(HN) - (TP.HCM)
Ở các nước phát triển họ khuyến khcí đi xe 50C trong nội thành, gọn nhẹ an toàn, tiết kiêm. Ở VN Tôi rất thích loại xe 50Cc này. Piagio sắp ra loại xe Fly 50, giờ đến Honda. Nhưng honda có xe Today 50 con này đi được 1 người, mà giá đã 33tr. Đắt quá.
Honda đã nghiên cứu thi trường chứ không vớ vẩn đâu < nhằm vào đối tượng teen đi học không cần bằng lái > Tuy nhiên giá tầm 15 triệu trở xuống thì OK . Xem mini CUB Đài Loan đi, 9 triệu bán tốt... Cha mẹ yên tâm nếu ...
Tốc độ tối đa 45km/h thế này thì cho các bô lão đi thôi. Trong thành phố Hà Nôi thanh niên bọn em đã mát ga 60km/h rồi. Ở châu Âu giá dự kiến là 2000USD thế sang mình thì phải giảm một nửa giá thì mới có người mua.
Tôi thấy hãng HONDA ngày càng bình thường chứ không giữ được thương hiệu và bề dày lịch sử của mình. Đi mua xe ở các HEAD giá ngất ngưởng, chất lượng xe không tương xứng với đồng tiền người tiêu dùng bỏ ra, chế độ bảo hành qua loa ...
Những bạnn chê bai toàn thấy dân muốn xe mình mạnh. Bởi thế ở việt nam tia nạn giao thông luôn là vấn đề nhức nhói do cái thích xe mạnh của các bạn đấy. Muốn hình thức thì qua mà mua AB hay NOU. Ở đây chỗ ngừoi ta ...
Có vẻ Honda muốn "hoài cổ". Với tốc độ tối đa như vậy, nguời sử dụng có thể phanh bằng cách đạp chân vào bánh xe (giống mấy nguời đi xe đạp không phanh vậy) hoặc kéo phanh tay (như xe xích lô ấy). Honda có thể sử dụng ý tuởng này, mình sẽ không lấy tiền bản quyền :D
Bán ở châu Âu mà gần 2000USD, em nó mà về VN cộng thêm cái thói làm giá vô tội vạ của các head, các đại lý... thì bán cho ai trong khi thị trường bắt đầu có dấu hiệu bão hòa_ tôi nghĩ có lẽ Honda nên làm xe ...
Đúng là các bạn việt nam ! Honda làm xe 50 cc để nhắm vào khách hàng không cần bằng lái xe phân khối lớn ( trên 50 cc ) . Đa phần dân Âu châu họ chỉ có bằng lái xe hơi thôi ( được phép chạy xe hai ...
Hầu hết các phiên bản của Honda tay ga đều là gầm thấp, nếu có mua xe chỉ nên mua xe số, đường xá Việt Nam mà làm sao phù hợp. Vậy mà quảng cáo cho dữ thật không hiểu Honda. Khi nào ra phiên bản gầm cao hơn hoặc bằng Piaggio rồi hãy nói.
Nếu nói bán ra cho học sinh, sinh viên phụ nữ, và người già thì giá xe trên là quá mắc, với lại xe tốn nhiều nhiên liệu thế kia. Không khả quan lắm.
Đường xá VN mình đi xe hơi thì cũng không được, hơn nữa tiền thì lại ít. Tôi nghĩ VN mình nên co chương trình cho nghiên cứu và phát triển loại phương tiện 3 bánh, có mui và vỏ kín "như xe hơi" được thì tốt quá. Vừa tiện ...
.jpg)
| Video an toàn giao thông |
 Chuồn thẳng khi gặp tai nạn |
| |||
| Xe đẹp |
 Hayabusa phong cách Ai Cập cổ |
| Tự thú của người bán xe |
 |
| Câu chuyện của phóng viên Chandler Phillips viết về phía sau giới bán xe chuyên nghiệp Mỹ. Anh đóng vai người bán xe trong 3 tháng, làm ở hai đại lý để viết tác phẩm này đăng trên trang Edmunds, dữ liệu xe hơi khổng lồ. Bản dịch tại đây. |
| Bài theo chủ đề | |
 Công nghệ |
 Thị trường |
 Bảo dưỡng |
 Xe độc |
 Thuật ngữ |
 Lịch sử Logo |
| Diễn đàn tư vấn | |
 Hỏng hóc động cơ |
 Mua xe cũ |
 Kinh nghiệm cầm lái |
 Tư vấn mua xe mới |
 Các sự cố phanh |
 Những vấn đề về điều hoà |
 Nội-Ngoại thất |
 Côn và hộp số |
| Bạn đặt câu hỏi tại đây. VnExpress giữ quyền biên tập | |
@qwerty: Bạn đi Air Blade Fi chưa? 2,1~2,2l /100 km đó bạn (phải đi xăng A95 nhé). SHi 2,8~3,1, còn tùy người lái, đường đi (đường trường haynội thành). Xe của honda chiếc nào cũng tiết kiệm xăng cả nhưng mà xe vision 50cc mà kêu 2l/100km thì ko biết nhà báo có nhầm lần gì ko?