E-mail
Bản In
Mức giá mà Kylin đưa ra có lẽ khó cạnh tranh được...
Gửi các bác. Em mới liên hệ bên Kylin thì được biết mức giá khoảng 16.200$. Lúc đầu cũng nghĩ khoảng 250tr thì định qua xem vì giá niêm yết ở nội địa China khoảng 5~7 vạn NDT (khoảng 160-200tr). Với mức hiện tại mà hơn 300tr thì có lẽ rất nhiều người sẽ chuyển hướng sang xe Hàn hay liên doanh.
Rất mong các bác Kylin có chính sách giá hợp lý hơn để nhiều người quay qua ủng hộ các bác.
Việt Nam nên học hỏi Trung Quốc
TQ là 1 thị trường lớn, các hãng xe đều muốn đầu tư vào đây. TQ có chiến lược khá hay, để được vào thị trường TQ, các hãng xe bắt buộc phải kết hợp với 1 công ty xe nội địa, từ đó, dần dần, hãng xe nội địa đó xe lấy công nghệ của đối tác và từ từ tách ra một nhánh mới, không phụ thuộc nữa. bài học này các hãng xe của Mỹ, Nhật, Đức đang phải nếm trải ở TQ. Mất công nghệ, thậm chí mất thương hiệu.
Đừng vội đánh giá xe TQ!
Các bạn đừng vội vàng đánh giá xe TQ là tệ, hay thế nào ấy. Tôi hỏi, các bạn đã từng đi TQ chưa? Nếu có thì bạn sẽ suy nghĩ khác và có lẽ sẽ có đánh giá công bằng hơn. Các bạn nhớ cho, hồi chiến tranh chống mỹ, bộ đội ta dùn xe ô tô "giải phóng" của TQ, bình ton, nón và rất nhiều thức khác do bên TQ hỗ trợ mà "sản phẩm" có tệ về chất lượng đâu!;
Tôi đi tham quan TQ 2 lần, thấy dân họ trên 90% sự dụng hàng TQ, kể cả xe hơi (nhưng không thấy xe máy xuất qua VN, xe đó do các hãng nhỏ, tỉnh lẻ sản xuất và chỉ bán cho VN, do hám rẻ...), còn các hãng xe của TQ ở TW, hay liên doanh chưa chắc là chất lượng kèm.
Do đó tôi thấy rằng: + Xe ô tô TQ cần phải xem kỹ, thử, xem đạt tiêu chuẩn gì, thì khi đó hãy đánh giá nó đang ở hạn nào. + Giá xe, cam kết bảo hành, hậu mãi thế nào... mới xem nó "đạt" hay không; nếu giá thấp, chất lượng cạnh tranh, thì không thể "chê" xe TQ được; nếu chất lượng, tiêu chuẩn thấp mà giá không cạnh tranh thì không ổn rồi đúng không? Một vài lời xin chia sẻ cùng các bạn.
Hàng trung quốc nhiều loại
Hàng hóa Trung Quốc rất đa dạng và phong phú, đáp ứng mọi nhu câù khách hàng. Tiền nào có của đấy.Bản chất hàng Trung quốc không hề tồi, cái tồi, cái đểu ở đây là do cơ chế và các thưong lái.Họ đặt hàng với giá cực rẻ để đem về Vn bán.
Cần có một cách suy nghĩ khách
Các bác cứ chê bai này nọ.Thôi cứ cho rằng sản phẩm không đạt chất lượng như vậy,rằng là hàng TQ kém chất lượng.Nhưng cũng phải nói rằng cho dù cái xe của bạn là TQ hay là Roll Royce thì cũng dính phụ tùng hoặc phụ kiện điện tử của TQ.Cho dù bạn muốn đi xe sang hay xe đểu thì trước khi được lưu hàng cũng phải qua các khâu tại trạm kiểm định chất lượng chứ không như xe máy.Nếu hàng này rởm không đạt tiêu chuẩn thì không qua được kiểm định.
Thế nên hàng hóa có thương hiệu và có chất lượng sẽ khách với hàng trôi nổi,hàng không có qua kiểm định,hàng không nhãn mác.Hãy xem lại cách sử dụng đồng tiền vào một thứ mà mình muốn mua.Thương hiệu có thể làm lu mờ đôi mắt nhưng vết cắt sâu nhất vẫn là chất lượng.Trăm nghe không bằng mắt thấy,nhưng thấy rồi thì xài thử mới biết.Phán này phán nọ làm loạn hết cả lên trong khi chẳng biết gì về cái mình đang nói. Chúc mọi người sẽ có sự lựa chọn tốt nhất với đồng tiền bỏ ra.Đừng đoán.
Chất lượng rất khác nhau...
Tôi hiện đang sống và học tập tại Úc, cụ thể là ờ Sydney. Có chuyện thật 100% tôi xin mạn phép được trình bày : Cách đây cũng khoảng 1 năm, ở mục quảng cáo của một nhật báo có tiếng trong cộng động người Việt New South Wales có đăng một mục như thế này : +Nước tương Chinsu của chúng tôi được làm tại HongKong đảm bảo chất lượng, an toàn cho quý vị sử dụng. Sản phẩm chúng tôi hoàn toàn khác nước tương Chinsu được sản xuất tại Việt nam!
Sau đó rất nhiều người lưỡng lự khi đứng trước một sản phẩm cùng thương hiệu rất nổi tiếng về chất lượng nhưng có xuất xứ khác nhau ??? Một tập đoàn lớn (nắm giữ thương hiệu Chinsu) nghĩ sao về mẫu quảng cáo đó ??? Cùng thương hiệu cùng tập đoàn mà còn như vậy, huống hồ gì thương hiệu cùng hợp tác .. Chất lượng khác rất nhau các bạn ah!
Nên dùng rồi đánh giá
Hàng Trung Quốc cũng tuỳ loại, chúng ta không nên vơ đũa cả nắm...Mẫu xe này thiết kế giống Mazda ,không biết giá nó về VN như thế nào, ở bên Philippine Haima 2 : 15.000 USD, Haima 3 : 16.000 USD, Haima 7 : 20.000 USD...
Gửi mấy ông Nội
Mấy ông Nội tối ngày ăn cơm nhà rồi nói chuyện trên núi không ah. Hết chuyện xe Hàn Xẻng rồi đến xe Tàu khựa. Lo ma làm việc kiếm tiền đi rồi muốn xài xe gì xài.
Hãy để quy luật cạnh tranh loại bỏ !
Có một vị giáo sư chuyên nghiên cứu về TQ ở nước ngoài đã có nhận xét rằng: người TQ rất tài, thậm chí là rất tài năng trong việc đánh cắp mẫu mã các sản phẩm của các hãng trên thế giới, và ông ta kết luận rằng :chỉ tiếc rằng cái tài năng đó đã không được đặt đúng chỗ của nó hay còn được gọi là " tài năng lạc loài" . Ở nước ta trước đây dân ta đã khốn khổ khi mua phải những chiếc xe "Hon Da Tầu" do bị hấp dẫn bởi giá rẻ của chúng.
Ngày nay đất nước ta đang đầy rẫy các sản phẩm của Tầu và chắc chắn trong tương lai chúng ta sẽ trả giá nặng nề cho các sẳn phẩm rẻ tiền nhưng đậm đặc các hóa chất độc hại đang âm thầm ngấm dần vào từng đường tơ kẽ tóc con người chúng ta. Trước khi các bạn mua bất kỳ món hàng "Tầu" nào, từ cái bàn chải đánh răng đến những món đồ to hơn các bạn hãy tìm trên mạng cuốn sách của các tác giả người Mỹ đã được dịch ra tiếng Việt: " Người Mỹ sẽ chết trước bàn tay Trung Quốc" : để hiểu rõ hơn
Xe máy TQ làm nên kỳ tích
Xe máy TQ giúp cho người Việt ai cũng có phương tiện đi lại và Honda, Yamaha cũng hạ giá theo! Tuy nhiên với oto thì vấn đề khác, người có tiền mua oto thì thuộc giới nhà giàu nên họ kén chọn hơn và hơn nữa giá chiếc xe ở VN đã bị các loại thuế đẩy lên giá quá cao so với giá trị xuất xưởng. Vì 2 lý do này mà các hãng xe TQ khó lòng thâm nhập vào thị trường VN. Phải chờ khi nào chiếc oto còn giá khoảng dưới 10.000USD thì họa may oto TQ mới có cửa sống ở VN.
Gửi Linh
Linh có phải người của hãng Haima hay Tq không? Xin hỏi Linh:
- Hàng TQ (ko phải hãng nước ngoài sản xuất ở tq) đa phần kém chất lương có đúng không?
- Bạn cho số liệu cụ thể các loại thương hiệu TQ, chiếm thị phần bao nhiêu tại Âu, Mỹ?
- Hàng TQ bán ở Việt Nam, chủ yếu dành cho người có thu nhập thấp?
Bạn cố thuyết phục người ta xài hàng TQ, nhưng bạn nói hơi thiếu văn hóa, và nói như…
Cảm ơn các nhà sx xe trung quốc!
Như vậy là một lần nữa, xe nội địa trung quốc lại đi trước xe hơi nội địa việt nam. hiệp hội xe hơi việt nam gồm nhiều liên doanh sản xuất và lắp giáp. và ngót 20 năm thành lập, nó vẫn chỉ là liên doanh lắp ráp cho các tên tuổi của xe hơi thế giới. Giá xe trong nước thì cao ngất ngưởng. mong ước của một hãng xe hơi là của việt nam vẫn bặt vô âm tín. Chủ trương của chính phủ là bảo hộ thị trưòng nội địa. ấy vậy mà?! Tôi vốn dị ứng với đồ trung quốc và quan điểm không sài đồ trung quốc. nhưng đứng dưới góc độ của nhà kinh doanh và góc độ dân tộc thì thật đáng buồn cho các nhà sản xuất xe hơi việt nam và các nhà hoạch định chính sách xe hơi việt. Họ giỏi quá!!!
Ít nhất thì xe trung quốc không tốt nhưng họ đã dám làm, dám nghĩ, dám cạnh tranh, dám mang cái nhãn hiệu của chính mình đi chinh chiến. vào việt nam đi các bạn, bán thật rẻ vào, giống như xe máy tàu, các bạn đã giúp người việt nam đc dùng xe máy honda mới và giá chỉ có 16 triệu đồng chứ không phải 34 triệu như trước nữa. Cảm ơn các nhà xe hơi trung quốc!
Hàng Trung Quốc xuất sang việtnam thường là hàng kém chất lượng 100%
Theo tôi thì đa số các sản phẩm điện tử, điện lạnh,ô tô, xe máy ...made in china được xuất sang việt nam đều là hàng kém chất lượng, lý do là như sau:
1) Người việt nam quen sử dụng hàng xịn nhưng đòi mua với mức giá rẻ ( Đây là lý do chính khiến doanh nghiệp trung quốc bắt buộc phải sản xuất theo yêu cầu thị hiếu của chúng ta, Ví Dụ: cùng một sản phẩm là " Quạt điện" đều là made in china, nhưng việt nam đặt trung quốc làm với giá là 100k/chiếc, như vậy để có lãi thi trung quốc sản xuất theo kiểu 100k, còn Mỹ cũng đặt Trung quốc làm " Quạt điện" nhưng lại là 50$/chiếc, như vậy Trung quốc sẽ sản xuất theo kiểu 50$. Các cụ nói " Tiền nào của đấy " không có sai
2) Người việt nam mức sống thấp, ham đồ rẻ mà Trung quốc thì "Kiều gì cũng chiều"
3) Chúng ta phải cảm ơn người Trung quốc mới đúng, vì không có Trung Quốc thì chắc gì với mức sống và tiền lương như hiên nay liệu chúng ta có đủ tiền để sử dụng hàng hóa đắt tiền mà chỉ được sản xuất tại châu âu ?
4) Việt Nam luôn có một thói quen " Kiểu gì cũng nói được" - Hàng rẻ thì nói là hàng "đểu" - Hàng vừa tiền thì chê là " không ra gì" - Hàng đắt tiền thì" chê đắt", " nhà giàu"
* Tóm lại : Khi đã bỏ tiền ra mua một thứ gì đó các bác phải thực tế hơn, đừng ham đồ rẻ mà lại chê Trung Quốc Cũng vì người việt Nam quen với việc đặt hàng rẻ tiền ở Trung Quốc mà khiến giờ đây muốn đặt làm hàng " xịn" cũng khó, vì người Trung Quốc nghĩ người Việt Nam chỉ thíc sử dụng đồ rẻ tiền và hàng " đểu thôi " nên họ cũng theo form đó mà làm.... Thói quen đã khiến chúng ta trở nên như vậy Các Bác cứ sang Mỹ, Canada, Pháp... rất nhiều đồ " Made in China" nhưng mà toàn là hàng xịn thôi... Ngay cả Iphone cũng " Made in China" nhưng nếu mà Iphone sản xuất ở Trung Quốc và bán cho Việt Nam thì " lởm " lắm đương nhiên chúng ta thíc rẻ mà
Không nên hô hào kiểu kỳ thị chê bai người khác như thế, hãy làm chứ đừng nói suông
Quan điểm tiền nào của đấy, Còn tôi nhất trí quan điểm của bạn Linh, đừng nên nói theo kiểu kì thị dân tộc ra ở đây. Nếu muốn người Việt Nam dùng hàng Việt Nam thì hãy cố gắng phục vụ người Việt Nam đi, đừng kinh doanh theo kiểu khôn lỏi nữa. Tôi chẳng biết thế nào chứ từ khi có cái anh xe máy Trung Quốc thì xe máy lắp ráp tại Việt Nam cũng rẻ hẳn, ngày xưa xe Dream đúng nghĩa là giấc mơ, mà giấc mơ thì chẳng bao giờ có, còn bây giờ thì có rất nhiều và giá rẻ, cũng là do tác động của hàng hóa Trung Quốc.
Và muốn Việt Nam không trở thành rác thải công xưởng của Trung Quốc thì hãy phấn đấu đẩy nhanh công nghệ và sản xuất ra những mặt hàng chất lượng và giá cả vừa phải thì lập tức không phải hô hào tẩy chay hay "không dùng hàng Trung Quốc" kiểu như hô khẩu hiệu nữa. Còn báo cáo các bác, cứ cái gì vừa túi tiền, vừa mắt, vừa chất lượng của em thì em dùng, chẳng ai cấm được em cả, mà em cũng chẳng nghe kiểu hô hào xuông mà em chẳng được lợi gì.
Hãy là một người khách quan
Chúng ta hãy là một người biết nhìn nhận khách quan, biết người biết ta. Chứ đừng theo cảm tính rồi phán như đúng rồi. :) Tôi sẽ ghé qua thử xe, xe tốt giá tốt thì tôi sẽ cho vào danh sách chọn mua sắp tới.
Xe này đưọc rất tốt
Gửi bác Thái Hải 1 câu thôi bác rất ngu và mù thông tin nặng . Xe nó có ký kết hợp đồng và chuyển giao giữa Mazda và Hainam của TQ thế mà bảo là lấy mác, bác ko sợ người ta nghĩ bác chơi đểu kylin ah . Tôi nói thật chứ hàng nào tốt thì dùng chứ đừng có phân biệt nước nào sản xuất cả , tôi dám chắc rằng bác đang dùng điện thoại của TQ sản xuất thôi , đồ gia dụng của nhà bác đang dùng cũng hàng TQ thôi , thế bác cảm nhận hàng bác đang dùng thế nào . Người việt nam mình nặng tư tưởng hàng TQ kém chất lượng chứ cái Iphone mọi nguời đang dùng ở đâu sản xuất nào ở TQ sản xuất chứ đâu
Nhận thức đúng
Đọc các bình luận về sự kiện này chúng ta dễ dàng nhận ra một số điểm sau:
1 - một số người kiên quyết khước từ xe tầu nói riêng và hàng hóa TQ nói chung, dưới nhiều lý do" chất lượng, tinh thần dân tộc...
2 - một số người cho rằng hàng hóa TQ dùng được và TQ giờ đã là đại công xưởng của thế giới, các đồ dùng vật dụng hàng ngày của chúng ta nhan nhản "made in China"
3 - một số trung dung nhưng hơi nghiêng về nhóm 1 khi không quá gay gắt với xe tầu hàng tầu nhưng có thái độ nghi vấn.
Tôi xin đưa ra quan điểm riêng của mình như sau:
Với nhóm 1: cá nhân mình khước từ thì đó là chuyện riêng, nhưng nếu có hành động vận động lôi kéo sự khước từ đó tới người khác trong khi mình chưa hiểu thật sự về chất lượng sản phẩm thì đó là một điều đáng lên án. Bạn hãy thử đặt mình vào hoàn cảnh người nhập khẩu, có thể hàng hóa bạn nhập về đảm bảo chất lượng nhưng bị dư luận đánh tơi bời và quy chụp là hàng kém và không bán được hàng? thất thiệt cho cả người nhập khẩu, người tiêu dùng và môi trường kinh doanh.
Với nhóm 2 - đúng là TQ đã là đại công trường của TG nhưng chỉ những hàng hóa của các hãng có thương hiệu đàng hoàng trên thế giới được sản xuất ở TQ mới đạt chất lượng, điện thoại iphone, máy tính HP, máy quay Sony... được sản xuất ở TQ rất nhiều, nhưng đó là do quy trình chất lượng của các hãng này tốt nên sản phẩm ra tốt.
Còn các loại hàng nhái của TQ ở Việt Nam thì đừng có nói là tốt. Đừng dựa vào các loại sản phẩm iphone, HP, sony... ở trên là Made in China mà ngụy biện là mọi thứ sản xuất ở TQ cũng là tốt cả, vì thế cái xe Haima này bị mọi người nghi ngờ nó là điều tất nhiên, nhà sản xuất Haima cố làm cho nó gần với Mazda nhưng thực tế nó đâu phải là Mazda, nó chỉ là Haima của Trung Quốc!
Với nhóm 3: tôi thuộc nhóm này,tôi hy vọng là chiếc xe này tốt để người Việt chúng ta có thêm cơ hội nâng cao điều kiện sống, nhưng quả thực tôi không thấy tin tường vào chiếc xe này, vì thông tin về nó khi tìm trên mạng cực kỳ mập mờ - nhất là phần nói về sự hơp tác của Mazda.
Và quan trọng hơn là hãng xe này chưa có nhiều kinh nghiệm sản xuất xe nên các lỗi gặp phải chắc chắn sẽ nhiều và có thể nó sẽ có ảnh hưởng xấu đến giá trị sử dụng và sự an toàn của chiếc xe về lâu dài
Nên nhìn nhận khách quan
Chào các bác! Em cũng là một tín đồ mê xe hơi, cũng thường xuyên đọc cái bài báo cũng thư tham diễn đàn tìm hiểu về các loại xe. Em đã đọc các ý kiến của các bác, đúng là mỗi người một ý kiến một cách nhìn nhân. Em chỉ nghĩ rằng các bác hãy nên nhìn nhận một cách khách quan. Thứ nhất em nghĩ đường lỗi là do các nhà lãnh đạo có tầm nhìn vĩ mô và có định hướng, chúng ta không nên nhìn bề ngoài mà đánh giá, so sánh phiến diện.
Thứ hai theo em thấy thì TQ bây giờ là công xuỏng của cả thế giới, hội tụ đầy đủ công nghệ cao của mọi ngành công nghiệp nên không thể đánh giá là toàn hàng gia công kém chất lượng. Các bác lấy thống kê nào nói rằng hàng TQ tiêu thụ kém ở Châu Âu và Mỹ. Tôi nghĩ bạn đã có thành kiến và áp đặt vậy thôi chứ quy luật cạnh tranh, nếu như hàng TQ kém chất lượng và không cạnh tranh nổi thì tự khắc họ phải chịu đào thải, đằng này họ vẫn xuất sang được những thị trường khó tính nhât, thậm chí còn đặt nhà máy sản xuất ở Châu Âu thì không thể nói là kém chất lượng không bán được hàng.
Thứ ba là nói riêng người Việt Nam, tôi nói thế này xin lỗi các bác nhưng người Việt Nam mở miệng ra là chê hàng TQ, tẩy chay hàng TQ nhưng thử hỏi trong cuộc sống chúng ta dùng hàng gì? Từ cay kim cũng từ TQ đến cái quần cái áo đến điện thoại , máy tính,... có hàng nào không made in China (TQ) không? Hàng Việt Nam nếu hợp túi tiền thì xấu, nếu tốt thì quá đắt và chỉ để giành cho người nước ngoài. Trong khi hàng TQ vừa đẹp vừa hợp túi tiền thì tại sao lại tẩy chay.
Thiết nghĩ những bác chê hàng TQ các bác có dám khẳng định không dùng đồ gì made in Chima khổng. Tóm lại các bác hãy nhìn nhận khách quan hơn về hàng TQ, riêng dòng xe Haima tôi đã qua KYLIN và đi thử xe. Cảm nhận ban đầu là xe chắc chắn, côn số tốt, cách âm tốt, chi tiết kỹ thuật khá tinh tế (chi thiết rất khôn chứ không "lởm" như các bác nói) theo thông tin chính thống thì Haima đã xuất đi rất nhiều nước và có nhà máy lắp ráp tại Nga. Tôi tin tưởng là những giá trị đích thực sẽ được nhìn nhận đúng đắn.
Mong rằng các bác KYLIN kiên trì với chính sách của mình và mang về cho người tiêu dùng Việt Nam những sản phẩn tốt vừa túi tiền
Không dùng hàng Trung Quốc
Các bác đã cho nhiều ý kiến ủng họ có, chê có nhưng nhìn một cách khách quan và tổng thể thì hàng TQ là ' hàng mã", mua rồi mới thấy "cay" , chả thế mà các nước tiên tiến khác cũng cảnh giác. Các bác bảo hàng TQ công nghệ của Nhật thì cũng tốt, vậy các bác so sánh xem Dream II của Việt Nam và Dream II của Thái Lan xem bên nào tốt hơn? đấy mới chỉ là VN thôi đấy, do đó cùng công nghệ Nhật đấy, mà công nghệ Nhật tốt nhưng kết hợp với cái "ma mãnh thâm độc" của Tàu nữa thì chỉ có "hàng mã" là cái chắc (Đến sữa dành cho trẻ em, dầu ăn bẩn từ nước cống thải... cho chính dân TQ họ còn không trừ nữa là). Vì vậy thà có đắt hơn nhưng dùng hàng của các hãng khác còn hơn, "Đắt cắt ra miếng". Xe tàu lấy mác liên doanh Nhật để lòe khách hàng thôi.
- Người đẹp tại triển lãm Tokyo Motor Show (07/12)
- Cận cảnh siêu xe SLR McLaren giá 11 triệu USD (07/12)
- Honda trình làng Dream 110i phun xăng điện tử (07/12)
- Xế khủng Rocket II 1.000 mã lực
(07/12) - Trao giải Honda YES Award 2011 (07/12)
- Audi A5 Sportback - sức mạnh tiềm ẩn (07/12)
- Jeep trình làng bộ đôi concept ấn tượng (06/12)
- Người đẹp bốc lửa trên ôtô
(06/12)
- Xế cổ BMW R60/2 trong lòng Sài Gòn (06/12)
- Bộ đôi Mercedes và Ducati 'ton sur ton' (05/12)
- 9 siêu xe đâm nhau liên hoàn (05/12)
- Hé lộ Confederate X132 Hellcat (05/12)
- Ducati Monster 795 đầu tiên cập cảng Sài Gòn
(05/12) - Công nghệ lốp không hơi (04/12)
- Honda Việt Nam chưa có ý kiến về vụ nổ xe (03/12)
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
VnExpress tuyển dụng
Ngang giá Hyundai
Giá như bạn Dung đưa ra thấy cũng như Hyundai vậy nếu chọn tôi vẫn chọn Hyundai hay Kia, nói thật ra tôi thấy đơn giản như xe máy TQ sản xuất chạy chưa ổn nói chi xe hơi