Ssangyong Rexton CDi200 - lựa chọn mới từ Hàn Quốc

Chất lượng xe này khỏi bàn, vì những người chê xe này đảm bảo chưa một lần ngồi sau vô lăng và chỉ sính thương hiệu. Rexton về độ lớn cũng ngang tầm VW Touareg hay Merc ML, hơn hẳn Huyndai SF, Kia Sorento, Honda CRV, Toyota Rav4 hay VW ...    

Chất lượng xe này khỏi bàn, vì những người chê xe này đảm bảo chưa một lần ngồi sau vô lăng và chỉ sính thương hiệu. Rexton về độ lớn cũng ngang tầm VW Touareg hay Merc ML, hơn hẳn Huyndai SF, Kia Sorento, Honda CRV, Toyota Rav4 hay VW Tiguan. Có điều có lẽ ít người biết nên cứ thấy xe lạ là chê cái đã.

Công bằng mà nói Rexton II 2.7 máy 186 sức ngựa (xe bác Hoà) có thể so sánh với chiếc Touareg R5 và là một trong những chiếc xe SUV hàng đầu của Hàn quốc, giá cả thì rẻ hơn hẳn những chiếc xe cùng hạng.

Tuy vậy với cái xác nặng nề và kiểu dáng cổ điển thì đáng lẽ ra SSangyong nên nâng cấp máy và thay đổi ngoại hình thì ở đây họ đã đi lùi với việc trang bị máy 2.0 cho dòng xe này. Tui ko rõ việc này có thể làm tăng doanh số hay không vì giá mềm hơn nhưng có một điều tui đoán là máy 2.0 sẽ ỳ ạch và thậm chí còn tốn xăng hơn là 2.7 XDI (chứ chưa chắc đã tiêu ít hơn như bài của bác Trọng Nghiệp).

Dầu sau cũng thấy vui vì người Việt có thêm lựa chọn khi quyết định mua dòng xe SUV giá tầm 50k $.

Hy vọng có nhiều bác dũng cảm và tự tin khi chọn SSangyong.    

Xe này nội thất tầm thường quá, không có gì đặc trưng cho một thương hiệu gì cả. E đang đi con Kia Sportage, thấy chạy ngon, nội thất lại bắt mắt, giá không quá đắt. Bác nào có ý định mua xe này thì quay sang chọn Sorento hay sportage đi.

Tôi đã dùng Rexton II mua mới từ năm 2007 đến nay, bản 2.7l. Qủa thực bản 2.0 này trang bị và công suất còn kém hơn bản 2.7 của tôi rất nhiều ( thiếu ESP, HDC, SPPS...) . Nhưng "tiền nào của nấy". Hiện giá bản Rexton 2.7 XVT ...    

Tôi đã dùng Rexton II mua mới từ năm 2007 đến nay, bản 2.7l. Qủa thực bản 2.0 này trang bị và công suất còn kém hơn bản 2.7 của tôi rất nhiều ( thiếu ESP, HDC, SPPS...) . Nhưng "tiền nào của nấy". Hiện giá bản Rexton 2.7 XVT đã gần như không được ai để ý nữa (trên 57.000 đô).

Sau khi giá áp thuế tăng hơn 50%. So với Santa Fe hay Kia Sorento gần như là khập khiễng vì Rexton được thiết kế để chạy đường dài. Xe trang bị lốc máy, hộp số chính, phụ và khung gầm sản xuất tại Đức của thương hiệu Mercedes và Borg Wagner.    

Với mức giá 48.000USD tui mua chiếc Mishubishi Grandis full option, còn dư mấy ngàn USD bỏ túi. Xe chưa biết chất lượng thế nào, thương hiệu chưa ai biết mà bán giá trên trời thì ai mua

Theo quan điểm của tôi thì so với Santa Fe và Sorento thì Rexton có lẽ không bì được về thiết kế bên ngoài và sức mạnh động cơ bên trong. Rexton có chiều dài cơ sở dài hơn so với 2 loại kia nên có chiều dài tổng thể ...    

Theo quan điểm của tôi thì so với Santa Fe và Sorento thì Rexton có lẽ không bì được về thiết kế bên ngoài và sức mạnh động cơ bên trong. Rexton có chiều dài cơ sở dài hơn so với 2 loại kia nên có chiều dài tổng thể lớn hơn nhưng lại ko rộng bằng SF và So.

Về động cơ lại lại yếu hơn, SF và So nếu dùng động cơ 2.0 cũng đã 184 mã lực, trong khi đi kèm là hộp số 6 cấp cho khả năng vận hành êm ái và tăng tốc cũng tốt hơn so với Rexton, còn lại nội thất, các tính năng hay tùy chọn khác thì có lẽ ko thể vượt trội hơn so với SF và So.

Có lẽ ưu điểm nổi bật nhất của Rexton là ở mức giá bán thấp hơn so với SF và So nhưng thấp hơn không nhiều. Về nhãn hiệu, mặc dù Ssangyong có mặt tại VN cũng khá lâu nhưng các sản phẩm của thương hiệu này không được nhiều người biết đến. Theo nhận định của tôi thì có lẽ mức độ tiêu thụ của Rexton tại thị trường VN sẽ ko đạt như mong đợi của nhà sản xuất    

Xứng đáng là và mãi mãi là một hãng nhỏ bé ở Hàn Quốc thôi (chưa nói thế giới) xe nào về VN cũng bị lỗi chảy dầu máy sau vài tháng lăn bánh, ăn xăng như nước lã.