Thứ hai, 7/11/2011, 04:01 GMT+7

Sinh viên mở nhầm cửa thoát hiểm máy bay

Hành khách trên chuyến bay từ TP HCM đi Hà Nội của Vietnam Airlines phải đổi máy bay, hoãn khởi hành hơn 2h vì một sinh viên bất ngờ mở cửa thoát hiểm lúc chuẩn bị cất cánh.
> Một người bị thương vì cánh quạt máy bay Vietnam Airlines
> Máy bay Vietnam Airlines va phải ôtô
> Vietnam Airlines hoãn chuyến vì máy bay bị sét đánh

Chuyến bay mang mã hiệu VN1162 của Vietnam Airlines dự kiến cất cánh lúc 8h30 tối 5/11 đi Hà Nội. Tuy nhiên, lúc chuẩn bị khởi hành, một hành khách đã bấm nút mở cửa thoát hiểm khiến phi hành hoàn phải hoãn chuyến bay, dời toàn bộ hành khách sang một máy bay khác. Sau đó hơn 2h, chuyến bay được tiếp tục.

Theo nhà chức trách hàng không, hành khách mở cửa thoát hiểm là Nguyễn Đức Duy, sinh năm 1989, sinh viên năm thứ 3 Đại học Tài nguyên Môi trường. Khi lên chuyến bay, Nguyễn Đức Duy được xếp vào hàng ghế ngồi cạnh cửa thoát hiểm.

Theo tường trình của Duy, lúc chuẩn bị cất cánh, sinh viên này định mở cửa nhìn ra bên ngoài cho rộng hơn và thấy nút Open thì tưởng là nút mở cửa sổ. Khi ấn vào thì cửa thoát hiểm bật tung ra và vào đúng lúc máy bay chuẩn bị cất cánh.

Cảng vụ hàng không sân bay Tân Sơn Nhất đã có mặt và làm việc với hành khách Nguyễn Đức Duy về vụ việc trên. Nguồn tin từ nhà chức trách hàng không bổ sung, để mở cửa thoát hiểm thì không thể chỉ bấm nút là mở được và phải dùng cần gạt. Bên cạnh đó, trên chỗ mở cửa thoát hiểm đều có ghi cảnh báo là chỉ được mở trong trường hợp khẩn cấp. Với hành vi này, hành khách Duy có khả năng đối mặt với mức phạt hành chính từ 15-20 triệu đồng.

Hồng Anh

VNA, sinh viên, hành khách

Ý kiến bạn đọc

Có cần phải dạy một sinh viên thế nào là cửa thoát hiểm và cửa thường hay không

..Cửa thoát hiểm là chỉ dùng trong trường hợp khẩn cấp và chỉ mở khi có yêu cầu ,hướng dẫn của phi hành đoàn ...Đi máy bay lúc nào chẳng có Demo những trường hợp khẩn cấp, không nghe ,không chú ý là thiệt hại của chính bản thân còn liên luỵ người khác...Nếu mở lúc còn dưới đất thì hậu quả là tốn tiền để đóng lại,còn nếu mở trong lúc bay thì sao..hàng trăm mạng người trên chuyến bay,rồi hàng ngàn mạng người dưới đất nếu máy bay rớt xuống cày vào khu dân cư trong lúc bay thì sao...thật vô tâm như vậy...Một ngày hàng ngàn người đi máy bay,nếu ai cũng vô ý thức thì thật là đáng buồn

automaticlly unlock

Gui pac Hung,

Luc may bay gap su co, lo he thong dien bi mat thi sao ma automaticlly unlock cua pac hoat dong duoc chu, pac cang noi cang chang ra sao ca, du roi do' pac.

Cố tình không nhận thức

Việc này khó mà trách nhân viên hướng dẫn chưa tận tình được. Vì tôi nghĩ rằng, hướng dẫn viên nếu hướng dẫn hết tất cả thì sẽ mất rất nhiều thời gian, nên một số hướng dẫn, lưu ý sẽ được đề gần đó (như những giấy dán hướng dẫn) và họ sẽ thông báo cho bạn những lưu ý quan trọng khác bằng lời. Bạn là sinh viên nhưng lại không chú ý đến kiến thức bình thường là không thể mở cửa sổ máy bay được. Hơn nữa, trên máy bay, những vị trí như vậy luôn có lưu ý ở bên cạnh sao bạn ko đọc và hỏi hướng dẫn viên mà tự ý làm như vậy thì rõ ràng bạn đã sai rồi. Kẻ không biết thì nói là không có tội nhưng cố tình ko nhận thức thì có đáng phạt hay ko???

Gửi Vietnam Airlines

Theo Tôi nên xếp Tiếp Viên ngồi cạnh cửa này thôi " Không phải ai đi máy bay cũng có trình độ dân trí cao như anh Sinh viên năm thứ 3 này đâu ?

Có một điều: Liên quan đến Tiếng Việt.

Bạn có để ý rằng hiện nay Tiếng Việt dùng tại các nơi có liên quan đến yếu tố quốc tế như: sân bay, trung tâm mua sắm, khách sạn....rất hạn chế không? Tôi đã từng chứng kiến một tranh chấp giữa khách và chủ quán vì sự cố vỡ cái cửa kính. Lí do đơn giản là: khách hàng không phân biệt được "push" và "pull" khi mở cửa. Ra sân bay, nếu để ý sẽ thấy Tiếng Anh được ưu tiên trước, sau đó mới có dòng tiếng Việt rất khiêm tốn ở phía dưới, thậm chí không có. Còn lại, khách hàng tự hiểu... Trên các phương tiện cũng vậy, toàn là Tiếng Anh. Bao bì các nhãn hàng có nguồn gốc nước ngoài thì may mắn lắm mới có 1 nhãn tiếng Việt nhỏ xíu đính kèm.... Tôi nghĩ trong trường hợp này, có một phần liên quan đến ngôn ngữ sử dụng. Nên nhớ, Tiếng Việt- ngoài công năng chuyển tải thông tin, còn liên quan đến lòng tự hào dân tộc và văn hóa của chúng ta nữa....

Buồn cười

Đọc bài viết và các comment tôi thấy nhiều cái buồn và cười. Buồn cho kiến thức của một sinh viên được giáo dục tại VN, buồn ý thức nơi công cộng của người VN quá kém và cười những bạn có comment chê trách tiếp viên VN Airlines. Những bạn này chắc chưa bao giờ được đi máy bay nhưng nói cứ như đã đi rồi. Đừng đỏi hỏi người khác phải làm gì cho bạn mà hãy làm tốt những việc người khác yêu cầu.

Nhận thức

Thật nguy hiểm. Cho du tiếp viên có hướng dẫn với những thằng "đầu đất" gắn mác Sinh viên thì vẫn không thay đổi được cái "Ngu" mà tỏ ra " Nguy hiểm" của sinh viên kia. Đây chác là hành động điên nhất trong tuần. Không thể đổ lỗi cho Toàn sinh viên như mấy bạn được. Cho nó ở tù để táy máy nút mở cửa phòng giam thì tốt hơn cho các bạn tù muốn vượt ngục, đúng là "ngồi nhầm chỗ".

Để mở cửa thoát hiểm, không đơn giản chỉ là việc bấm nút Open

Ai đã từng đi máy bay và ngồi cạnh cửa thoát hiểm đều biết, để mở được cánh cửa đó phải đọc kỹ hướng dẫn sử dụng dán trên cửa, phải trải qua các thao tác như mở nắp hộp đậy nút thoát hiểm, gạt cần theo hướng dẫn và sau cùng mới là bấm nút open...Đâu đơn giản chỉ bấm nút như cậu sinh viên này nói. Thêm nữa, trong khi ngồi chờ máy bay cất cánh, trên máy bay có chiếu các video clip hướng dẫn an toàn bay cho hành khách . Chỉ có những hành khách nào lơ đãng thì mới không tập trung nghe các hướng dẫn đó Riêng đối với các hành khách ngồi gần cửa thoát hiểm, sẽ được tiếp viên trực tiếp đến dặn dò cẩn thận cách dùng cửa thoát hiểm để đề phòng trường hợp khẩn cấp. Rõ ràng, ở trường hợp của cậu sinh viên này, chỉ có thể do bản tính tò mò và ngông cuồng mới tự ý mở cánh cửa thoát hiểm ra, cũng may là lúc đó máy bay chưa cất cánh, ko thì ko biết hậu quả thế nào nữa Ngu như thế, phạt tiền là còn nhẹ

Ngu dốt và ngông nghênh

Chẳng có gì phải bình luận, tất cả những ai còn bênh vực cho hành động này thì cũng cùng một giuộc như vậy:
- Hành động của sinh viên này quả thật ngu dốt và ngông nghênh. Cái kiểu ngồi đâu cũng chọc ngoáy, tháo cái này, xem cái kia là kiểu của những đứa dốt nát và ngông nghênh, ra vẻ ta đây tìm hiểu. Ông này chắc cũng sẵn sàng cưa quả bom xem bên trong có gì, tìm cách đập vỡ viên kim cương để xem cấu tạo của nó hoặc soi bật lửa vào bình xăng để xem còn nhiều hay ít.
- Hành động bênh vực của một số người quả thật cũng ngu dốt và vô lối. Thử hỏi trên đời trong 1 tiếng có bao nhiêu máy bay cất cánh? Bao nhiêu hành khách đang bay? Trong đó được bao nhiêu người mở cửa thoát hiểm như ông này? Như vậy mà cũng đổ cho VN không hướng dẫn! Sao biết là không hướng dẫn? Hay là cũng chẳng biết gì, kêu ầm ĩ lên cho xôm tụ? Không hướng dẫn mà lại có mỗi ông này biết làm à? Thực ra hành khách đã được hướng dẫn bằng băng video, bằng chữ dán ngay ở cửa thoát hiểm cả tiếng Việt và tiếng Anh. Nếu như vậy vẫn chưa đủ với ông này thì chắc phải cho máy bay bay lên cao, sau đó tiếp viên mở cửa thoát hiểm để chỉ cho ông ấy việc đó nguy hiểm thế nào! Chê bai Vietnam Airlines là hết sức vô lối, đặc biệt là gặp cái gì cũng chê. Tôi nghĩ hiện nay ngành hàng không là một trong những ngành tiếp cận gần nhất được với tiêu chuẩn hiện đại của Thế Giới từ đội máy bay, người lái, tiếp viên, nhân viên mặt đất... Còn những điều kiện khác không phải của Hãng hàng không như sân đỗ, nhà ga, thời tiết... có thể gây chậm trễ thì khi chê cũng phải cho chính xác thì mới tỏ ra được mình là người hiểu biết. Còn cứ nói lung tung kiểu này người ta gọi là "ngu mà tỏ ra nguy hiểm"

- VN cũng phải rút kinh nghiệm: thường khi chọn hành khách ngồi ở vị trí cửa thoát hiểm là người còn trẻ, nhanh nhẹn, không có hành lý cồng kềnh..... Trường hợp này đã bị nhầm.
- Hình phạt thì đúng là vu vơ. Theo tôi trường nào của ông Duy nên xem xét lại tư cách ông này. Cho ông này học tiếp sau nay ông ấy phá khiếp lắm

Đã có hướng dẫn hết rồi.

Tôi đi máy bay nhiều và cũng biết là trên mỗi vị trí máy bay, đều có các hướng dẫn cả bằng tiếng Anh và tiếng Việt. Đặc biệt là những vị trí ảnh hưởng đến an toàn, như của thoát hiểm, những chữ đó đều được ghi bằng sơn đỏ rất nổi bật. Vì vậy, cái ý thức của bạn sinh viên này là rất tồi, khi chẳng chịu để ý đến những bảng cảnh báo đó. Phạt như thế là nhẹ lắm, phải nặng hơn.

Tay làm đầu phải nghĩ!

Tôi đã từng ngồi cạnh cửa thoát hiểm. Khi làm thủ tục lên máy bay, tôi được hỏi có gặp vấn đề gì về sức khỏe không, liệu có thể mở cửa thoát hiểm hay không; sau đó còn được hướng dẫn cách mở cửa trong tình huống khẩn cấp và một số hướng dẫn khác. Vì vậy tôi cho rằng bạn sinh này cố tình không thành khẩn nhận lỗi chứ không phải mở cửa do nhầm đó là cửa thoát hiểm.

Lỗi do nhân viên làm thủ tục

Nếu là người đi máy bay thường xuyên các bạn có thể sẽ biết là các ghế gần khu vực lối thoát hiểm thường chỉ dành cho khách hàng thường xuyên. Rất nhiều lần tôi yêu cầu được ngồi ngay cạnh cửa thoát hiểm (mặc dù tôi cũng có Titian) nhưng không được vì lý do đã dành cho khách có thẻ vàng ngồi rồi. Câu sinh viên này không thể là khách hàng thường xuyên của VNA được. Rõ ràng, đầu tiên đây là lỗi của nhân viên làm thủ tục vì đã bố trí khách không phải là khách hàng thường xuyên ngồi vào khu vực có cửa thoát hiểm. Sau đó, lỗi của cậu sinh viên là không đọc hoặc đọc không hiểu hoặc cố tình, hoặc quá stupid để hiểu những gì người ta ghi trên đó! (mà lỗi này cũng rất nhiều khả năng vì chất lượng tuyển sinh và đào tạo đại học như hiện nay ai cũng biết rồi!) Còn nếu cậu sinh viên là khách hàng thường xuyên của VNA thì cũng nên phạt thật nặng vì ý thức của cậu ta quá kém. Thử tưởng tượng nếu cậu ta sau này được nhận vào làm ở một nhà máy điện hạn nhân hay nhà máy lọc dầu, hoá chất,... nếu có những việc làm thiếu ý thức tương tự thì thảm hoạ sẽ ra sao????

ĐỪNG GÁN TRÁCH NHIỆM CHO TIẾP VIÊN HAY HÃNG HÀNG KHÔNG

Từ đủ 18 tuổi trở lên, mọi con người đều phải chịu trách nhiệm về mọi hành vi của bản thân (trừ người bị thiểu năng trí tuệ). Nếu mỗi con người tự ràng buộc mọi hành vi của bản thân thông qua ý thức của bản thân, tư duy suy luận, và đặc biệt "biết đặt câu hỏi và hỏi những gì minh không biết hoặc không chắc biết" trước khi hành động thì cuộc sống sẽ trở nên tốt đẹp hơn.

Đừng đổ lỗi tiếp viên và xem lại ý thức của mình

Nói đi nói lại người thì đổi lỗ tiếp viên không hướng dẫn người đổi ý thức kém. Ai nói lỗi tại hãng hàng không là sai nếu các bạn chưa đi đừng ý kiến nhé chỉ có ai vừa mù vùa câm vùa điếc mới bảo không biết và đổ cho tiếp viên. tôi đi mấy hãng đường bay nội địa đều thấy tiếp viên dướng dẫn rất đầy đủ kể cả cách sử dụng thiết bị khi có nạn. thứ hai là ở các túi trước ghế đều có hướng dẫn in chữ mấy thứ tiếng cùng hình ảnh . vậy có thể kết luận bạn sv kia vi phạm do không nghe ,không đọc mà ra,còn ý thức kém của một bộ phận người Việt mình có thừa lên đừng chê nhau nữa. áo phao cứu sinh còn ăn cắp ,điện thoại dd gây ảnh hưởng đến hệ thống làm sai lệch thông tin khi cất hạ cánh đều gây nguy hiểm cho một hoặc nhiều người đều dám làm cả .

Tại ai?

Mình thì chưa ngồi gần cửa thoát hiểm khi đi VNA, nhưng có 1 lần đi Jes ngồi gần cửa thoát hiểm, Khi làm thủ tục có gắn thêm 1 ticket nhỏ với nội dung: "Ghế ngồi gần cửa thoát hiểm, vui lòng không tự ý mở cửa khi chưa có thông báo của tiếp viên....". Sau khi ổn định chỗ ngồi, sẽ có tiếp viên đến ngay tại ghế ngồi cửa và hỏi ý kiến: "Đây là vị trí cửa thoát hiểm, nếu như có hiệu lệnh của phi hành đoàn hoặc các tiếp viên...và hướng dẫn mở cửa. Nhưng trong trường hợp bình thường tuyệt đối không được mở..... Vậy thì rõ ràng lỗi này không hẳn là của hãng hàng không , hoặc có thể do cậu bạn phớt lờ đi các hướng dẫn, 1 số bạn bênh là vì sinh viên khi đối mặt với ngần ấy tiền phạt, nhưng nếu có sự cố xẩy ra thì hậu quả thật không nhỏ :)

Sự tò mò

Lần đầu tiên đi máy bay. Tôi cũng tò mò như vậy. Nhìn cái gì cũng lạ, cũng ko biết cái đó là cái gì, có chức năng như thế nào. Tôi liền quay sang, hỏi người bên cạnh. Cái này là cái gì? Có chức năng thế nào?... Và ngồi xem hết phần băng hướng dẫn hành khách. Tất cả đều có trong đó và có trong cuốn sổ tay ở trước ghế ngồi của từng hành khách... Theo ý kiến của riêng cá nhân tôi, Cậu sinh viên này quá tò mò, và vô cùng thiếu ý thức. Chẳng lẽ cậu không thể nhìn thấy cái chữ cảnh báo "không được phép mở" to đùng ở cái cửa cậu đang ngồi à? Dù có dốt tiếng anh đến đâu, thì sinh viên năm thứ 3, chắc chắn đọc được cái chữ đó... Thử hỏi, nếu việc này xảy ra khi máy bay đang cất cánh, thì chuyện gì sẽ xảy ra? Thoả mãn sự tò mò của bản thân, nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp đến sinh mệnh của bao con người. Vô cùng đáng trách... Tò mò, và thiếu ý thức với những gì được coi là tài sản công cộng. Tôi còn nhớ, các điểm gọi điện thoại thẻ ngày trước, vì trí tò mò của không biết bao nhiêu người, mà bị hỏng,không thể sử dụng được nữa... Nếu như không biết nó sử dụng thế nào, thì đừng có mó vào, hay ít nhất, đừng đập phá hoặc thay đổi nguyên trạng của nó. Thật là bức xúc. Tôi nghĩ, để cải thiện tình hình này, phải dạy cho những em bé ngay từ khi còn học mẫu giáo. Mới hy vọng, 20 , 30, hay 50 năm nữa, chúng ta mới có một lớp người có ý thức vì cái chung, vì cộng đồng được.

Tiếp viên đã làm đúng công việc của mình chưa?

Rất đồng ý với bạn Hang le. Tôi cũng đã từng di máy bay : trước khi cất cánh.tiếp viên thường dặn dò rất kỹ hành khách về cách xử lý tình huống khi gặp sự cố và các cảnh báo cần thiết như tắt DT và các thiết bị phát sóng khác. Trường hợp sinh viên này ngồi cạnh cửa thoát hiểm mà không dược cảnh báo thì rất nguy hiểm. Nếu anh ta mở cửa lúc đang bay .........Cần xem lại lỗi từ tiếp viên.

Nực cười

Nực cười cho bạn Nguyễn với tiêu đề Nhầm lẫn. Tại sao không nên nói nặng lời với anh chàng sinh viên kia? Hướng dẫn đã rành rành, chỉ có những người máy mó và xem thường hậu quả mới vi phạm. Bản thân tôi là người thường xuyên đi máy bay, rất nhiều lần tôi ngồi gần cửa thoát hiểm nhưng chưa bao giờ tôi máy mó đến những nút bấm trên cửa thoát hiểm vì tôi đã biết tác hại của việc đó thế nào. Kể cả khi không biết, tôi cũng sẽ thận trọng nghiên cứu chứ không phải cái kiểu cứ bấm đi đã, có gì xảy ra mới tính sau như nhiều người trong chúng ta thường hành động. Tôi nhớ không lầm mỗi khi lên máy bay, các tiếp viên hàng không đều có hướng dẫn kỹ càng đâu là cửa thoát hiểm, làm thế nào để mở cửa, hơn nữa trên tờ hướng dẫn an toàn cũng đã có ghi.
Nói ở đây không phải là hoàn toàn trách cậu sinh viên ấm ớ kia, vì tôi nghĩ chỉ bấm nút không thể mở cửa thoát hiểm được, mà phải gạt cần hoặc xoay khóa (điều này nên hỏi hãng máy bay tại sao lại để xảy ra việc đó), nhưng việc cậu sinh viên này làm cũng khiến chúng ta nên nhìn lại về cách ứng xử với các sự việc gặp phải. Đây là ở Việt Nam, chứ khi các bạn đi nước ngoài, xảy ra những việc như thế thì đúng là xấu hổ cho bạn, cho đất nước, và có khi còn bị phạt giam giữ, gây bất tiện phiền hà rất nhiều.

Phạt vậy vẫn còn nhẹ

Chuyện liên quan tới tính mạng hàng trăm người vậy thì tôi thấy phạt vậy vẫn còn nhẹ.

Vài điều nên biết khi đi máy bay

Cửa thoát hiểm chỉ mở được khi máy bay ở gần mặt đất 2, 3 km vì áp suất bên trong phi cơ không cao hơn bên ngoài quá nhiều. Máy bay loại mới sau này, cửa không mở được sau khi máy bay đã cất cánh (xin đừng thử vì sẽ có báo động). - Khi đi máy bay bạn chỉ nên ngồi cạnh cửa thoát hiểm nếu bạn biết cách mở cửa này (nhiều khi chỉ dành cho tiếp viên hàng không). Bạn phải dùng ít nhất 2,3 động tác mới có thể mở được cửa (đề phòng trường hợp vô ý chạm phải cửa). - Trước khi cất cánh, tiếp viên nước ngoài luôn luôn kiểm soát và hướng dẫn người ngồi gần cửa thoát hiểm (nếu cần họ sẽ yêu cầu khách đổi chỗ). - Khi phi cơ lên hay xuống, tuyệt đối không sử dụng các dụng cụ điện tử cá nhân như cell phone, máy tính, máy nghe nhạc v..v. Những máy này phát ra tín hiệu điện từ (electromagnetic signals) có thể làm sai lạc các thông số của các dụng cụ điện tử điều khiển hàng ngàn bộ phận trên máy bay dùng cho phi hành. Với vận tốc máy bay, sai một li, đi vài dặm là thường. - Trên máy bay nên giảm những hành động hay lời nói không cần thiết . Nếu cần mà không hiểu, xin hỏi tiếp viên. Trường hợp anh SV mở cửa thoát hiểm, VNA phải điều tra mới biết rõ: vì tiếp viên quên hướng dẫn hay vì anh SV tinh nghịch, phá phách. Cần phạt nặng người có lỗi!

Ý kiến của bạn

 
 Thay hình khác
  
Off Telex VNI VIQR
 
Tin mới
Tin tức khác
Link Site

Tra cứu cổ phiếu

  • Diễn biến thị trường
  • HOSE
  • HNX

Thay đổi: 00%

Thay đổi từ đầu năm: 24.41%

Tổng KLGD: 77,818,650(cp)

Tổng GTGD: 1,295(tỷ)

Thay đổi: 00%

Thay đổi từ đầu năm: 29.49%

Tổng KLGD: 52,160,007(cp)

Tổng GTGD: 535(tỷ)

Detail

    • HOSE

    • HNX

    •  

    • Mã CK

    •  

    • TC

    •  
      • Khớp lệnh
      •  
      • Giá
      •  
      • KL
    •  

    • +/-

    •  
    •  
    •  
    •  

    • (Bấm vào nội dung bảng để xem chi tiết)

    •  
  •  
Vinaphone
TƯ VẤN TÀI CHÍNH CÁ NHÂN

Chọn mở tài khoản ngân hàng phù hợp

Sau khi đọc bài "Mở tài khoản giao dịch tại ngân hàng", tôi đã hiểu về việc sở hữu tài khoản. Tuy nhiên, tôi vẫn còn phân vân và xin tư vấn nên mở tài khoản nào cho phù hợp? (Huỳnh Nguyệt).

TOP 100 TOP 50 PHỤ NỮ TOP 30 GIA ĐÌNH
Năm 2011 Năm 2011 Năm 2011
Năm 2010 Năm 2010 Năm 2010
Năm 2009 Năm 2009 Năm 2009
Năm 2008 Năm 2008 Năm 2008
Năm 2007 Năm 2007
Năm 2006 Năm 2006
 
 
 
 
Lien he quang cao