Hay thật! Mình đọc các ý kiến của các bác mà tôi cảm thấy như trút bỏ được nỗi bực tức của mình bấy lâu nay, Hầu hết tôi đồng tình với các bác (trừ bác Trương Diểm) làm công chức gần chục năm nay, xoay đủ các thể loại ...    

Hay thật! Mình đọc các ý kiến của các bác mà tôi cảm thấy như trút bỏ được nỗi bực tức của mình bấy lâu nay, Hầu hết tôi đồng tình với các bác (trừ bác Trương Diểm) làm công chức gần chục năm nay, xoay đủ các thể loại tài lẻ mà không thể kiếm được con Matiz lởm để che nắng che mưa đưa thằng cò đến lớp...Quá chán!

Còn theo bác Diễm nói như bác có vẻ an phận thật đấy, nếu nói CSHT của ta kém thì bác còn kém hơn. Cứ hình dung ở bên Lao, Campuchia xem CSHT của họ có tốt hơn của mình không. Theo tôi đấy chỉ là các cớ thôi. Bởi nếu đó là sự thật thì thu thuế bao nhiêu năm như thế tôi nghĩ tuy chưa đủ hết cho hệ thống CSHT giao thông của ta nhưng cũng thuộc loại hòm hòm so với khu vực.

Ôi xe hơi!    

Đây là một bước lùi trong thiết kế của dòng xe chủ đạo của Honda. Trong nhưng năm gần đây, Honda và Accura không giữa được phong độ sáng tạo của lớp đàn anh. Với mẫu mã như thế nầy, Toyota sẽ ăn mừng.

Dòng xe này ở Mỹ chỉ cho ...    

Đây là một bước lùi trong thiết kế của dòng xe chủ đạo của Honda. Trong nhưng năm gần đây, Honda và Accura không giữa được phong độ sáng tạo của lớp đàn anh. Với mẫu mã như thế nầy, Toyota sẽ ăn mừng.

Dòng xe này ở Mỹ chỉ cho đối tượng xi teen, sinh viên đi thôi. Nhưng về VN lại khác. Bao giơ xi teen, sinh viên VN đi nổi ô tô.    

Có mấy bạn nói thiết kế xe không đột phá và là một bước lùi có lẽ đây chỉ là ý kiến chủ qua của các fan toyota, còn mình thấy kiểu ráng rất đẹp rất trẻ trung.

Cái vị Trương Diễm ăn phải bả gì mà có ý kiến ngu thế nhỉ?! Chỉ có mỗi VN biết kẹt xe thôi à? Mà có phải ở đâu trên cái dải đất chữ S cũng kẹt. Vấn đề ở đây là giải quyết thuế bù vào phần ngân sách ...    

Cái vị Trương Diễm ăn phải bả gì mà có ý kiến ngu thế nhỉ?! Chỉ có mỗi VN biết kẹt xe thôi à? Mà có phải ở đâu trên cái dải đất chữ S cũng kẹt. Vấn đề ở đây là giải quyết thuế bù vào phần ngân sách BỘI CHI (hay là cách nói khác của tham nhũng) chứ CP không thương dân tới mức lo cả kẹt xe cho dân đâu nhé!

Nếu trong tương lai mà không thu đủ để bù chi mà CP quy định sắc thuế xây nhà như mua ô tô thì vợ chồng Diễm chỉ có nước "Cùng mắc võng trên rừng Trường Sơn". Mà Trường Sơn chắc lúc đó cũng kẹt xe đấy.    

Không biết chừng nào VN mới sản xuất được xe made in Vietnam, hôm qua
vnexpress đăng tin hãng máy ảnh canon tìm 20 nhà sản xuất mà không đặt được hàng sản xuất con ốc vít đạt tiêu chuẩn, chỉ làm được hộp và sốp để đựng máy, hỡi ...    

Không biết chừng nào VN mới sản xuất được xe made in Vietnam, hôm qua
vnexpress đăng tin hãng máy ảnh canon tìm 20 nhà sản xuất mà không đặt được hàng sản xuất con ốc vít đạt tiêu chuẩn, chỉ làm được hộp và sốp để đựng máy, hỡi ơi việt nam.

Ở nước ngoài họ thiết kế giỏi, làm đường rất tốt như cầu Golden Gate ở San Francisco già hơn 70 năm mà vẫn còn tốt còn xa lộ làm từ sau thế chiến thứ 2(Mỹ học từ Đức khi Mỹ chiếm nước Đức) từ thời thập niên 50 và 60 bây giờ vẫn tốt mặc dù mùa đông có tuyết phải rải cát hay muối hột còn xe thì gắn dây xích chạy cứ như xe ngựa. Nhìn hình báo chụp Đaị lộ Đông tây, cao tốc Sai gon Trung Lương hay đại lộ Thăng Long, Láng -Hoà Lạc thì cũng chưa đạt chuẩn. Thí dụ cái thôi nhé sao không làm cống chìm 2 bên đường mà làm cống nổi cho mất nắp và bể quá trời phát sinh ra bẫy gây chết người.    

Thiết kế không mang tính cách mạng nhưng cũng có cải tiến. Giá xe ở VN trung bình bằng giá xe ở Mỹ x 3. Các bác tài lưu ý mua bảo hiểm 2 chiều để đảm bảo mọi rủi ro đều được bồi thường cho xế yêu.