Honda Future mới cho thị trường Việt Nam

Tôi là khách hàng thường xuyên của hãng Honda, tôi viết bài này vì cảm thầy bất bình cho những khách hàng mua xe cua hãng. Tôi có tham khảo giá của xe Future mới của hãng vừa mới xuất xưởng là " Future FI (phanh đĩa, vành đúc) là ...    

Tôi là khách hàng thường xuyên của hãng Honda, tôi viết bài này vì cảm thầy bất bình cho những khách hàng mua xe cua hãng. Tôi có tham khảo giá của xe Future mới của hãng vừa mới xuất xưởng là " Future FI (phanh đĩa, vành đúc) là 29,99 triệu đồng. Tất cả đã bao gồm thuế GTGT." Nhưng khi đến cửa hàng đại lý của Honda thì lại báo giá là 36 triệu đồng. Tôi không hiểu 6 triệu đồng tăng thêm là như thế nào?

Khi tôi đến tận cửa hàng của chính hãng Honda thì họ nói giá trên báo đăng là giá không đúng " giá ảo". Đây không phải lần đầu tiên khách hàng của hãng Honda tại Việt Nam lên tiếng vì giá mà nhà sản xuất đưa ra. Honda là thương hiệu có danh tiếng trên thế giới vậy không hiểu tại sao lại để vấn đề trên liên tục xảy ra gây bất công cho khách hàng khi đến mua sản phẩm. Hay vì chính những người lãnh đạo của hãng xe nghĩ rằng Honda luôn là sự lựa chọn số một tại Việt Nam. Theo tôi uy tín luôn đi đôi với thương hiệu và đạo đức trong kinh doanh. Vậy thì trường hợp này "uy tín của hãng Honda để ở đâu".    

Không thể nói là cóp nhặt được. Các bạn cho rằng thiết kế xe cóp nhặt là không chính xác. Khi một thiết kế mới ra đời các hãng xe phải đảm bảo tính xuyên suốt của cả "bộ" bao gồm các dòng xe (số cũng như tay ga). Để ...    

Không thể nói là cóp nhặt được. Các bạn cho rằng thiết kế xe cóp nhặt là không chính xác. Khi một thiết kế mới ra đời các hãng xe phải đảm bảo tính xuyên suốt của cả "bộ" bao gồm các dòng xe (số cũng như tay ga). Để các xe có chung một điểm nhấn. Nói cho dễ hiểu đã là anh em một nhà thì phải giống nhau. Chừng nào các bạn thấy Xe Honda giống Yamaha thì hãy bàn.

Cũng như ôtô ví dụ BMW. Từ bao đời nay lưới tản nhiệt vẫn không thay đổi và áp dụng cho tất cả các dòng xe... Cho nên bạn nhìn một chiếc xe mới của Honda thấy nó chỗ này hao hao chiếc Air Blade, chỗ kia na ná Vision thì cũng đừng lấy làm thắc mắc. Nó cũng chỉ bình thường như việc anh em bạn giống nhau đôi mắt, cái miệng... Các bạn nên nhớ để một thiết kế được hiện thực hóa nó cũng phải trải qua rất nhiều khâu nghiên cứu, thẩm định. Nên tôi dám chắc rằng một mẫu thiết kế gọi là mới ít nhất cũng hơn mẫu cũ. Vì nếu xấu hơn họ sản xuất làm gì.

Cuối cùng tôi muốn nói một điều rằng... Khi các bạn nhìn mẫu xe Future mới này nó làm bạn liên tưởng tới một chiếc xe khác của Honda thì có nghĩa là người thiết kế ra nó bước đầu đã thành công rồi đấy. Bởi đơn giản chẳng ai muốn sinh ra một đứa con mà lại na ná lão hàng xóm... Thân.    

Chào các bạn Tôi đã trót mua FU 2012 bản chế hòa khí và phải bán chịu lỗ . Lý do chạy tốc độ thấp bị róc máy. Thấy rõ nhất là chổ thêm một người nữa và khi nóng máy. Tôi đem ra head họ bảo bình thường. Róc ...    

Chào các bạn Tôi đã trót mua FU 2012 bản chế hòa khí và phải bán chịu lỗ . Lý do chạy tốc độ thấp bị róc máy. Thấy rõ nhất là chổ thêm một người nữa và khi nóng máy. Tôi đem ra head họ bảo bình thường. Róc máy là bệng nguy hiểm của động cơ nổ . Nó nổ khi pít tong chưa lên tới tử điểm. Khi đó máy không đạt công suất mong muốn và đặc biệt tuổi thọ sẽ giảm. Xe này chạy tốc độ thấy thua xa xe wave 110s. Nó chỉ chạy êm , giọt cỡ tốc độ 40km/h trở lên. Sai sót này này tôi nghĩ honda phải đưa ra bản chữa lỗi cho khách hàng ( tôi nghĩ ở IC . cách nhiệt giữa bxc và xilanh . tỉ số truyền cuối cùng ). Fu 2012 mới ra từ từ các bạn sẽ thấy thực tế đánh giá. Vài ý kiến trong đó có cả sự trả giá bằng mồ hôi công sức của tôi.Chào các bạn.    

Nếu ai đã từng đi qua các dòng future đều biết xe chạy rất đầm , Future đời đầu rất bền , Future 2 cũng tương tự , sau này ra future neo thì chỉ thấy future neo GT là ngon : ít hao xăng , chạy rất mạnh ( ...    

Nếu ai đã từng đi qua các dòng future đều biết xe chạy rất đầm , Future đời đầu rất bền , Future 2 cũng tương tự , sau này ra future neo thì chỉ thấy future neo GT là ngon : ít hao xăng , chạy rất mạnh ( hết ga 4 số 120 km/h không bị hụp ga cuối , đã test thử ) còn Future Neo Fi hay Future 125 mới đều bị hụp ga cuối , chạy không bằng thằng GT . Nhưng tất cả đều bị lỗi ỡ nhông sên dĩa , cam cò chạy một thời gian gõ loạn xạ phải chỉnh lại , đặc biệt dàn mũ rất tệ ( đi vào đường xấu là cứ như nhảy lambada kêu um xùm ) , nhớt thì uống như nước ... Tóm lại chỉ được cái ít hao xăng vô đối , chạy đầm và rất mạnh ...    

Mấy người k biết j thì im hết đi, chê này chê nọ, HonDa từ xưa tới nay vẫn được nhiều người ưa chuộng hơn cái thằng YaMaHa cùi bắp đó, YaMaHa chạy thì mau mà máy mau hỏng , k chất lượng, mà còn làm giá đắc, chê HonDa ...    

Mấy người k biết j thì im hết đi, chê này chê nọ, HonDa từ xưa tới nay vẫn được nhiều người ưa chuộng hơn cái thằng YaMaHa cùi bắp đó, YaMaHa chạy thì mau mà máy mau hỏng , k chất lượng, mà còn làm giá đắc, chê HonDa uh, lấy thằng YaMaHa về đi chạy mau gặp 115 hoặc đo dường Nguyễn Chí Thanh sẵn vào chợ rẫy luôn cho tien. k biết an toàn chỉ thích tốc độ nhác gan mà đòi chạy xe phân khối cao. HonDa numberone    

Cứ mỗi lần honda ra mẫu mới thì một đợt đội giá lại sắp xảy ra rồi. Mà sao nguyên một Honda to đùng mà quản lý giá kém quá. Hy vong Việt Nam có công ty thay thế có thể làm sản phẩm không thua honda, yamaha mà lại ...    

Cứ mỗi lần honda ra mẫu mới thì một đợt đội giá lại sắp xảy ra rồi. Mà sao nguyên một Honda to đùng mà quản lý giá kém quá. Hy vong Việt Nam có công ty thay thế có thể làm sản phẩm không thua honda, yamaha mà lại khắc phục được điểm yếu của họ thì chắc chắn thành công.