Thứ ba, 7/9/2010, 11:19 GMT+7
Xe tập hợp vào sáng 22/8.
Phanh được chuyển hết thành phanh tay. Thêm đồng hồ đo tốc độ để ước lượng thời gian. Luật của cuộc thi là tổng thời gian không quá 12 phút, trên quãng đường 5,1 km.
Một ý tưởng lạ và được gọi là "mui trần". Tiếc là chiếc xe của đội này chưa hoàn thành, không khởi động được.
Cách chọn vỏ xe độc đáo của đại học GTVT. Xe chưa hoàn thành vào ngày chạy thử.
Chuẩn bị đến lượt thi.
Kiểm tra kích thước và tầm nhìn.
Xuất phát theo lộ trình đặt sẵn.
Cách lái phổ biến là tắt máy ở mỗi khúc cua. Do cơ cấu lái và truyền động chưa tốt nên kết quả không cao như cuộc thi ở Nhật.
Thiết kế giảm được lựa cản khí động học.
Xe đơn giản và khả năng làm mát tốt.
Ghế ngồi của đội Kường Ngân có thể tháo ra.
Một kiểu kết cấu làm nhiều người "sợ".
Xe tiết kiệm nhất với thành tích 164 km cho 1 lít nhiên liệu.
Xe này vi phạm về kích thước nên sẽ phải thiết kế lại, trước khi thi chính thức.

Ảnh: Trọng Nghiệp

Hay!

Nhìn những chiếc xe của VN chế tạo nó kỳ kỳ và quá là đơn giản, nó làm sao á. Nhưng ý tưởng của cuộc thi hay, mong tuơng lai sẽ phát triển hơn.

Mong sẽ có nhiều cuộc thi ở các ngành khác

Là người Việt Nam, tôi chưa làm được gì cho tổ quốc. Nhưng tôi luôn mong ở các bạn trẻ nhưng người sẽ có sáng tạo, chế tạo riêng để sau này sẽ có những sản phẩm trước đây không thể sản xuất ở việt nam thì sẽ có và là Made in Việt Nam.

Chúc cuộc thi thành công tốt đẹp.

Ý Tưởng Độc Đáo

Cuộc thi này rất thú vị! cần có nhiều hơn những cuộc thi như thế này để tuổi trẻ Việt Nam được có cơ hội thể hiện sức sáng tạo của mình.

Ý kiến của bạn

 
 Thay hình khác
  
Off Telex VNI VIQR
 
Lien he quang cao