Những chiếc xe hơi đáng chú ý tại Triển lãm Frankfurt (2)

Triển lãm được tổ chức 2 năm một lần tại nước Đức là thời điểm mà các hãng sản xuất ôtô trên thế giới tung ra các sản phẩm mới. Năm nay, Frankfurt không chỉ là nơi trình diễn công nghệ cao mà còn báo trước một cuộc chiến căng thẳng ở thị trường các xe hạng trung.

Mazda 3

Đây là lần đầu tiên chiếc Mazda3 mới ra mắt công chúng. Chịu trách nhiệm sản xuất Mazda 3 là nhà máy của chính hãng ngay tại Nhật Bản. Nó được thiết kế dựa theo chiếc concept car (xe mẫu) Mazda MX Sportif, được trưng bày tại các triển lãm ở Geneva và New York. Vì thế, xe nổi bật với dáng vẻ khoẻ khoắn và các tỷ lệ cân xứng. Khách hàng của Mazda 3 sẽ được chọn giữa một động cơ dung tích 2 lít, công suất 150 mã lực và một động cơ 2,3 lít, vốn có trên xe Mazda 6 nhưng đã được nâng cấp thành 170 mã lực.

Mercedes-Benz SLR McLaren

Một chiếc xe tuyệt hảo được mong chờ từ rất lâu, ngay khi mà Mercedes tuyên bố sẽ cho hồi sinh cỗ máy huyền thoại của những năm 50. Xe trang bị động cơ V8 tăng áp có công suất tới 617 mã lực và 780 Nm mô-men xoắn. Nhờ vậy, chiếc xe tăng tốc lên 100 km/h chỉ sau 3,8 giây. Ấn tượng hơn nữa, kim đồng hồ quay đến con số 200 km/h sau 10,6 giây và tới 300 km/h chỉ sau 28,8 giây. Tốc độ tối đa 330 km/h của chiếc Mercedes SLR nhờ sự đóng góp từ phía đối tác F1 của hãng là McLaren.

Phần lớn vỏ xe làm từ sợi carbon, phanh đĩa bằng chất liệu ceramic. Động cơ dung tích 5,5 lít, hộp số tự động 5 cấp cho phép người điều khiển lựa chọn giữa 3 cấp độ: Sport, Supersport và Race. Thời gian chuyển số giảm dần theo các cấp độ này. Chiếc SLR sẽ được bán với giá khoảng 350.000 USD.

Mercedes-Benz Vision CLS

Là một người hâm mộ xe Mercedes nhưng còn chưa biết nên lựa chọn một chiếc E-Class hay một chiếc CLK? Vấn đề của bạn được giải quyết rất đơn giản khi chiếc CLS hoàn toàn mới xuất hiện. Chế tạo dựa trên dòng xe E-Class, chiếc CLS động cơ turbodiesel 265 mã lực, hộp số tự động 7 cấp 7G-Tronic. Xe có khả năng tăng tốc lên 100 km/h chỉ sau 6,4 giây. Chiếc Vision CLS trang bị tất cả những công nghệ tiên tiến nhất của Mercedes, bao gồm hệ thống chiếu sáng chủ động (ALS - Active Light System), đèn pha chiếu theo góc đánh tay lái, hệ thống phanh thuỷ lực với bộ cảm biến điện tử kiểm soát phanh (SBC - Senso-tronic Brake Control).

Porsche 911

Năm 1963, Porsche lần đầu tiên giới thiệu chiếc 911 cũng tại Triển lãm ôtô Frankfurt. Trải qua 4 thập kỷ, Porsche làm lễ kỷ niệm sự kiện này bằng việc cho ra đời một phiên bản 911 đặc biệt, nhằm tôn vinh kiểu xe lừng danh của hãng. Các mẫu 911 mới bắt nguồn từ chiếc Porsche 911 Carrera dẫn động cầu sau nhưng có công suất lớn 340 mã lực, tức là mạnh hơn 25 mã lực. Xe lắp động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng có dung tích 3,6 lít, phía trên nắp máy là dập nổi con số 911. Porsche sẽ sản xuất đúng 1963 xe 911 đặc biệt và bán với giá 90.565 USD.

Saab 9-3 Sport-Hatch

Những người yêu xe Saab đã không phải chờ đợi quá lâu để có được một phiên bản hatchback của dòng sản phẩm 9-3 mới, hiện chỉ có kiểu xe sedan. Chiếc Sport-Hatch lấy cảm hứng từ chiếc 9-3X mẫu xuất hiện lần đầu vào năm ngoái. Động cơ xe có công suất 250 mã lực, dung tích 2 lít. Giám đốc điều hành Peter Augutsson phát biểu: "Chiếc xe mẫu (concept car) này không chỉ đơn thuần là để trưng bày. Nó thể hiện quyết tâm tiếp tục phát triển kiểu xe 9-3 của Saab". 

Subaru Outback

Chiếc Outback hoàn toàn mới được chế tạo trên cùng khung gầm với chiếc Legacy, trang bị động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2,5 lít hoặc loại 6 xi-lanh 3 lít. Hộp số tự động được lắp tiêu chuẩn. So sánh với những chiếc Outback trước đây, chiếc xe mới có dáng vẻ gọn gàng hơn nhưng khoang xe rất rộng rãi. Subaru cho biết chiếc Outback sẽ được bán tại thị trường Mỹ vào giữa năm tới.

Volkswagen Concept R

Chưa bao giờ Volkswagen hay thậm chí cả Audi (thuộc sở hữu của Volkswagen) cho ra đời một chiếc roadster (xe không mui 2 chỗ) đúng nghĩa. Rõ ràng, sự thách đố từ phía Porsche Boxter, Honda S2000 và Mercedes-Benz SLK hẳn làm cho hãng xe Đức cảm thấy tổn thương. Dáng vẻ của chiếc Concept R cho thấy VW đã đầu tư hết sức nghiêm túc và làm việc cật lực để cải thiện tình hình. Tuy nhiên, nhà sản xuất ôtô lớn nhất châu Âu còn tỏ ra rụt rè khi nói rằng "chiếc Concept R là lời cam kết của hãng trong việc mở rộng thị trường ôtô thể thao". Chiếc xe dẫn động cầu sau này mang động cơ V6, có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong vòng 5,3 giây.

Volkswagen Golf

Volkswagen quyết tâm khai thác triệt để kiểu xe bán chạy nhất từ trước tới nay của họ. Xe Golf thế hệ thứ 5 có kích thước lớn hơn so với phiên bản trước, cung cấp nhiều không gian hơn cho hành khách và khoang hành lý. Chiếc xe mới sử dụng khung gầm của chiếc Audi A3 và thừa hưởng vài nét kiểu dáng của chiếc sedan sang trọng Phaeton và chiếc Touareg, nhất là cụm đèn pha và đèn hậu. VW hứa hẹn nội thất xe sẽ được quan tâm tới từng chi tiết nhỏ nhất. Chiếc Golf mới có các trang bị cao cấp, như gồm hệ thống kiểm soát độ ổn định chủ động, hệ thống điều hoà không khí tự động. Khách hàng được lựa chọn giữa một động cơ phun xăng trực tiếp, công suất 150 mã lực (được sử dụng trên chiếc Audi A3), một động cơ dầu 2 lít, và một động cơ 3,2 lít VR6 có sức mạnh 250 mã lực.

Volkswagen GTI

Volkswagen làm ngạc nhiên tất cả tất cả giới chuyên môn khi tung ra thế hệ kế tiếp của xe GTI. Dựa trên thế hệ thứ 5 của xe Golf, cũng được trưng bày tại Frankfurt, GTI nổi bật với động cơ tăng áp 200 mã lực FSI. Chiếc xe GTI được bán ra thị trường sẽ có mặt ở triển lãm ôtô Paris năm tới.

Volvo S40

Chiếc Volvo S40 hoàn toàn mới có động cơ 2,4 lít, công suất 170 mã lực, lắp hộp số tay hoặc tự động 5 cấp. Đây là lần đầu tiên S40 mang động cơ 5 xi-lanh, dẫn động 4 bánh và hộp số tay. Như thường lệ, điểm nổi trội mà Volvo nhấn mạnh là sự an toàn. Theo các kỹ sư, chiếc S40 "là chiếc xe an toàn nhất trong hạng của mình" nhờ sử dụng rộng rãi các loại thép chịu lực, nâng cấp khả năng chịu va chạm 2 bên sườn. Không giống như phiên bản hiện tại, được chế tạo song song cùng chiếc Mitsubishi Carisma tại Hà Lan, thế hệ thứ nhì của S40 sẽ được ra lò tại nhà máy của Volvo ở Ghent, Bỉ. Kết hoạch của Volvo là tung ra thị trường 70.000 xe mỗi năm, kể từ năm 2004.

X.O. (theo Car and Driver)