Hình ảnh đầu tiên về Toyota Innova 2012

Bài báo trên viết rõ :" Cấu trúc tổng thể không thay đổi bởi Innova được ưa chuộng ở Đông Nam Á chủ yếu nhờ chở được nhiều người nhưng không quá cồng kềnh." . vậy nếu người tiêu dùng chọn Inn vì vẻ ngoài nhỏ gọn thì tại sao ...    

Bài báo trên viết rõ :" Cấu trúc tổng thể không thay đổi bởi Innova được ưa chuộng ở Đông Nam Á chủ yếu nhờ chở được nhiều người nhưng không quá cồng kềnh." . vậy nếu người tiêu dùng chọn Inn vì vẻ ngoài nhỏ gọn thì tại sao phải thay đổi mẫu mã bên ngoài. Với lại, đây là ảnh chụp ngoài biết bên trong nó thế nào mà phán được như thần thế .    

Tôi thấy nhiều bạn cứ mở miệng ra là cứ chê bai xe hãng này, hãng nọ, đồng thời tâng bốc hết lời cho xe hãng kia. Có bạn cũng có ý kiến rằng, xe Toyota chỉ "dụ" được dân nghèo ở Đông Nam Á... !?

Tôi là một nguời ...    

Tôi thấy nhiều bạn cứ mở miệng ra là cứ chê bai xe hãng này, hãng nọ, đồng thời tâng bốc hết lời cho xe hãng kia. Có bạn cũng có ý kiến rằng, xe Toyota chỉ "dụ" được dân nghèo ở Đông Nam Á... !?

Tôi là một nguời chẳng đi xe Toyota, nhưng thực tế cho thấy, ở VN hoặc ở Đông Nam Á, hoặc nói rộng hơn ở Châu Á này, nếu bạn có dịp đi qua bất kỳ nước nào thì bạn có thể thấy, dân họ đi xe Toyota đầy đường. Chẳng lẽ, họ cũng có "tâm lý bầy đàn" khi chọn xe của hãng Toyota!?.

Đáng ngạc nhiên phải không bạn? Tại Trung Quốc, đất nước có dân số đông nhất thế giới thì trên đường phố, xe Nhật chạy đầy đường, đứng đầu là To, kế là Nissan, Hon... Còn tại Hồng Kông, vùng lãnh thổ phát triển từng được mệnh danh là con Rồng châu Á, thì tôi vô cùng bất ngờ khi thấy xe của To chạy đầy đường. Từ taxi đều sử dụng Toyota Crown đến xe chở khách 30 chỗ ngồi đều chạy toàn Toyota Coaster, còn xe của người dân từ trung bình đến khá đa phần chạy nhiều loại của xe Toyota, nhiều nhất vẫn là Camry, Avalon, Rav4... đến những chiếc đa dụng mà ở xứ ta ít thấy, như: Anpha, Atima...

Còn ở Thái Lan, xe Toyota Fortuner, Hilux rất được ưa chuộng... vì tính ổn định, tiện dụng của nó.

Tôi có hỏi một người dân ở Hồng Kông về việc vì sao dân Hồng Kông thích xài xe Toyota, thì anh ta bảo rằng: "Xe hãng này chạy cực kỳ ổn định, ít hỏng vặt, xài nhiều năm đổi xe khác thì ít lỗ và đặc biệt là tính kinh tế, tiết kiệm được xăng, trong khi giá xăng ở đây rất cao".

Những suy nghĩ trên của người dân ở các nước tôi thấy không khác gì phần đông dân ta khi chọn lựa mua xe hoặc các mặt hàng khác của Nhật. Điều đó cũng khiến tôi suy nghĩ rất nhiều khi có điều kiện mua xe.

Thân ái.    

Dòng xe thương mại 7 chổ ( phục vụ taxi, công ty, xí nghiệp, cho thuê xe...) thì Innova vẫn là vô đối, và có lẽ trong nhiều năm nữa vẫn vậy thôi. Có thể phục vụ cho gia đình thì sẽ có nhiền người phàn nàn do kiểu dáng ...    

Dòng xe thương mại 7 chổ ( phục vụ taxi, công ty, xí nghiệp, cho thuê xe...) thì Innova vẫn là vô đối, và có lẽ trong nhiều năm nữa vẫn vậy thôi. Có thể phục vụ cho gia đình thì sẽ có nhiền người phàn nàn do kiểu dáng tầm thường, động cơ công nghệ cũ, vỏ và khung gầm mỏng, option nghèo nàn...nhưng nếu phục vụ cho thương mại thì còn gì thuyết phục hơn với những đặc tính như: xe bền, giá cả chấp nhận được, tiết kiệm xăng, sửa chữa dễ dàng với chi phí thấp, bán lại ít mất giá...

Các bác cứ nhìn vào doanh số kỉ lục của Innova rồi chê bai này kia, mà chẳng ai chịu để ý gì hết. Xe thương mại thì chắc phải hơn 90% chọn Inn rồi, còn xe gia đình có mấy ai mua Inn. Đâu phải người ta nhắm mắt mà đi mua Inn, mua xe để kinh doanh thì dĩ nhiên là phải cân đối thu chi, hiệu quả tài chính... rồi mới quyết định mua Inn đó chứ.

Cũng đừng so sánh Inn và Everest, không cùng phân khúc đâu, khập khiễng quá, Giá cả Everest bây giờ bán quá cao, gấp rưỡi Inn rồi còn gì. Cứ mua Everest về chạy khoảng 3 năm đi rồi sẽ biết, có khác gì cục nợ không, lúc đó bán tống bán tháo được là mừng.

Cùng phân khúc với Inn có Mit Zinger, chất lượng có phần nhỉnh hơn Inn nhưng lại ăn xăng hơn do động cơ dung tích lớn hơn nên dân mua xe kinh doanh thì không thích lắm, chủ yếu phục vụ gia đình thôi.    

Tiền nào của đó! Việt Nam mình là là một trong những nước có mức thu nhập thấp. Do đó, Toyota đã vạch ra chiến lược kinh doanh rất tốt đó thôi. Minh chứng là >50% ô tô ngươi dân đang sử dụng là Innova. Nếu đánh giá chất lượng thấp vậy thì tại sao nhiều người sử dụng vậy?

Toyota thì vẫn là toyota , theo mình nhận định máy toyoya thì chất lượng khỏi bàn , mẫu thay đổi ít chi tiết nhu vậy là hợp lý , sau vài năm sữ dụng xe thì vẫn còn thấy giá trị xe của mình , còn những hãng khác ...    

Toyota thì vẫn là toyota , theo mình nhận định máy toyoya thì chất lượng khỏi bàn , mẫu thay đổi ít chi tiết nhu vậy là hợp lý , sau vài năm sữ dụng xe thì vẫn còn thấy giá trị xe của mình , còn những hãng khác thay đổi chóng mặt , sau 1 năm thấy xe mình bị quá lạc hậu .    

Dân ta cứ cầm chắc phải bỏ một đống tiền ra mới có xe mà đi dài dài, đừng hy vọng như nước ngoài được. Vì mấy vị làm chính sách đi xe toàn của công, mà của công thì dùng tiền thuế mua, xăng xe cũng dùng tiền thuế... ...    

Dân ta cứ cầm chắc phải bỏ một đống tiền ra mới có xe mà đi dài dài, đừng hy vọng như nước ngoài được. Vì mấy vị làm chính sách đi xe toàn của công, mà của công thì dùng tiền thuế mua, xăng xe cũng dùng tiền thuế... nên họ vẫn nghĩ là xe rẻ, cuối cùng dân ta góp tiền mua xe cho mấy vị nô bọc đi.