Pajero Sport máy xăng trang bị động cơ V6 dung tích 3 lít, hộp số tự động 5 cấp sẽ có mặt từ tháng 1/2012.
Sau 5 tháng trình làng Pajero Sport máy dầu, liên doanh Vinastar ra tiếp phiên bản máy xăng với cái tên Pajero Sport Ultimate. Thiết kế giữa hai bản này không có gì khác biệt.
Pajero Sport Ultimate vẫn giữ hình dáng khá gọn, dài tổng thể 4.695 mm, rộng 1.815 mm và cao 1.840 mm. Cụm đèn pha liền khối liên kết với khe tản nhiệt chia đôi bởi logo Mitsubishi. Hai đèn sưng mù thiết kế đặt ở vị trí cao, nhỏ gọn. Phần đuôi xe đơn giản với cụm đèn hậu nằm ngang. Ngoại thất Pajero Sport nổi bật với hai cụm gương chiếu hậu gập điện mạ crôm. Bản máy xăng có thêm cảm biến lùi, phanh đĩa sau kích thước 16 inch.
Pajero Sport Ultimate máy xăng.
Nội thất Pajero Sport có hai tông màu tương phản, với điểm nhấn là những chi tiết ốp gỗ màu trên bảng điều khiển trung tâm, cánh cửa. Những trang thiết bị giải trí và âm thanh, đầu DVD và màn hình LCD trung tâm và hệ thống 6 loa lại là chức năng chọn thêm đối với chiếc mẫu SUV.
Khác biệt của bản máy xăng so với máy dầu là ghế bọc da, ghế lái chỉnh điện, nút chỉnh âm lượng và lẫy chuyển số trên vô-lăng. Điều hòa tự động có cửa gió cho hàng ghế sau.
Động cơ là loại V6, dung tích 3 lít, công suất 220 mã lực tại vòng tua 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 281 Nm ở vòng tua 4.000 vòng/phút. Hộp số tự động 5 cấp có chế độ thể thao. Dẫn động cầu sau giống chiếc Pajero Sport Diesel AT. Mức tiêu hao trung bình mà Mitsubishi công bố là 9 lít cho 100 km.
Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD. Mức giá đã gồm thuế GTGT là 995.725.500 đồng. Đây là giá của phiên bản Pajero Sport Ultimate đặc biệt (số lượng giới hạn), có thêm trang bị như đèn pha xenon, rửa đèn pha tự động, nẹp trang trí hông.
Nhìn chung về xe thì thấy kiểu dáng và hình thức cũng khá được. Nhất là về giá cả cũng rất hợp lý, xăng ăn cũng hợp lý, nếu so với toyota foture thì con này ăn đứt, chỉ băn khoăn mỗi 1 điều là hiện tại chăm sóc khách ...
Nhìn chung về xe thì thấy kiểu dáng và hình thức cũng khá được. Nhất là về giá cả cũng rất hợp lý, xăng ăn cũng hợp lý, nếu so với toyota foture thì con này ăn đứt, chỉ băn khoăn mỗi 1 điều là hiện tại chăm sóc khách hàng của Mitsubishi còn rất hạn chế. Mình nghĩ đây cũng là sản phẩm khá được để người tiêu dùng lựa chọn, có lẽ đây là sản phẩm khá tiến bộ của mitsu sau 1 thời gian bị toyota và honda chiếm lĩnh thị trường.
Hiện nay chưa có xe nào dưới 1 tỉ mà có động cơ V6 3.0 220 mã lực, hộp số 5 cấp có chế độ bán tự động và lẫy sang số trên vô lăng! Đây là mẫu xe đáng để mua nhất trong tầm 1 tỉ.
Xe tuyệt vời đấy, nhưng sao 1 cầu mà dung tích lớn thế, nếu có loại 2,0 hay 2,4 thì tuyệt vời hơn nữa. mà ko biết là xe nhập hay liên doanh đây nhỉ
Câu chuyện của phóng viên Chandler Phillips viết về phía sau giới bán xe chuyên nghiệp Mỹ. Anh đóng vai người bán xe trong 3 tháng, làm ở hai đại lý để viết tác phẩm này đăng trên trang Edmunds, dữ liệu xe hơi khổng lồ. Bản dịch tại đây.
Nhìn chung về xe thì thấy kiểu dáng và hình thức cũng khá được. Nhất là về giá cả cũng rất hợp lý, xăng ăn cũng hợp lý, nếu so với toyota foture thì con này ăn đứt, chỉ băn khoăn mỗi 1 điều là hiện tại chăm sóc khách ...