(HN) - (TP.HCM)

Trung Quốc mất 10 năm để cấm xe máy ở Quảng Châu

Chính quyền thành phố lên kế hoạch 10 năm xây dựng hệ thống tàu điện ngầm, xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông, mua thêm xe buýt, sau đó cấm hẳn xe máy...
>> 5 năm chưa đủ để cấm xe máy ở Hà Nội, Sài Gòn

Do công việc nên 1 năm tôi đi Trung Quốc từ 1 đến 2 lần.

Vào năm 1998, khi đến thành phố Quảng Châu và thành phố Phật Sơn - Quảng Đông, trên đường phố cũng thấy rất nhiều xe máy như ở Việt Nam (nhưng lúc đó mọi người bắt buộc phải đội nón bảo hiểm, Việt Nam thì chưa).

Lúc đó Quảng Châu chưa có tàu điện ngầm, nhưng hệ thống đường cao tốc của họ rất nhiều và tốt. Ra khỏi sân bay là vào ngay đường cao tốc, đi thẳng vào thành phố nên rất nhanh.

Đến năm 2006, tôi trở lại Quảng Châu. Tôi thấy vắng bóng xe máy nên hỏi anh bạn người Trung Quốc. Anh ta nói Quảng Châu đã cấm xe máy từ năm 2005. Chính quyền thành phố lên kế hoạch 10 năm xây dựng hệ thống tàu điện ngầm, xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông, mua thêm xe buýt, sau đó cấm xe máy. Họ mua lại xe máy của dân và sau đó thanh lý.

Tôi tò mò đi thử tàu điện ngầm. Do mới xây dựng nên hệ thống tàu điện ngầm ở Quảng Châu rất hiện đại, tiện lợi nhanh chóng mà lại rẻ tiền.

Từ nhà hoặc khách sạn đi bộ khoảng 20-100m là đến ga, mua thẻ tự động, chờ chưa đến 5 phút là có 1 lượt tàu đến.

Nếu anh không đi tàu điện ngầm thì đi xe buýt, xe hơi. Nếu nơi làm việc gần nhà thì đi bộ, đi xe đạp hay xe đạp điện.

Còn từ Quảng Châu đi Thẩm Quyến khoảng 160km thì đi tàu cao tốc trên cao, tốc độ 350km/h, 30 phút là đến nơi. Nói chung rất hiện đại.

Từ khi Quảng Châu cấm xe máy thì thành phố rất thông thoáng, không kẹt xe, hiện đại và sạch sẽ.

Sau đó nhiều thành phố khác ở Trung Quốc bắt đầu bắt chước Quảng Châu. Shijiazhuang thuộc tỉnh Hà Bắc là một thành phố nhỏ, nhưng ra khỏi sân bay là vào đường cao tốc chạy thẳng vào thành phố.

Mặc dầu chưa có tàu điện ngầm nhưng họ phát triển tốt hệ thống xe buýt nên đã cấm xe máy vào thành phố.

Tôi nghĩ ở Việt Nam cũng nên có tiến trình để cấm xe máy, bằng cách xây dựng hệ thống tàu điện ngầm. Mua thêm nhiều xe buýt mới và đẹp để thay cho xe buýt hiện nay đang sử dụng đã quá cũ, xấu, móp méo, tróc sơn... Di dời các bến xe ga tàu lửa ra khỏi nội thành. Xây dựng nhiều khu đậu xe hơi. Sau đó tiến hành cấm xe máy thì mọi người dân sẽ đồng thuận.

Khi đó thành phố sẽ thông thoáng. Trên đường phố sẽ thấy ít người, sạch sẽ, không kẹt xe và hiện đại, văn minh hơn. ( Xem thêm: 'Người Việt xấu xí vì thói quen đi xe máy' )

Còn đối với giao thông liên tỉnh, theo tôi, chính phủ phải tâm huyết xây dựng đường bộ cao tốc từ Nam đến Bắc tốc độ 100-120km/h.

Ngoài ra cũng xây dựng đường cao tốc trên cao xuyên suốt từ các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long tới Hà Nội, tốc độ 350km/h. Khi giao thông thuận lợi, rút ngắn thời gian vận chuyển ta sẽ tiết kiệm thời gian, và thúc đẩy xã hội phát triển.

>>Xem thêm: 'Đã đến lúc cấm xe máy nội đô Sài Gòn, Hà Nội'


Le Khanh

Chia sẻ bài viết về giải pháp giao thông ở Việt Nam tại đây

54 người
cao tốc,giao thông,Trung Quốc,cấm xe

Nếu Việt Nam làm được như vậy thì không cần phải cấm xe máy đâu mà người dân sẽ tự giác bỏ xe máy để chuyển sang các phương tiện công cộng thôi.
Và nếu có tàu điện cao tốc đi 160km trong vòng 30phút thì tôi nghĩ sẽ có rất ...    

Đúng bài viết rất hay, tư duy của các nhà quản lý Việt Nam theo kịp không?

duongbo

Nói tóm lại.
Đi lại là quyền bất khả xâm phạm của người dân, trước khi cấm xe máy nhà nước cần cung cầp cho người dân những phương tiện công cộng tiện lợi. Người dân họ có thừa sự thông minh để chọn lựa phương tiện đi lại tốt nhất ...    

Tôi thấy mọi người cứ hay phản đối về việc cấm xe máy với đủ mọi lý do: nhà nước thiếu tiền, đi lại bằng gì, giao thông công cộng kém...
Cá nhân tôi cũng đồng ý với quan điểm của tác giả. Lúc đầu nhà nước bắt buộc đội ...    

Tôi đáng sống ở Quảng Châu. Giờ quảng châu có 9 tuyến tàu điện ngầm, thêm 7 tuyến đang xây dựng, dự kiến 2015 sẽ đưa vào vận hàng. Nói vậy để Thấy tp họ quyết tâm thế nào để xây dựng hệ thống giao thông công cộng và loại bỏ xe máy.

Cho dù ở Quảng Châu không cấm xe máy thì cũng chẳng ai còn muốn đi nữa. Bởi vì bước ra đường là có xe buýt giá rẻ, và xe buýt được chạy line riêng. Chừng nào TP.HCM và HN làm được đường riêng song song cho xe buýt, lúc ...    

Nếu ta cũng làm được như thế thì chẳng cần cấm, mọi người cũng tự bỏ xe máy.

bác nói thì đúng lắm. Rất bài bản và hợp lý. Nhưng khổ cái e hỏi bác tiền lấy ở đâu , . Túm lại là không khả thi với thực trạng xã hội hiện nay. Cảm ơn bác.

cấm xe máy "xây thêm nhiều khu đâu xe hơi" vậy là nhằm mục đích phát triển thêm xe hơi àh.

Vấn đề cấm xe máy ở TP lớn là đúng và nên. Nhưng chưa phải lúc này và bây giờ các bác ạ. Em lấy ví dụ nhé: Người ở khu vực ngoài trung tâm Tp thôi; chứ chưa nói tới người ở ngoại thành nếu muốn đi làm bằng ...    

Theo mình thì Việt Nam mình phải dần giảm số lượng xe cá nhân (cả xe máy lẫn xe hơi), phát triển hệ thống xe công cộng chạy bằng nhiên liệu thân thiện môi trường, dành xăng cho các xe vận tải, các ngành công nghiệp. Vừa giảm được khói ...    

Vấn đề là khả năng tài chính và trình độ quy hoạch, quản lý hạ tầng giao thông công cộng của các cơ quan chức năng thế nào thôi.

Để làm được hạ tầng giao thông công cộng như các thành phố hiện đại khác trên thế giới thì ...    

     
     
     
     
     
     
    Nữ khách Tây lạc đường bị xích lô 'chém' 1,5 triệu đồng

    Giá thỏa thuận là 15.000 đồng, nhưng người lái xích lô đã thò tay rút 3 tờ 500.000 đồng trong ví của một nữ du khách Australia, và chào tạm biệt khi bà phản đối...
    Chủ đề nóng: Học sinh xé đề cương môn Sử khi biết không thi tốt nghiệp

    Khi Bộ Giáo dục thông báo năm nay sẽ không thi tốt nghiệp THPT môn Lịch sử, nhiều học sinh đã hẹn hò trên mạng cùng đồng loạt xé đề cương môn này.
    Học sinh xé đề cương môn Sử khi biết không thi tốt nghiệp
    'Xé đề cương Sử vì không muốn học thuộc lòng'
    Học môn Sử 'chán ngắt, như vẹt và đầy áp lực'
    Cấm xe máy ở nội đô Sài Gòn, Hà Nội

    Một lộ trình 5 năm để dừng đăng ký xe máy mới, 'thanh lý' xe máy đang sử dụng ở nội thành, theo tôi là hợp lý. Và phải làm ngay từ bây giờ.
    Đề xuất lộ trình 7 năm để cấm xe máy ở Sài Gòn, Hà Nội
    6 thói xấu người Việt bùng phát khi đi xe máy
    Cấm xe máy, người Hà Nội-Sài Gòn đi bằng gì?
    Xem nhiều nhất

    Panô gây sốc

    Trên đây là tấm biển được treo gần trụ sở UBND xã Long Hưng A, huyện Lấp Vò, tỉnh Đồng Tháp.     Ảnh do độc giả Trần Liên Quang chia sẻ.
    Đám đông quật ngã tên cướp máy ảnh khách Tây

    Tên cướp bị mấy người dân hạ gục trên đường ở Sài Gòn, ngay trước mặt một khách du lịch nước ngoài vừa bị giật máy ảnh.     Video do độc giả Nguyễn Quốc Phú chia sẻ.
    Dùng GPS phạt nặng tài xế xe đò chạy ẩu chết người

    Kết hợp hộp đen trong xe và thiết bị định vị GPS có thể theo dõi chặt chẽ việc phạm luật giao thông của các tài xế đã gây những tai nạn kinh hoàng thời gian qua. Bài viết do độc giả Nguyễn Thanh Tuấn Kiệt chia sẻ.
    7 thanh niên vật quả cầu gỗ 20kg

    Quả cầu to bằng gỗ mít, được thanh niên trai tráng trong làng tranh giành nhau, vượt qua truy cản để đưa về lỗ của đội mình. Ảnh do độc giả Phuong Tran chia sẻ.
    Trộm xông vào nhà cầm 2 con dao trên tay


    Tên trộm cởi trần, áo buộc quanh bụng, đột nhập vào và lục lọi khắp khiến người trong nhà sợ chết khiếp. Video clip do độc giả Hữu Thuận chia sẻ.

    Video khác:
    >> Hàng nghìn xe kẹt trên quốc lộ 14 giữa đêm khuya
    >> Cô gái sành điệu nhanh tay ăn trộm đồ hiệu

     
    Đặt VnExpress làm trang chủ Về đầu trang