Tàu biển VN đầu tiên vượt 3 đại dương

Tàu Vinashin Sun trong ngày hạ thuỷ.

Sau hơn 4 tháng hành trình vượt gần 12.000 hải lý, tàu vận tải đa năng Vinashin Sun (thuộc Công ty dịch vụ hàng hải Vinashinship) vừa cập cảng Sài Gòn an toàn, kết thúc thành công chuyến thử sức của ngành công nghiệp đóng tàu non trẻ.

Vinashin Sun có chiều dài 136,4m, rộng 22m, sâu 10,5m và có trọng tải 12.500 tấn. Tàu do Nhà máy đóng tàu Bạch Đằng (thuộc Tổng công ty Đóng tàu Việt Nam - Vinashin) thiết kế và chế tạo. Theo thuyền trưởng Nguyễn Viết Thành, cho đến nay đây là con tàu đi biển to nhất về kích cỡ và trọng tải của ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam. Chuyến hải trình vừa qua cũng là chuyến đi xa nhất, dài ngày nhất của một con tàu đi biển do Việt Nam chế tạo (các tàu Việt Nam trước đây chỉ chủ yếu chạy trong khu vực).

Tàu có tất cả 26 thuyền viên, tất cả đều mang quốc tịch Việt Nam. "Trước lúc khởi hành, mặc dù tàu đã được kiểm định chu đáo song chúng tôi vẫn rất lo xảy ra sự cố. Đây lại là chuyến hải trình dài nhất mà tôi từng tham gia", thuyền trưởng Thành nhớ lại. Song nỗi lo của họ dần vơi đi khi tàu lần lượt qua Ấn Độ Dương, biển Đỏ, qua kênh đào Suez rồi Địa Trung Hải, Đại Tây Dương, cập cảng Vita và bốc an toàn 11.000 tấn gạo lên Cuba. Đặc biệt, theo thuyền viên Nguyễn Huy Nghĩa, sau cơn bão với sức gió cấp 9 ở vùng biển Nam Mỹ, thành kiến không hay ban đầu đã biến mất, thay vào đó là niềm tự hào về một con tàu Việt.

Thợ máy Nguyên Văn Ba hào hứng: "Thanh tra cảng nhiều nước gật gù, một số thuyền viên của một tàu Argentina tỏ vẻ ngạc nhiên về khả năng của ngành đóng tàu Việt Nam, riêng anh em chúng tôi được dịp cứ khoe của".

Ghé bốn châu lục (Á, Âu, Phi, Mỹ), vượt 3 đại dương, nhiều vùng biển và hàng chục nước mà không xảy ra bất cứ sự cố nào, Vinashin thật sự lập được một kỷ lục trong ngành vận tải biển Việt Nam. Anh thợ máy Nguyễn Văn Ba cứ tấm tắc: "Đây là lần đầu tiên tôi đi biển dài ngày, lại được đi trên con tàu đẹp do chính người Việt Nam mình đóng, sướng thật!". Hơn thế nữa, chuyến hải trình của Vinashin Sun còn khẳng định một điều quan trọng: Việt Nam đủ sức đóng tàu đi biển có chất lượng. Sắp tới, có khả năng nước ta sẽ triển khai đóng tàu có trọng tải 100.000 tấn.

(Theo Tuổi Trẻ)