'Doanh nghiệp bị vi phạm lợi ích có thể khởi kiện'

Ông Nguyễn Đức Kiên. Ảnh: N.M.

Từng là Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế ngân sách Quốc hội Nguyễn Đức Kiên cho rằng hải quan nên dứt khoát xử lý những bùng nhùng quanh chuyện giá ôtô. Doanh nghiệp thấy vô lý có thể khởi kiện. 

- Ôtô cũ nhập khẩu đang bị mắc về giá nên chưa được thông quan. Với kinh nghiệm của người từng làm trong ngành Hải quan, ông có bình luận gì về thực tế này?

- Khi rậm rịch thực hiện nghị định về nhập ôtô cũ, tôi đã có một văn bản gửi trực tiếp Chính phủ. Từ quan điểm thực tiễn quản lý ngành hải quan, tôi thấy rất khó quản lý việc nhập ôtô cũ. Theo tôi tốt nhất là cho nhập ôtô mới. Hà tất gì người Việt Nam cứ phải dùng đồ thải loại, đồ cũ của người ta. Tôi nghĩ nếu để cho cạnh tranh cởi mở thì nên cho nhập xe mới và đương nhiên gắn liền với chính sách thuế có điều chỉnh.

- Doanh nghiệp đã đưa xe về, hải quan chưa đưa ra được chứng cứ giá thuyết phục. Liệu có nên cho thông quan trước rồi điều tra sau không? 

- Ôtô cũ là sản phẩm nhạy cảm về thuế, phải triệt để thu thuế, do đó cần kiểm tra đầy đủ quy định của pháp luật, phải thu thuế xong mới cho thông quan. Đương nhiên là có một quy định gần đây của Luật Hải quan, trong thời hạn 30 ngày hải quan phải có trách nhiệm tập trung cao để giải quyết thông quan. Bây giờ thời gian là vàng, để chậm trễ sẽ gây thiệt hại cho doanh nghiệp.

- Doanh nghiệp không tâm phục thì có nên kiện hải quan hay không?

- Bất cứ đối tượng nào trong thực hiện chính sách không đúng pháp luật thì đối tượng thứ hai bị vi phạm lợi ích có thể khởi kiện.

Ông Trần Hữu Hậu. Ảnh: V.P. Là chủ doanh nghiệp cơ khí và cũng từng được mời gọi nhập ôtô cũ, đại biểu Trần Hữu Hậu thẳng thắn nhìn nhận những vướng mắc của doanh nghiệp với hải quan trong việc thông quan 10 chiếc xe cũ được nhập khẩu: “Tôi thấy phải dẹp toàn bộ chính sách ôtô cũ hiện nay. Nếu mục tiêu của Chính phủ là tạo ra màu mè để gia nhập WTO thì nên tuyên bố ngay từ đầu, còn để tạo ra một điều gì đó tốt đẹp cho người tiêu dùng thì thuế như hiện nay là không ổn. Tranh cãi giữa hải quan với doanh nghiệp thì muôn thuở nhưng rồi hải quan sẽ đưa ra cái lý của họ mà doanh nghiệp không cãi được. Để lùng nhùng như vụ 23 doanh nghiệp nhập khẩu ôtô thể hiện sự yếu kém của cơ quan hải quan, nhưng bảo doanh nghiệp kiện thì quả là khó, vì làm ăn tính tới lâu dài chứ ai làm một hai vụ".

Việt Phong thực hiện