Toyota giành vị trí thứ nhì thế giới của Ford

Biểu tượng toàn cầu của Toyota.

Theo kết quả kinh doanh trong 6 tháng đầu năm tài chính 2003, hãng xe Nhật Bản đã thay thế Ford trở thành nhà sản xuất ôtô lớn thứ nhì thế giới nhờ bán nhiều hơn đối thủ 43.000 xe. Toyota đã bán được cả thảy 3,17 triệu xe, tăng 7,4% so với cùng thời kỳ năm ngoái.

Tính cho đến hết ngày 30/9 vừa qua, con số sản phẩm của Ford được tiêu thụ là 3,127 triệu xe, bao gồm cả những mác xe phụ thuộc tập đoàn xe hơi Mỹ là Aston Martin, Jaguar, Land Rover và Volvo. Còn số xe Toyota bán ra có tính cả các xe chở khách loại nhỏ Daihatsu và xe tải Hino.

Phía Toyota tuyên bố họ hy vọng sẽ bán 6,57 triệu xe trên toàn thế giới trong năm tài khóa 2003, tức là nhiều hơn năm trước 7,5 %. Nhưng điều này không có nghĩa là chắc chắn đến hết năm tài khóa 2003 Toyota vẫn vượt trên Ford. Và nó cũng không đảm bảo hãng chế tạo xe hơi lớn nhất xứ Phù Tang sẽ thu hút được nhiều khách hàng hơn đối thủ nếu chỉ tính đến hết tháng 12/2003. Trong 9 tháng đầu năm nay, Ford bán nhiều hơn Toyota 100.464 xe. Tuy nhiên, con số này đã giảm rất nhiều so với khoảng cách 748.300 xe của năm ngoái.

Trong ngành công nghiệp ôtô thế giới, Generals Motors (GM) vẫn giữ vị trí độc tôn. Nhưng cả GM và Ford hiện đang gặp khó khăn để duy trì thị phần tại những thị trường truyền thống là Bắc Mỹ, châu Âu và Nam Mỹ. Trong khi đó, tiếp tục đà tăng trưởng đều đặn tại Bắc Mỹ, châu Âu và Đông Nam Á, Toyota ngày càng thu hẹp khoảng cách với Ford và GM từ đầu những năm 90. Năm 1996, GM bán được cả 8,04 triệu xe toàn thế giới. Cùng năm, con số của Ford là 6,65 triệu và của Toyota là 4,75 triệu xe. 6 năm sau, năm 2002, lượng xe GM được tiêu thụ tăng không nhiều với 8,5 triệu, Ford còn khó khăn hơn khi tính cả các nhãn hiệu phụ thuộc là Volvo, Aston Martin và Land Rover cũng chỉ đạt 6,82 triệu xe. Ngược lại, đã có tổng cộng 6,17 triệu xe Toyota được tung ra chinh phục thị trường thế giới.  

Người phát ngôn của Ford - Jim Bright - phát biểu: "Họ là những đối thủ khiến người ta nể trọng. Chúng tôi sẽ tiếp tục tập trung vào những gì đã là nền tảng thành công của Ford bấy lâu nay". Một quan chức của Ford tiết lộ hãng sẽ vẫn tập trung vào quá trình cải tổ, nhằm mang lại tạo ra sức cạnh tranh. Cũng ông này cho biết Ford đặt mục tiêu thu lợi nhuận nhiều hơn là giữ vững vị trí nhà sản xuất lớn thứ nhì thế giới.

X.O. (theo Autoweek)