Hệ thống chống cháy “sinh thái” trong máy bay

Phần lớn các vụ cháy nổ máy bay dân sự đều xuất phát từ khoang đáy. Để hạn chế tai nạn loại này, người ta đã trang bị cho máy bay hệ thống tạo khí halon (một loại khí trơ), có thể tự phát hiện, dập tắt các đám cháy. Vấn đề là khí halon góp phần gây hiệu ứng nhà kính. Nay, các nhà nghiên cứu châu Âu đã có giải pháp mới thay thế nó.

Dự kiến trước tình huống khí halon sẽ bị cấm sử dụng trong tương lai, một nhóm nhà khoa học châu Âu đã sáng chế ra một hệ thống chống cháy “sinh thái” - hệ thống cho phép dập tắt các đám cháy mà không gây ô nhiễm môi trường.

Ban đầu, họ định kết hợp việc làm bay hơi khí nitơ (một loại khí trung tính không gây ô nhiễm) với hệ thống tạo hơi nước. Kết quả thu được là một hỗn hợp khí cũng có tác dụng làm tắt đám cháy. Tuy nhiên, bất lợi của giải pháp này là máy bay phải mang theo một khối lượng nước và nitơ không nhỏ, do vậy máy bay sẽ trở nên nặng nề và cồng kềnh hơn, tốn nhiều nhiên liệu hơn.

Vì thế, nhóm nghiên cứu đang chuyển sang thử nghiệm một hệ thống tạo nitơ ngay trên máy bay. Hệ thống này hoạt động dựa trên nguyên tắc sử dụng một máy nén khí, đẩy không khí lấy từ bên ngoài vào một màng lọc được chế tạo từ sợi polymer. Sau một loạt phản ứng hóa học liên tiếp, khí nitơ trong không khí sẽ được lọc ra và dẫn tới một bình chứa. Tại đây, nó được nén lại để sẵn sàng sử dụng khi cần thiết.

Hệ thống này có ưu điểm tuyệt đối là hoạt động liên tục, không phụ thuộc vào yếu tố nào khác như nhiên liệu, yêu cầu bảo dưỡng… mà vẫn đảm bảo không gây ô nhiễm môi trường.

Trong vòng 1 năm tới, hệ thống chống cháy sinh thái trên sẽ được đưa vào ứng dụng sau một vài thử nghiệm cuối cùng.

KH&ĐS (theo Science et Vie)