Tôi đã đi qua 2 đời xe Suzuki: Viva chạy được 5 năm thì bị mất trộm, Shogun chạy 6 năm rồi mới bán để mua Hayate. Theo tôi thì chất lượng xe Suzuki rất tốt: không hư hỏng vặt, máy chạy rất bền, tôi chưa hề phải làm máy ...    

Tôi đã đi qua 2 đời xe Suzuki: Viva chạy được 5 năm thì bị mất trộm, Shogun chạy 6 năm rồi mới bán để mua Hayate. Theo tôi thì chất lượng xe Suzuki rất tốt: không hư hỏng vặt, máy chạy rất bền, tôi chưa hề phải làm máy lần nào, mức tiêu hao xăng vừa phải, máy 125cc nên rất mạnh mẽ... Suzuki chỉ có vấn đề ở bộ phận marketing thôi, do làm marketing chưa tốt nên thương hiệu suzuki không mạnh bằng Honda và Yamaha trên thị trường Việt Nam chứ chất lượng của Su thì không có gì thua kém, nếu không muốn nói là hơn.

Đặc điểm của các dòng xe Su là mới nhìn thì thấy kiểu dáng không nổi bật (như Ya) nên không gây được sự chú ý của mọi người, nhưng càng nhìn càng thấy có duyên. Như xe hayate, ban đầu tôi không thích kiểu dáng của nó lắm, nhưng sau nhiều lần nhìn thì lại thấy nó rất đẹp. Có lẽ vì vậy mà Suzuki không thu hút được đông đảo khách hàng như Honda hay Yamaha. Chắc triết lý của Suzuki là ăn chắc mặc bền, tốt gỗ hơn tốt nước sơn chăng? Nói gì thì nói, nếu ai đã là tín đồ của Su rồi thì rất khó bỏ Su để chọn thương hiệu khác.    

Nhìn kiểu dáng mới thì cũng đẹp tựa như model cũ theo cảm nhận của mình. Nhưng động cơ thì lại không nâng cấp. Sau khi chạy một thời gian thì tình trạng ngốn xăng của các loại xe ga dùng bình xăng con thì khỏi chê nhé. Gia đình ...    

Nhìn kiểu dáng mới thì cũng đẹp tựa như model cũ theo cảm nhận của mình. Nhưng động cơ thì lại không nâng cấp. Sau khi chạy một thời gian thì tình trạng ngốn xăng của các loại xe ga dùng bình xăng con thì khỏi chê nhé. Gia đình mình cũng gần chục người, sở hữu hầu như mọi loại xe ga bình dân và trung cấp từ AirBlade Việt, Thái, SCR, Nuovo LX, Hayate 2010. Nên mình cũng cảm nhận được khá nhiều tính năng và khả năng vận hành của các loại xe trên. Sau khi các loại xe trên chạy khoảng hơn 10 ngàn km, thì bắt đầu xảy ra tình trạng hao xăng thấy rõ đối với các loại xe dùng bình xăng phun thông thường.

Ọe nhất là con Hayate, 1 lít xăng chạy không hơn được 30km, tiếp đến thằng No LX tầm 32 -> 35km, kể cả thằng AirBlade Thái đời đầu phun xăng thường cũng ngang ngưỡng 35km. Còn em SCR và AirBlade FI thì vẫn nằm khoảng 40km trở lên. Bộ phun xăng (chế hòa khí) thường, sau 1 thời gian sử dụng hay xảy ra tình trạng đóng cặn bẩn bên trong làm khả năng điều tiết lượng xăng không tốt như các loại FI. Tiêu chí khi chọn xe ga của riêng mình và một số người là : nhìn sang trọng, bền, đẹp, ít hao xăng. Còn đã thích bốc và tốc độ thì không bao giờ mình chọn xe ga.    

Mình đi xe Viva 8 năm rồi thấy rất hài lòng. Chất lượng máy tốt, xe chạy đầm, ổn định ít hỏng vặt ngoài khoản đèn đóm quá tối do pha hỏng tiếc tiền chưa thay. Theo mình Su cứ tái bản dòng Viva là cũng thành công rồi.

Tôi đã mua HA SS FI đen được gần 1 tháng và giờ thì cảm giác rất tuyệt vời. Giá hợp lý, thiết kế lạ mắt và độc đáo, nhất là đuôi xe, tuy ko long lanh như nouvo lx nhưng so với PCX thì tạm chấp nhận, còn xi ...    

Tôi đã mua HA SS FI đen được gần 1 tháng và giờ thì cảm giác rất tuyệt vời. Giá hợp lý, thiết kế lạ mắt và độc đáo, nhất là đuôi xe, tuy ko long lanh như nouvo lx nhưng so với PCX thì tạm chấp nhận, còn xi nhan của con vísion xấu đau đớn (chắc xe này dành cho nữ ^^ nên họ cũng chả quan tâm). chạy thành phố thì cũng 37 km/lít, cũng khá tốt trong giai đoạn ro đai máy móc, dưới 40 hơi gằn, qua 40 thì chỉ nghe tiếng gió ^^. Nhìn chung là rất hài lòng. độc và lạ. Cá nhân mình thấy bản này đẹp hơn các bản HA cũ.    

Tôi cũng đồng ý là chiếc Suzuki Hayate đời đầu có nhiều điểm chưa được như ý của bạn Phạm Đức Huy ở dưới. Điều đó cũng bình thường vì nhờ đó mà Suzuki mới ra được chiếc Hayate 2011 này với nhiều cải tiến so với phiên bản cũ. ...    

Tôi cũng đồng ý là chiếc Suzuki Hayate đời đầu có nhiều điểm chưa được như ý của bạn Phạm Đức Huy ở dưới. Điều đó cũng bình thường vì nhờ đó mà Suzuki mới ra được chiếc Hayate 2011 này với nhiều cải tiến so với phiên bản cũ. Bản thân tôi cũng đang chạy xe Hayate đời đầu. Nhìn chung thì đến bây giờ xe vẫn còn khá tốt, mức tiêu thụ xăng khoảng 45-50 km / lít xăng, chỉ thay nhớt và lọc nhớt thôi. Vấn đề hao xăng nhiều hay ít còn phụ thuộc nhiều yếu tố khác nhau như công nghệ chế tạo, cách điều khiển xe, bảo dưỡng định kỳ, …

Nhưng mà chạy xe tay ga thì dĩ nhiên là phải hao xăng hơn xe số rồi. Bây giờ, chất lượng giữa các hãng đã không còn cách biệt nhiều như trước nữa. Tính mua thêm một chiếc nữa cho đứa em mới đậu đại học năm nay. Để cuối tuần ra đại lý xem thử hàng họ thế nào. Đang cân nhắc giữa 2 chiếc Hayate và Air Blade …    

Tôi đã đi xe Hayate được 2 năm, tôi xin ý kiến thế này mong hãng xe rút kinh nghiệm. Xe này đi đầm vì nặng cả đầu và đuôi nên đi đường dài sướng, phần đầu hơi cứng nên khó lượn. Xe đi khi bắt đầu tăng tốc hơi ...    

Tôi đã đi xe Hayate được 2 năm, tôi xin ý kiến thế này mong hãng xe rút kinh nghiệm. Xe này đi đầm vì nặng cả đầu và đuôi nên đi đường dài sướng, phần đầu hơi cứng nên khó lượn. Xe đi khi bắt đầu tăng tốc hơi ì, khi ở tốc độ cao thì bốc nhưng máy kêu to lại nghe không hay. Cái tăngcam khiến xe kêu cứ lanh tanh thế nào ấy không mạnh mẽ cho lắm. Nhưng nếu ai quen dùng phanh trước thì cảm giác đi rất an toàn, phải gạt chân trống mới đề được xe là 1 ưu điểm. Về dáng xe, thiết kế hợp với con gái vì nhìn con gái đi xe này dễ thương nhưng con trai thì xe này trông thế nào ấy.

Đầu nhỏ và thấp phía hông xe chỗ để chân và đèn sau thô và đơn điệu. Đi chẳng chắn được bùn ướt gì cả. Chỗ lò xo giảm sóc thì chế tạo chẳng gọn gàng gì cả lộn xộn như rẻ rách. Được cái cốp để đồ thì tuyệt vời to sướng. Nhựa xe có nhiều chỗ làm bằng nhựa sần bẩn rất khó sạch hay tạo vết. Yếm xe làm bé tẹo trông như cụt cánh xấu quá (mẫu 2011 có vẻ to rồi), đèn trước thì xấu mù nếu là phiên bản Thái thì có 2 đèn quá tuyệt.

Người ngồi xe này nhìn từ đằng sau lùn tịt như ngồi xổm trên xe, mà trông lại nhỏ hợp với con gái hơn vì nhìn nữ tính. Xe tốn xăng thấy rõ bằng mắt khả năng 100km hết 3lít. Con gái mà dăt xe này thì chắc hết hơi. Chốt lại 1 câu thành thật khuyên đàn ông con trai đừng mua xe này thà bỏ thêm mấy triệu mua novou LX hoặc Exciter còn hơn, con gái thì nên mua vì đi dễ mà nhìn nữ tính.