E-mail
Bản In
Việc này chỉ có lợi cho doanh nghiệp lắp ráp
Chúng ta hãy so sánh giá ôtô của Việt Nam và Lào sẽ thấy ngay sự khác biệt này. Các doanh nghiệp ôtô trong nước chưa có doanh nghiệp nào sản xuất được một cái ôtô hoàn chỉnh mà chỉ chăm chăm vào việc lắp ráp. Đấy là ôtô nước ngoài còn bị đánh thuế nhập khẩu rồi đấy... Vậy mà trong khi đó của VN vẫn chưa có được thành tích gì.
Sao lại đánh thuế với điện thoại di động
Điện thoại di động mà đánh thuế tiêu thụ đặc biêt thì hết nói. Chỉ vì mặt hàng này nhập siêu sao? Vậy chúng ta đã tạo điều kiện gì cho doanh nghiệp sản xuất hay lắp ráp trong nước?
Hạn chế nhập siêu nên tăng hay giảm thuế ôtô?
Ý kiến của tôi về làm thế nào để hạn chế nhập siêu từ đây đến cuối năm là phải giảm tối đa việc nhập xe ôtô kể cả xe lắp ráp cũng như xe nguyên chiếc. Xe lắp ráp hiện nay của chúng ta cũng chưa nội địa hóa được bao nhiêu nên tác động vào tâm lý người tiêu dùng tạm thời chưa mua xe vội chờ xe xuống giá. Theo tôi biết hiện giá xe hơi ở VN đang ở mức đắt nhất thế giới rồi, do đó thay vì ý kiến "kích cầu" mua xe vì đề nghị tăng thuế nhập khẩu của Bộ Công Thương bằng ý kiến nên đưa ra lộ trình giảm thuế từ đây đến cuối năm. Ví dụ hiên nay mức thuế đang ở 83% thì tháng 11 giảm xuống 77%, tháng 1/2010 xuống 73%, tháng 3/2010 tức qua Tết Âm lịch xuống còn 70%. Nếu Chính phủ cho làm như vậy tôi tin lượng xe từ đây đến tết lượng xe tiêu thụ sẽ giảm đáng kể.
Áp thuế cao với điện thoại di động chỉ giúp hàng xách tay phát triển
Tăng thuế suất nhập khẩu điện thoại di động chỉ có tác dụng làm cho các công ty kinh doanh "hàng xách tay" phát tài thêm thôi và người tiêu dùng càng bị bóp nghẹt. Việc tăng thuế sẽ ảnh hưởng đáng kể với người thu nhập thấp, nhiều khi việc kiểm đủ gạo cho bữa ăn chiều cung là điều quá khó nhọc thì việc tăng thêm vài phần trăm thuế điện thoại cũng làm cho họ rất khó khăn.
Về ôtô thì sao? Nhìn lại mà xem, hiện nay giá xe ôtô tại VN đã là cao nhất thế giới rồi, đối với đa số các nước trên thế giới thì ôtô như là 1 phương tiện giao thông bình dân thì ở VN ôtô lại là 1 phương tiện giao thông xa xỉ. Một kỹ sư Mỹ có thể mua ôtô chiếc Camry 2007 chỉ với 1-2 tháng lương, còn ở VN thì sao?
Thiết nghĩ Nhà nước nên có những chính sách phát triển cơ sở hạ tầng, phát triển nông thôn, huy động sức người sức của của người dân theo hình thức tự nguyện hoặc là nhà nước và nhân dân cùng làm. Hơn là sử dụng những biện pháp tăng thuế miễn cưỡng như hiện nay.
Điện thoại đâu phải hàng xa xỉ?
Điện thoại di động chịu thuế tiêu thụ đặc biệt? Điện thoại di động là thiết bị rất cần có trong cuộc sống người dân, vậy mà bây giờ là chiếc điện thoại di động lại được đưa vào diện cần hạn chế tiêu dùng?
Tăng thuế là có lợi cho nhà sản xuất
Việc tăng thuế nhập khẩu chỉ có lợi cho các nhà sản xuất ôtô trong nước và gây thiệt hại cho người tiêu dùng vì hiện tại giá ôtô trong nước đã quá cao. Nếu tăng thuế, các nhà sản xuất ôtô trong nước lại tiếp tục đẩy giá lên, người tiêu dùng lại tìm đến ôtô nhập khẩu, liệu có giảm được nhập siêu ôtô.
Theo tôi, thay vì tăng thuế nhập khẩu ôtô, nên có những chính sách bình ổn giá xe trong nước và hạn chế chiêu gìm xe tạo khan hiếm xe giả tạo để bắt bí người tiêu dùng, tạo điều kiện thuận lợi cho người tiêu dùng có thể mua xe sản xuất trong nước, họ sẽ không cần phải tìm đến xe nhập khẩu, nhập siêu ôtô sẽ có cơ hội giảm thật sự.
Tại sao lại cứ nhằm vào ôtô?
Tình trạng phát triển ôtô trong nước đã dần đi vào ngõ cụt nhưng không có ai nhận ra, giá ôtô thì đắt nhất thế giới trong đó chất lượng thì không có ai kiểm soát, còn ưu đãi thì khỏi phải bàn. Nhiều người muốn mua được xe phải chi thêm cho đại lý. Chẳng lẻ những nghịch cảnh này mà cơ quan chức năng cũng không biết hay sao.
Về chuyện tăng thuế nhập khẩu xe ôtô
Tôi không hiểu tại sao lại tăng thuế nhập khẩu xe lên cao, trong khi nhu cầu cuộc sống ngày tăng, đất nước ngày càng phát triển, việc mua xe trở thành nhu cầu tất yếu? Vô hình trung, có phải là kiềm hãm sự phấn đấu của mỗi cá nhân, mỗi gia đình không? Thêm một điều mà khách quan tôi nhìn thấy, đó là: phần đường dành cho ôtô lại rộng hơn đường dành cho xe gắn máy (hầu hết các con đường là như vậy). Xe máy thì phải đi phần đường hẹp mà mua ôtô thì phải chịu thuế cao? Có chăng, rất mong các bộ ngành xem xét lại!
Hãy vì quyền lợi người tiêu dùng
Là một người tiêu dùng, tôi nghĩ chính sách thuế cần phải phù hợp với thực tế. Nếu tăng thuế với ôtô thì câu hỏi đặt ra là ai sẽ được lợi? Trong khi đó, thị trường ôtô đang ở vào giai đoạn lộn xộn, người dân xếp hàng nhiều tháng mà không có xe.
Không nên áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt với điện thoại
Không nên áp dụng với điện thoại di động vì đây là mặt hàng trong nước chưa sản xuất được, còn xe ôtô thì có thể áp dụng.
Liệu có khả quan không?
Đánh thuế như vậy đến bao giờ Nhà nước mình mới ôtô hóa trong các tuyến đường chứ?
Không chấp nhận được
Vấn đề về thuế ôtô thì tôi chưa hiểu hết, nhưng lấy lý do gì đó đại loại như tắc đường trầm trọng hay ô nhiễm môi trường thì may ra dân thông cảm, đây đằng này... lại còn điện thoại di động nữa. Cái điện thoại di động bé tý ấy nhà nhà dùng, người người dùng, nó là một thứ hàng hoá đã từ lâu lắm quá bình thường trên mức bình thường, vậy nó đặc biệt cái nỗi gì để áp thuế tiêu thụ đặc biệt?
Đến bao giờ đại bộ phận dân chúng mới có xe hơi
Xe hơi cũng chỉ là phương tiện đi lại, đâu có gì là ghê gớm mà đòi đánh thuế đặc biệt hử? Điện thoại di động cũng là phương tiện liên lạc thông tin đại chúng, có gì đặc biệt đâu?
Sao lại đánh thuế điện thoại?
Ôtô thì có thể đánh thuế được, chứ điện thoại di dộng là nhu cầu thiết yếu như cái quần cái áo rồi, sao lại gọi là tiêu thụ đặc biệt được nhỉ. Việt Nam cũng đã sản xuất được điện thoại di động đâu?
Tăng thuế chưa hẳn giải quyết được vấn đề
Đồng ý là nên ngăn nhập siêu, đặc biệt là xe ôtô có giá trị cao, nhưng như thế chỉ gây thiệt hại cho người tiêu dùng, và chắc chắn các thành viên VAMA là hạnh phúc nhất với đề xuất tăng thuế nhập khẩu này. Nếu có áp dụng thì nên áp dụng với các dòng xe giá trị cao hơn 1 tỷ (chưa thuế), chính các dòng xe nhập khẩu cùng giá đã giáng đòn mạnh vào VAMA vốn được sự chăm sóc bảo hộ của chính sách.
Xem xét lại đề xuất tăng thuế nhập khẩu ôtô
Chúng ta cần phải xem xét lại. Hiện trong nước không sản xuất đủ nhu cầu, nên phải nhập khẩu. Nhưng nhập khẩu thì phải chịu thuế cao nên đành cắn răng ngồi ước giá xe rẻ để có mà đi.
Đánh thuế thật cao
Do tình trạng nhập siêu ngày càng tăng, theo tôi nên: Cấm nhập và sản xuất ôtô hoặc tăng thuế nhập khẩu ôtô và linh kiện ôtô lên 500%, chứ chỉ thêm có vài % thì vẫn không thể giảm được tình trạng nhập siêu
Thuế xe ôtô nhập khẩu
Ôtô VN đã đắt nhất thế giới trong khi VN là một trong những nước nghèo nhất thế giới, vậy mà bây giờ định tăng thuế nhập khẩu nữa?
Tăng thuế nhập khẩu ôtô
Lại tăng thuế? Xin được hỏi tỷ lệ nội địa hóa xe ôtô ở VN đã là bao nhiêu %? Tôi cho rằng hiện nay mua xe ngoại hay nội cũng vậy thôi. Cuối cùng người dân lại è lưng ra đóng tiền trời ơi. Tôi hoàn toàn phản đối ý tưởng này.
Mai kia phải mở cửa thì lấy gì để giảm nhập siêu đây? Cơ quan chức năng cần có biện pháp căn cơ chứ không phải thấy dễ thì tận dụng, còn khó thì vứt đấy bắt người dân chịu trận là không nên.
- Thị trường vàng nhộn nhịp trở lại (21/09)
- Ngày 30/9 Nhà máy lọc dầu Dung Quất hoạt động trở lại (21/09)
- 'Chất lắng trong sữa Lactogen 3 là đạm tự nhiên' (21/09)
- Singapore mở rộng khu phố mua sắm Orchard Road (20/09)
- Khu văn phòng 'siêu đắt' (20/09)
- Điện thoại cố định bị hắt hủi (20/09)
- Tuần kinh doanh đầy thăng trầm ở miền Nam
(20/09) - Mở bể than 210 tỷ tấn, sụt lún là đáng lo ngại (19/09)
- Độc giả nhận sách 'Thói quen thứ 8' (19/09)
- 3G có thể là 'cái bẫy' với nhà mạng (19/09)
- Bếp khách sạn mùa Trung thu
(19/09) - Chỉ số giá tăng cao trong mùa tựu trường (19/09)
- Trả nợ trước, giảm giá xăng dầu sau (19/09)
- Lãi trên 7% mới giảm giá xăng (18/09)
- 5 sai lầm về tiền nong mà phụ nữ dễ mắc (18/09)

















VnExpress tuyển dụng
Hãy quản lý chặt khâu nhập khẩu và thuế cái đã
Không vì vài trăm triệu USD nhập khẩu ôtô mà tăng thuế nhập khẩu. Thế ôtô trong nước có sản xuất được đâu vẫn nhập linh kiện mà sản xuất không đủ mà chất lượng thì kéo, cắt giám nhiều thiết bị.