Sans Permis - "cậu bé" dễ thương của người Pháp 

Sans Permis nhỏ và tiện lợi.

Chúng là loại xe 2 chỗ, dài từ 2,16 đến 2,7 m, rộng 1,3-1,37 m, với khoang hành lý từ 300 đến 600 lít. Xe được dẫn động cầu trước với hệ thống treo độc lập và phanh đĩa trước. "Cậu bé"này có khung gầm không gỉ bằng plastic và chỉ tiêu thụ 3,5 lít xăng/100 km.

Tên của chiếc xe có nghĩa là không cần bằng lái, nó đã tồn tại ở Pháp gần 30 năm và ngày càng được hâm mộ ở châu Âu. Sans Permis xuất hiện tại vùng nông thôn, vì ở đây đường xá tuy tốt, nhưng các làng mạc lại xa thành phố, chợ búa và rạp hát tới hàng chục cây số, còn xe buýt nếu có thì cũng rất thưa. Đối với người lớn thì không thành vấn đề vì họ có ôtô, nhưng nhóm người dưới 17 hay trên 70 tuổi hoặc những người tàn tật sẽ đi bằng gì khi họ không đủ điều kiện thi lấy bằng lái? Loại xe con nhỏ gọn 2 chỗ ngồi, gắn động cơ công suất nhỏ với bộ biến tốc vô cấp, đã trở thành câu trả lời.

Người ta được phép điều khiển Sans Permis mà không cần bằng lái. Chính phủ Pháp thậm chí còn ưu đãi đến mức không bắt buộc nó phải có biển số, họ tin tưởng vào sự tuân thủ luật lệ giao thông và tính tự giác của người dân. Tuy nhiên, chiếc xe nhỏ dễ thương này bị cấm vào xa lộ và thành phố lớn, chúng chỉ được chạy quanh quẩn ở những thị trấn nhỏ, làng mạc. Người tàn tật được hưởng ngoại lệ. Ngoài ra, còn một số yêu cầu đặc biệt như không được chạy quá 45 km/h, dung tích động cơ xăng không được quá 499 cm³, nếu là máy diesel thì phải nhỏ hơn 505 cm³. Động cơ như vậy khiến chiếc xe không kéo nổi tải trọng trên 350 kg. Trước yêu cầu này, lối thoát duy nhất là hộp số vô cấp, lần đầu tiên cơ sở thiết kế ôtô xuất phát từ... yêu cầu của cảnh sát.

Tại Pháp có trên 10 hãng sản xuất xe loại này, tuy vậy giá bán của chúng khá đắt, từ 5.400 đến 10.000 USD. Trong khi đó, Fiat Panda, Suzuki Allegro chỉ được bán dưới 5.400 USD, Renault Twingo, Citroen Saxo, Peugeot 106 chỉ có giá 7.600-7.900 USD. Dĩ nhiên, nếu khách trả thêm tiền, các nhà sản xuất sẽ làm cho "cậu bé" trở nên tiện nghi hơn với ghế da, máy nghe nhạc, hệ thống sưởi, kính điện, cửa nóc. Điều thú vị là phần lớn xe Sans Permis đều lắp mẫu cửa của các xe sản xuất hàng loạt, vì đó là một trong những chi tiết phức tạp nhất thân xe, đòi hỏi công nghệ chế tạo đắt tiền và rất chính xác. Các nhà sản xuất loại xe nhỏ này phải mua rất nhiều phụ tùng từ các hãng ôtô lớn, để giảm tối đa giá thành chiếc xe của họ.

Sans Permis còn đắt vì lượng xe xuất xưởng thật sự không nhiều. Ligier là nhà sản xuất lớn, có 100 đại lý trên khắp nước Pháp, cũng chỉ bán được 13.500-15.000 xe/năm. Dù sao, chiếc xe nhỏ nhắn, đơn giản và tiện lợi này đang xuất hiện ngày càng nhiều ở châu Âu.

(Theo Ôtô Xe Máy)