thì phải nhờ tới bạn rồi.

Giá

Nguyễn Thế Bình cũng có phần đúng. Nhưng theo em nghĩ mấy bác bình luận ở dưới là ý của mấy bác đang nói về giá của chiếc xe khi nhập về VN chứ mấy bác đó không có nói về phân khúc của xe. Và Pagani Zonda Cinque thì không có "L" trong chữ "Cinque", nhớ viết tên cho đúng.

Các bạn nên tìm hiểu kỹ trước khi bình luận

@TiTi: Xe cũ + Miễn thuế thì cũng chưa chắc rẻ hơn Phantom mới ở Việt Nam đâu. @Phung Ngoc Thanh: Pagani Huayra và Pagani Zonda là 2 loại khác nhau nhé. Sao lại sinh ra loại nào tên là Pagani Zonda Huayra thế??? Và nói thẳng là Pagani Huayra sao là đối thủ của Bugatti Veyron được.

@All: Bugatti Veyron là siêu xe thể thao. Vậy các bác đưng so sánh nó với Rolls Royce Phantom, một xe siêu sang làm gì. Khập khiễng quá. Ta nên so sánh nó với một số xe như : Hennessey Venom GT, Koenigsegg Agera R, Koenigsegg CCX, Pagani Huayra, Pagani Zonda Clinque Roadster, Lamborghini Reventon, SSC Ultimate Aero. Tiêu chí là siêu xe thể thao và siêu đắt.

không thể nhập xe mới

theo chính sách mới của nhà nước thì từ tháng 6 năm 2011 nhà nước cấm nhà nhập khẩu không chính hãng nhập xe mới nên bác VK này chỉ nhập được xe cũ là đúng rồi. Phải nói như thế là cũng đáng nể quá rồi, có tiền mua xe này rồi thì không phải tính tới chi phí đâu các bác ạ, các bác có tiền nuôi các em chân dài tốn kèm thì nuôi em siêu xe cũng tốn kém là điều đương nhiên, ăn chơi đâu sợ mưa rơi.

PhanTom nhập về thì cũng chỉ khoảng 1.2 triệu thôi !

Con này là xe củ mà cũng đã ngót 1.7 triệu nếu là mới thì nó cũng chỉ khoảng trên 5 triệu thôi ! khoảng trên 100 tỷ VND thôi đó bạn con số khổng lồ đó đã kiến nó hon PhanTom chưa bạn ! trên 100 tỷ ! Bugatti là 1 con quái vật đường phố đích thật ! Con này sẽ kiến VN hãnh diện với Cuba Hay Đông Ti Mo đây !

So sánh vậy là không được

Vì thuế ô tô quá cao nên có thể người ta mua theo diện VK hồi hương để nhẹ thuế,nếu xe này ở nước ngoài điều kiện bảo dưỡng thuận lợi hơn nhiều sao bạn không đặt câu hỏi tại sao người ta mang về Việt Nam . Bạn có biết 1 năm nó ngốn xăng và tiền bảo trì nó có thể mua được 1 đến vài chiếc siêu xe khác nên không thể so sánh như vậy được vì Phantom là dòng đẳng cấp khác và Bugati là dòng đẳng cấp khác chỉ chung 1 điều cả 2 chỉ dùng cho đại gia giá của 2 con còn cách biệt xa với những siêu xe khác mà

Sẽ có hết

Rồi sẽ có ngày Koenigsegg Agera R, Aston Martin One-77., Lamborghini Reventon sẽ về Việt Nam

Dù là 1,4 tr USD thì cũng là xe cũ. Sao sánh dc với việc mua Phantom xuất xưởng dc !

Nếu nói là đắt thì ko sánh dc với việc mua Phantom xuất xưởng dc chẳng qua là đây là chiếc xe Bugati Veyron - có tốc độ nhanh nhất TG nên tạo nhiều bất ngờ mà thôi. Nếu là mua mới hoàn toàn rồi nhập về VN mới thực sự là đại đại gia !!! Nhưng dù sao mình cũng rất khâm phục tài nghệ kiếm tiền của các vị ấy Bái phục ! Bái phục !

Bugani Veyron

Bugati Veyron Này LÀ Siêu Xe Nhanh Nhất Thế Giới Mà Cũng Ko Phải LÀ Đối Thủ Của Pagani Zonda Huayra Nữa hehe

Tốc độ làm ghê người

Hôm wa tình cờ thấy nó ở Đại lộ Đông Tây, lúc đầu cứ ngờ ngợ ko biết phải là Bugati hay ko? Hôm nay mới biết chính xác là nó. Ơi tốc độ thì khỏi phải bàn rồi, nó chạy từ phía sau vượt lên mà tôi cứ tưởng như có bão đang đến ấy, chắc chủ xe lúc ấy đang đạp thử gas đấy mà. Siêu xe đắt nhất và nhanh nhất VN cũng đã có, tự hào thật.:)

Đại gia Sài Gòn đã vượt mặt Đại gia Hà Nội rồi

Đáng nể, như vậy là Đại gia Sài Gòn đã vượt mặt Đại gia Hà Nội rồi, hy vọng sẽ sớm có chiếc rhứ 2 về HN cho đỡ thua chị kém em.

một sự đam mê tốc độ cũng như chơi ngông của bác VK

Cái này mình nói là VN ko nghèo cũng ko giàu mà nước ngoài có gì thì VN có thứ đó và bác này còn chơi ngông cả cường USD nữa ...........!

Rẻ hơn Roll Royce Phantom tại VN

Xe cũ + miễn thuế thu nhập đã biến siêu xe Veyron này còn rẻ hơn số tiền mà các đại gia Việt Nam bỏ ra mua Phantom.

Việt Kiều làm rạng danh VN....

Chiếc xe này em thấy showroom Sơn Tùng rao sắp về VN lâu rồi nhưng không ngờ đó lại là sự thật.. dù sao thì cũng ngưỡng mộ bác VK này. hehe

Ý kiến của bạn

 
 Thay hình khác
  
Off Telex VNI VIQR
 
Lien he quang cao