Tôi có dịp đi thử PCX khi cậu hàng xóm cạnh nhà mua một chiếc PCX thái nhập. Cảm nhận ban đầu là nó hao hao giống các dạng xe ga thuyền nhưng thiết kế nhỏ hơn. Phần đuôi nhỏ gọn phần đầu đồ sộ cảm giác hơi nặng nề. ...    

Tôi có dịp đi thử PCX khi cậu hàng xóm cạnh nhà mua một chiếc PCX thái nhập. Cảm nhận ban đầu là nó hao hao giống các dạng xe ga thuyền nhưng thiết kế nhỏ hơn. Phần đuôi nhỏ gọn phần đầu đồ sộ cảm giác hơi nặng nề. Yên xe thấp nhưng phù hợp với kiểu dáng xe. kiểu thiết kế này tuy đẹp nhưng không thoải mái nếu phải chở thêm con nhỏ như bạn gì nói chỉ đi hai người là hợp lý nhất.

Tôi có đi thử được tầm 20 km chạy từ trung tâm Hà Nội về Pháp vân có thể thấy xe chạy êm ái giảm xóc khá tốt, tuy nhiên khi chạy tốc độ cao và ôm cua cảm thấy không được chắc chắn lắm. Khả năng tăng tốc thì không ấn tượng lắm thua xa Nouvo LX thậm chí là cả SH 125 dù nhẹ cân hơn.

Mặc dù êm ái khi vận hành nhưng cảm giác lái xe khi chạy tốc độ cao đường trường là không thích lắm do thế ngồi không hợp lý chỉ phù hợp chạy trong phố. Về tổng thể ngoại hình chiếc xe chấp nhận được nhưng có vẻ chỉ phù hợp với những người có chiều cao khiêm tốn từ 1,7m trở xuống và phù hợp với các quí ông đứng tuổi chững chạc thôi chứ nếu là một bạn có phong cách mạnh mẽ cá tính như tôi thì chẳng bao giờ lựa chọn một chiếc xe thiết kế mềm mại như PCX vì thế mặc dù dư tiền mua nhưng tôi đã chọn Nouvo LX    

Có bạn nói là xe Thai và xe Việt chất lượng như nhau mà giá khác nhau. Giá thì cứ coi như là do thuế đi, nhưng mà Chất Lượng xe sx tại Việt Nam thì ai cũng rõ rồi đó.

Tôi thì cực kì ủng hộ hàng Việt Nam, ...    

Có bạn nói là xe Thai và xe Việt chất lượng như nhau mà giá khác nhau. Giá thì cứ coi như là do thuế đi, nhưng mà Chất Lượng xe sx tại Việt Nam thì ai cũng rõ rồi đó.

Tôi thì cực kì ủng hộ hàng Việt Nam, nhưng mà cái cách mà các hãng Nhật làm ở VN thì khiến người tiêu dùng thất vọng vô cùng. Quan điểm cá nhân : bây giờ và sau này có lẽ là không mua xe của Honda Việt Nam nữa...Giờ nhắc tới Honda là chỉ có kỉ niệm của chiếc Dream THÁI....Tôi yêu Việt Nam!    

Gần đây tôi thấy thỉnh thoảng chúng ta chỉ trích nhau trên các diễn đàn, bình luận các bài viết của nhau theo xu hướng không tích cực lắm. Tôi thấy bạn Chau Tinh Tri cũng hơi khắt khe quá, lại có xu hướng của nhà sư phạm nên dẫn ...    

Gần đây tôi thấy thỉnh thoảng chúng ta chỉ trích nhau trên các diễn đàn, bình luận các bài viết của nhau theo xu hướng không tích cực lắm. Tôi thấy bạn Chau Tinh Tri cũng hơi khắt khe quá, lại có xu hướng của nhà sư phạm nên dẫn đến việc ý kiến với bạn Trường Sơn hơi gay gắt.

Tuy nhiên, trong bài viết của bạn có hai chỗ đã được bạn Huỳnh Hà Nam và các bạn khác phân tích là không chính xác. Theo tôi, nếu xét đây là văn hoá vùng miền thì hai chỗ đó cũng không có vấn đề gì vì ở một số tỉnh Bắc Trung Bộ hay dùng hoán đổi vị trí của dấu "hỏi" với dấu "ngã" cả trong giao tiếp và văn viết.

Tôi thấy chúng ta có thể cùng nhau bớt khắt khe đi, thay vì chỉ trích cúng ta tranh luận, bình đẳng và tôn trọng. Quan điểm của tôi viết là để chia sẻ, để học hỏi, để có thêm niềm vui thì nên viết, còn nếu để chuốc thêm phiền muộn, bực dọc hay làm người khác mất vui thì chẳng nên làm.

Xin chúc các bạn một ngày tốt lành và vui vẻ!    

Theo tôi, chẳng cần phản ứng Honda hay Head của họ làm gì. Nên theo dõi nghệ thuật kinh doanh của họ mà học tập. Họ là người nắm chắc nên sản xuất cái gì, sản xuất như thế nào, bán giá bao nhiêu, tung ra lúc nào...Họ có xâm ...    

Theo tôi, chẳng cần phản ứng Honda hay Head của họ làm gì. Nên theo dõi nghệ thuật kinh doanh của họ mà học tập. Họ là người nắm chắc nên sản xuất cái gì, sản xuất như thế nào, bán giá bao nhiêu, tung ra lúc nào...Họ có xâm phạm cái gì đến người tiêu dùng đâu mà đòi bảo vệ.

Ngược lại, họ tung ra sản phảm mới cho mình lựa chọn cơ mà. Còn bản thân người tiêu dùng thì cứ sử dụng quyền của mình, hãy mua cái mình thích. Nếu giá cao nhưng hàng tốt, thoả mãn yêu cầu của mình thì mua, còn không thì đừng mua. PCX là dòng xe máy cao cấp, ai có tiền hãy mua, còn nếu không đủ sức thì cố mua làm gì cho tốn tiền, trông chờ họ hạ giá thì không đáng.    

Mọi người cứ la chí choé là xe PCX bị làm giá 5 - 6 triệu so với giá công bố 49,99 triệu là không đúng và chưa hiểu gì về chính sách thuế và lệ phí cả. Xin nói cụ thể để mọi người rõ như sau:

1- Giá ...    

Mọi người cứ la chí choé là xe PCX bị làm giá 5 - 6 triệu so với giá công bố 49,99 triệu là không đúng và chưa hiểu gì về chính sách thuế và lệ phí cả. Xin nói cụ thể để mọi người rõ như sau:

1- Giá bán chưa VAT : 45.445.454 đ
2- Thuế VAT 10% : 4.544.545 đ
3- Giá thanh toán (1+2) : 49.990.000 đ (đây cũng chính là giá Honda công bố)
4- Thuế trước bạ 5% : 2.499.500 đ
5- Lệ phí đăng ký xe : 2.000.000 đ (nộp cho Công an)
6- Còn lại chênh lệch là : 210.500 đ (Head được hưởng)
6- Tổng số tiền người mua phải thanh toán là (3+4+5+6) : 54.700.000 đồng.

Đây là số tiền phải trả cho Head khi họ đi làm giấy tờ cho người mua. Còn nếu người mua tự đi làm giấy tờ thì giá vẫn chỉ là 49,99 triệu đồng. Riêng đối với xe Air Blade thì đúng là bị làm giá quá nhiều và tồn tại suốt mấy năm nay. Đây là điều không thể chấp nhận được.

Do nhu cầu người mua PCX quá lớn trong khi các Head chỉ được giao số lượng nhỏ giọt nên PCX Thái Lan hiện nay cũng bị làm giá lên tới 82 triệu đồng, chênh lệch so với PCX VN lên tới 27 triệu trong khi chất lượng xe thì như nhau.    

Trước khi chê người khác thì ít ra cũng nên cố gắng viết đúng viết chuẩn nhé Châu tinh trì 3. Đó hãng chứ ko phải hảng nhé. Tôi thì thấy bạn trường sơn phân tích rất đúng, mọi ý kiến đưa ra ở đây cũng nhằm có lợi cho ...    

Trước khi chê người khác thì ít ra cũng nên cố gắng viết đúng viết chuẩn nhé Châu tinh trì 3. Đó hãng chứ ko phải hảng nhé. Tôi thì thấy bạn trường sơn phân tích rất đúng, mọi ý kiến đưa ra ở đây cũng nhằm có lợi cho người tiêu dùng mà thôi, không muốn cho các nhà phân phối đầu cơ.