VN lắp ráp thành công máy bay loại nhỏ đầu tiên
Chiếc máy bay cánh quạt VAM1 với tỷ lệ nội địa hoá 20% vừa được hoàn thiện và đang chờ bay thử. Nó có 2 chỗ ngồi, được cải tiến từ một máy bay của nước ngoài, đặc biệt là bộ phận giảm rung của động cơ, hệ thống cáp lái, chỗ ngồi… để đảm bảo an toàn và phù hợp với khổ người Việt Nam.
Một số thông số chính của VAM 1: - Nặng 150 kg. - Dài 6,3 m, sải cánh 9,7m. - Sức chở 400 kg. - Công suất động cơ 65 mã lực. - Bay tốc độ 65-140 km/h. - Độ cao tối đa 3.000 mét. - Một giờ bay tốn khoảng 20 lít xăng. |
VAM 1 do Viện nghiên cứu - phát triển công nghệ mới (Hội Cơ học Việt Nam), Viện Cơ học ứng dụng TP HCM, Công ty trách nhiệm hữu hạn Hoà Bình và nhóm các nhà khoa học, kỹ sư Đại học Bách khoa TP HCM hợp tác sản xuất.
Chiếc máy bay này phù hợp để sử dụng vào mục đích phun thuốc trừ sâu trong nông nghiệp (phun 100 ha trong vòng 1 giờ). Các kỹ sư thuộc nhóm thiết kế cho biết, Việt Nam hoàn toàn có đủ khả năng kỹ thuật để thiết kế máy bay nhỏ có tỷ lệ nội địa hoá cao đạt tiêu chuẩn quốc tế. Trong khi đó, ông Vimar Nguyễn, một Việt kiều trong nhóm, khẳng định, máy bay nhỏ do Việt Nam chế tạo có giá thành rẻ hơn 40-60% so với máy bay nước ngoài cùng chất lượng.
Dự kiến sắp tới, nhóm các nhà khoa học, kỹ sư sẽ tiếp tục nâng cao tỷ lệ nội địa hóa lên khoảng 70% (gần như thiết kế toàn bộ, chỉ nhập động cơ). Hiện ban chỉ đạo dự án đã xin phép Thủ tướng Chính phủ cho bay thử VAM 1 vào tháng 9 và VAM 2 vào tháng 12.
Ông Nguyễn Khánh Phấn, phó ban chỉ đạo cải cách hành chính Chính phủ đã yêu cầu nhóm nghiên cứu chứng minh với Chính phủ, bộ, ngành và người dân về tính hiệu quả kinh tế của dự án này, nhằm hướng tới một tương lai Việt Nam có thể sản xuất, xuất khẩu máy bay nhỏ.
Sắp tới, nhóm nghiên cứu cũng sẽ cải tiến lắp ráp các loại máy bay nhỏ chuyên dùng cho cứu hộ, cứu nạn, du lịch… Công ty vàng bạc đá quý thành phố HCM (SJC) đã quyết định tài trợ 10.000 USD để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án.
(Theo Tuổi Trẻ, Lao Động)