Quan trọng là thời điểm

Ôtô ở việt nam chắc chắn sẽ bùng nổ mạnh mẽ nhưng quan trọng là thời điểm mà thôi. Các hãng nên vào cuộc sớm một chút thì tốt rồi. Hy vọng sẽ sớm thấy hệ thống giao thông Việt Nam được cải thiện đáng kể trong 10 năm nữa.

thang | 10/09/2010

Nên tập trung mạnh vào phân khúc cao cấp và thương mại

Tôi đồng ý với ý kiến của các bạn ở đây là xe Pháp chất lượng rất tốt, bền bỉ, động cơ ổn, nhưng nội thất và thiết kế chưa có tính bóng bẩy như xe Hàn Quốc để khiến người dùng xem xong thích quá, bỏ qua xe Nhật.

Nên nhìn lại thời ký lịch sử trước đây, từ Pháp thuộc đến VNCH, xe Renault, Peugeot, Citroen đối với người Việt quá gần gũi. Rất hoan nghênh AMV đưa Renault đến Việt Nam để những ai yêu quý hãng xe này có thể mua được. Trên toàn cầu thì những hãng xe của Pháp không phải là thương hiệu mạnh, nên vào Việt Nam hãng nên đầu tư quảng bá, và định hình ấn tượng tốt cho người dân từ đầu, đưa ra những sản phẩm tinh hoa trước, tạo uy tín thương hiệu.

Renault sẽ rút kinh nghiệm và thành công hơn Peugeot, nhưng để là một ông lớn ở Việt Nam thì chưa thể. Trước tiên tôi nghĩ hãng nên có chiến lược kinh doanh đúng đắn, quảng bá rầm rộ và bán hàng phù hợp, hậu mãi tốt. Cần đưa các dòng đắt tiền bắt mắt vào trước như Laguna, Koleos, định hình thương hiệu trong mắt người Việt là Renault cũng "bền, đẹp, nhiều tiền và sành điệu, có đẳng cấp", có thể nhắc lại lịch sử gần gũi của xe Pháp như "Ông tôi trước kia từng yêu Renault và nay gia đình chúng tôi được gặp lại cố nhân" (quảng cáo bốc phét thôi vì Renault ở VN trước không phổ thông như Peugeot, chẳng ai kiện hãng ôtô về điều này đâu).

Ngoài ra hãng cũng có thể đưa ra Traffic và Master thuộc dòng xe thương mại 9-16 chỗ chưa có nhiều mẫu tại Việt Nam. Nếu thành công với hai phân khúc trên và định hình thương hiệu được ở VN, AMV mới nên thăm dò đưa ra các xe hạng bình dân giá rẻ như Logan, Clio vì phân khúc này đã quá nhiều trong nước , xét toàn diện giá của Renault không rẻ hơn xe Nhật, mà cũng chẳng cạnh tranh nổi với xe Hàn Quốc, không cẩn thận dễ bị chê là Renault xấu lại đắt vì người dùng chưa quen mắt.

Chúc Renault thành công!

Anh Tuấn | 09/09/2010

Thêm nhiều sự lựa chọn, khách hàng hưởng lợi

Thêm dòng xe châu Âu vào thị trường Việt Nam thì tốt quá, khách hàng sẽ có nhiều sự lựa chọn hơn. Hy vọng rằng cái tâm lý xe máy Honda, ôtô Toyota ... sẽ dần mờ nhạt!

Thanh Tung | 09/09/2010

Hãy cùng chờ đợi!

Xe Pháp nổi tiếng về độ an toàn và động cơ bền bỉ, từ những năm 1930 tới trước 1975 thì xe Pháp chạy khá nhiều ở Việt Nam. Renault, Peugeot, Citroen là những hiệu xe khá nổi tiếng thời kỳ này.

Tại Châu Âu thì xe Pháp đặc biệt được ưa chuộng tại các nước Tây Ban Nha, Pháp, Anh, Thụy Sĩ, Ý, Bỉ, Hà Lan và cả Đức, thường thì hàng năm Peugeot và Renault có doanh số tại châu Âu chỉ xếp sau Volkswagen.

Đặc biệt là trình độ chế tạo động cơ và thiết kế cân bằng của các hãng xe Pháp có thể nói là rất cao, Renault và Peugeot thường xuyên có các đội đua đạt thứ hạng cao (1,2,3) của nhiều loại hình từ địa hình cho tới F1.

Tuy nhiên, xe Pháp có đặc trưng cố hữu là bảo thủ trong thiết kế hình thức, các mẫu xe nhìn đơn giản qua hàng chục năm, các lựa chọn nội thất cũng nghèo nàn.
Không biết Renault có thành công tại Việt Nam hay lại đi theo vết xe đổ của Peugeot vài năm trước, chúng ta cùng chờ xem :)

Vu Trung | 09/09/2010